マークXの新車
新車価格: 238〜540 万円 2009年10月1日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 29〜747 万円 (1,096物件) マークXの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| マークX 2009年モデル | 583件 | |
| マークX 2004年モデル | 61件 | |
| マークX(モデル指定なし) | 2569件 |
2500 Sパッケージを乗り始めてまもなく1年。
6,000Km前後になりましたが、最近1速〜3速までの
変速ショックが気になる様になりましたが、
同じ経験をしている方はいらしゃいますか?
ディーラー曰く、問題ないとの事…。エンジンオイルは
ちゃんと変えてますし、オートマオイルも特に問題ない
様ですし。オートオイルを変えたくても一般のお店では
変え方が分からないと言われるし、不明です。
気のせいなのか?どうなのか?をご存知の方、ご教示下さい。
書込番号:6871735
0点
1年半で12000キロ乗ってます。
全く変速はスムーズで加速時も問題ありません。
満足してます。お勧めできる車種です。
パワーは凄いです。
書込番号:6872605
0点
私は1年乗車・1万キロ走行しました。
おっしゃるような変速ショックを感じられたことはありませんでした。 それよりスムーズという感触でしたから。 どうなんでしょう、もう一度走行記憶をOFFにして、馴らし運転したら治るとか?
書込番号:6873484
0点
今時、トヨタ車のこのクラスで変速ショックを感じるのは異常でしょう。
ATF交換で治ればよいですが・・・
書込番号:6873956
0点
車が変な癖を覚えたようですね。
この車は取説にも書いてあるようにアリガタ迷惑な日頃の運転者個人のアクセル操作状況や変速タイミングを記憶学習する機能が付いてます。
この電子制御機能の学習機能をリセットしてみてはどうですか。
私は去年12月に購入し、約17,000Km走りましたが変速ショックを感じられたことはありません。
書込番号:6874963
0点
皆様のご回答ありがとうございます。
やはり学習機能をクリアーしに行ってきます。
何かディーラ曰く、バッテリーのマイナスのプラグを
15分くらい抜けば初期化される様ですが、バックモニターや
電動ウィンドーも全て初期化されると聞きました…。
うかつにバッテリーも替えられませんね…。^_^;
書込番号:6903033
1点
結局、変速ショックは治りましたか?私の初期型250G(H17年)はATの空回り感があります。40km/hくらいから交差点を曲がり15〜20km/hに落として、再加速するときにエンジン回転だけが「ふーん」と2,000rpmくらいまであがり、その後ATが「いっけね!」と思って2速あたり(?)につなぎに行くような動作します。またシフトをS側に切り替えてマニュアルでシフトダウンすると、本来アクセルを抜いたときに感じる減速Gが、一瞬ニュートラル入ったかのような抜けを感じ、下のギアに移る感じです。こんな経験をお持ちの方はいらっしゃいますか?
書込番号:12397506
9点
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マークXの中古車 (全2モデル/1,096物件)
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- 支払総額
- 144.9万円
- 車両価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 183.5万円
- 車両価格
- 171.0万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.6万km
-
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 107.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.6万km
-
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 121.2万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.0万km
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