『アイドリング時の振動が大きい。』のクチコミ掲示板

[けいれき３５００年]

V6-3600ccのエンジンとは思えないエンジン騒音と振動。みなさんの車はどうですか？　僕の車だけ異常なのかなぁ

書込番号：11972982

[オギパン]

３５００ｃｃだと思いますが、

その振動・騒音じかに感じてもいないし、聴いていないので

解りかねますがアイドリング時以外は何でもないのでしょうか？

書込番号：11973646

[さいっと]

2AZはそれ以上に酷いものですよ。　最近のトヨタはコストダウンしすぎ

書込番号：12033631

[ﾌｰﾄ隠れ]

お客様からは沢山お金を頂いてますが　一番安い車を作っていますからね

日本には正しい自動車評価機関や　燃費基準も無いですからね　

間違ったものはありますけどね　良いだろうと思い高価な自動車をﾎﾟﾝと買ってしまう

消費者も多いですし　困ったものです

書込番号：12036066

[イケメン貴公子]

１．５Ｌクラスのボディ剛性の車に不釣合いな大きなエンジンを積んでいるからではないでしょうか？
１．８Ｌまでがベターじゃないでしょうか。

書込番号：12036158

[さいっと]

2AZも2GRも別車種(エスティマ、アルファード)で同様のアイドリング時の振動は問題になっていますよ。　剛性がないと言いますが、ドアの剛性、ボディの剛性はどれも1.5Lクラスの車より上です。　1.5Lのラクティスも所有してますが、ドアの閉めたときの音は鉄板って感じです。ブレイドは鉄板のような音はまったくしません。ドアの重さも全然違いますよ。

書込番号：12038650

[kodahaku]

走行距離およそ４万�qの19年式マスターＧです。
アイドリング時にシートに腰掛ていると太ももの裏にかすかに動きが感じられる程度で、振動というほどではありません。
また、エンジン音についてですが、確かに同程度の排気量のエンジンを積んでいる車と比べると音は大きいと思いますがブレイド自体がそれ程車格の高い車ではありませんので防音という点ではやはりある程度の妥協は必要ではないでしょうか。
ただ、車室内・外共騒音といえるほど大きく、不快な音ではありません。

書込番号：12091229

[きらりSU]

自分もマスターGですが
Dレンジでの振動なんてわずかにある程度で気になるレベルではありませんよ。
エンジンが温まっている時は静かですし。

知り合いのホンダFitの方がPレンジで駐車中の振動が凄かったです。

書込番号：12387994