『プロボックスのマフラー交換で燃費向上？！』のクチコミ掲示板

[霊柩車でドリフトする男]

した人って本当にいるんでしょうか？？
http://www.ganador.co.jp/products/eco10/me-023w.html

ちなみにガナドールのマフラーってどうなんでしょうか？今まで聞いたことも無いようなメーカーなのですが。

ページ上では１年で、元が取れまっせとかほざいてますが、マフラー交換は、かえって燃費悪化になるパターンが多いのではないでしょうか？

マフラー交換で１６．８％も燃費が向上するのなら、色々な企業でとっくに採用されていてもおかしくはないとおもうんですがね。

書込番号：16283721

[RS-71]

＞マフラー交換で１６．８％も燃費が向上するのなら、色々な企業でとっくに採用されていてもおかしくはないとおもうんですがね。
答えはココに集約されているでしょう。
もちろんメーカーはコストとのバランスも考えてますが、マフラー程度でこの燃費改善は不可能です。

書込番号：16283741

[霊柩車でドリフトする男]

じゃあ、このサイトに書いてある事は全部詐欺って事ですかね？

ＪＡＲＯ　http://www.jaro.or.jp/

嘘、紛らわしい広告はこちらに通報したほうが良いのでしょうか？

書込番号：16283769

[霊柩車でドリフトする男]

よく調べて見るとトヨタのディーラーでも扱っている製品らしいですね。

一体、なんなんだ？！

書込番号：16283793

[CBA-CT9A]

車種は違いますがPBSマフラー装着者です。

またガナドールはそれなりに歴史あるメーカさんです。

まあマフラーメーカは車種依存で知らない所のが多いですし仕方ないのでは。


パワートルク値については、シャシダイ計測した限りでちょっと鯖読んでるかなと。

純正マフラー比で上昇することはしたけどね。

これはどこのメーカでも言えますね。

気になる燃費ですが、毎日同じ道を同じ時間帯に走るのだけど、交換後から８％ほど上がってます。

交換前（2006.3〜2010.2）　平均5.8km/L
交換後（2010.2〜現　在）　平均6.3km/L（誤差の範囲か？

メーカHPでも色付太字で書かれているように、無駄なアクセルが減ったことが燃費向上の理由かなと。
「低回転からトルクを生み出し」＋「アクセルの踏み込みが少なく」＝「燃費も向上」

どの車種でも上がるかまでは判りませんがね。

結構頻繁にセールやってるので、安く買えるメーカでもあります。

書込番号：16283873

[霊柩車でドリフトする男]

怪しい・・。後ほどＪＡＲＯへ相談してみます。

いずれにしてもこのような嘘、大袈裟な広告は消費者の誤解を招きますからね。

書込番号：16283914

[JTB48]

＞後ほどＪＡＲＯへ相談してみます。

初代仮面ライダーのおじさんがCMやってるあれですね。あのCM自体紛らわしい言い方なので効果は薄いと思いますよ。
頭文字にJの付く企業や法人はイマイチ信用できません。

書込番号：16285326

[SIどりゃ〜ぶ]

プロボックスの奴らは飛ばしすぎなんじゃよ
都市高速道路を150km/hでぶっとびすぎなんじゃよ
せめて120km/hくらいでエコランしとけばお財布にも免許にもメンタルにも・・いいのにね
どぉ心当たりあるっしょ・・

ビジバンは・・だけじゃないけど、コストダウンが命題だからわざわざユーザーのためになんて考えません
マフラーなんか変えるよか、ＣＶＴに変えてエコ制御を導入しちぇば軽く50％はｕｐでしょうけど
それやると開発費がワンサカかかってしまうからやりまへん
すでにビジバン界では一人勝ちですから
パートナーなんて贅沢にも5速ＡＴだけど真似したりしないでしょ、トヨタさんて

書込番号：16287202

[赤いトラクタ]

>>今まで聞いたことも無いようなメーカーなのですが


この程度の知識で書き込み続けて大丈夫ですか？
ガナドールは昔からあるマフラーメーカーです。
私は１０年前ランクルに着けたことあります。
たまたま、あなたが乗ってきた車種では縁が無かった別格のメーカーというこです。
きっとあなたが知ってるマフラーと比べるとガナドールは溶接とか作り込みが非常に丁寧で上品なデザインだと思います。

書込番号：16287303

[霊柩車でドリフトする男]

>頭文字にJの付く企業や法人はイマイチ信用できません。

ちなみに「JTB48」っていう名称は法人ですか？企業ですか？
こちらも頭文字にＪが付きますのでイマイチ信用できないって解釈でよろしいでしょうか？

書込番号：16287340

[霊柩車でドリフトする男]

SIどりゃ〜ぶさん

後ほど必ず削除依頼を出して下さい。犯罪を助長する書き込みなど、言語道断です！！

書込番号：16287349

[マジ困ってます。]

まぁ、所詮燃費向上率は社内データーですからね。
製品に絶対の自信があるなら、大手メーカーに持ち込んでテスト。社外データーを提示。

大手メーカーでテストして3％でも燃費が向上したらメーカー技術者が地面に頭を擦り付け、その技術を買い取らせてくれと泣きつくと思う。

書込番号：16287380　スマートフォンサイトからの書き込み

[霊柩車でドリフトする男]

マジ困ってます。さん

この中で一番まともな意見をありがとう。非常に参考になりました。

書込番号：16287394

[CBA-CT9A]

結局、自分の意見を肯定してくれる人がお望みなんですね。

何かを見下していないと精神を安定に保てないなんて可哀想な人ですね。

書込番号：16287983

[霊柩車でドリフトする男]

↑ハァ？　何訳のわからん事言ってんだコイツ。

書込番号：16288086

[マジ困ってます。]

>この中で一番まともな意見をありがとう。非常に参考になりました。
まともかどうかは判らないですが自分の意見として書かせていただきました。

あと、
>製品に絶対の自信があるなら、大手メーカーに持ち込んでテスト。社外データーを提示。

と書きましたが、カー雑誌で何件かテストを行ってます。
http://www.ganador.co.jp/information/pbs.html

その中で
7月16日発売　スタイルワゴン　　【テスト車両：ヴェルファイア2.4 】
http://www.ganador.co.jp/img/news_sw1008.pdf
なんと28.3％の燃費向上を達成と書いてありました。

とてつもない向上率。マフラー交換でハイブリット並みとは言いませんがそれに近い向上率と言えると思います。

これは日本自動車工業会のデーターです。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/201005/06.html

これを見るといかに燃費を向上させるのが難しいのかわかります。

あと、実際に装着されてCBA-CT9Aさんみたいに燃費が向上した例もあるので実際のところどこまで効果「向上率」があるのかはわからないです。

書込番号：16288217