『がっかり アルデオ復活したら必ず買います』のクチコミ掲示板

[残業マン]

ビスタアルデオからの買い替え対象として期待してました。
今日、見てきましたが「少しがっかり」が第一印象です。
アルデオの後継車が無いので、大きすぎるのと値段も妥協して考えようとしていたのですが残念。
良い点
�@安全性能
�Aメーター周り
悪い点
�@そこそこの内装だか、9年前のアルデオの方がドア周りとかは上質に感じられる。
�A後ろが見にくそう
�B子供しか使えない3列目（5人乗りバージョンの選択なし）
　
アルデオが大きさ、内装、視界のよさ、値段の全てに満足してました、代替となる車種があったら紹介してください。

書込番号：6813145

[サイコキャノン]

５ナンバーサイズで、あの居住性と使い勝手、アルデオは本当に良く出来た車だと思います。
ただ、良い車が必ずしも正当に評価され売上げを伸ばせないのが難しいところです。
日本ではＳＵＶブームに続いてミニバンブームという感じで、
いわゆる普通のステーションワゴンは伸び悩んでいる感じがします。
アルデオの代替車種となると難しいですが、トヨタではアベンシスワゴンあたりでしょうか･･･
しかし、最近のトヨタは新しい車種を設定しては使い捨てにしていますねぇ･･･
クレスタ、チェーサー、スプリンター、スターレット･･･愛着のある名前が消えるのは寂しい限りです。

書込番号：6815226

[ああ！サラリーマン]

確かにステーションワゴンはミニバンブームにおされ、売れていないので、絶版になりつつあるようです。
また、スバルと資本提携したので、パイが少ないステーションワドンは、スバルに任すといった棲み分けが出来ているのではないでしょうか？

＞代替となる車種があったら紹介してください
ステーションワゴンでしたら、
レガシィーが第１候補になるのではないのでしょうか？
他には少々車格が下がりますが、カローラフィルダー、エアーウエーブ、ウイングロード
あたりでしょうか？
３列ミニバンでもＯＫだというなら、
ウイッシュ、アイシス、プレマシー、ストリーム、ラフェスタが候補になるので話でしょうか？

書込番号：6815641

[goodidea]

三列シートのミニバンだって別にシート使わなくてもいいと思いますので、居住性考えるならそちらに移行してもいいかと思います。

書込番号：6815936

[ネコダンゴ]

初めての投稿です。ｍ（＿　＿）ｍ
残業まんさん、私もアルデオ（９年目１２万キロ）を来年車検を受けようか？買い換えようか？迷いながら、現行他車を見てます。（アルデオが復活したら、私も買います。）


（良い点）
・セカンドシートの足下がフラット。
・７速ＣＶＴと、2.4Ｌの排気量との動力性能に期待。
　（試乗は　２週間ぐらい先なので、確認できません。）
・４ＷＤ(1555mm)でもローダウンサスキット(-20mm)で、マンショ
ンの立体駐車場(1550mm以下)に入る。（カタログ）

（悪い点）
・Ａピラーが寝ているので、乗降時に、頭を打ちそう。
・値段の割には、インパネ周りがプラスチッキーで安っぽい。
　（大人が使えそうにないサードシートにコストをかけるより、
　　もっと上質さが欲しいです。）
・幅が広く、取り回しに苦労しそう。
（でも、これらの点は、最近の車の流れなので、諦めるしかない　　？？（悲））


　

書込番号：6816910

[銀ipu]

アルデオからの乗り換えですとステーションワゴンではちょっと高さが足らなく感じるかもしれませんね。
そうすると、ウイッシュ、ストリーム、プレマシーあたりになると思います。

書込番号：6819986

[りっちゃんパパ]

はじめまして。本当にアルデオは良い車だと思います。
単純に乗り心地重視車だと私は思いますので…代替車はティーダ？
じゃなかろうかと？？？

書込番号：6820569

[残業マン]

みなさん返信ありがとうございます。
今、正直混乱してます。アルデオのエンジンの調子が今一なので買い替え前提で動いていますが・・・
車検は近づくし、ジオ、レガシー、フォレスター、エクストレイル、ティーダ方向性がはっきりきまらずに悩む日々です。

書込番号：6821623

[つまらない質問ばっかり]

チェーサーっていう車あったっけ?

書込番号：6825436

[りっちゃんパパ]

　私はこれまで，コストパフォーマンス重視で車を買って来ました（高級車は買ったことがありません）が，やっぱり車は値段が安くなればなるほど妥協も要ると最近感じます。
　例えば，今所有しているスパイクなんかは，確かに中は広くエンジンも元気で燃費も良い？ですが，ボディの断熱・遮音が値段相応で，値の張る車にどれだけ工夫しても基本性能があるので太刀打ちできません＝ここは求めるからにはやはりお金を出さないといけない。
　個人的な車論になって申し訳ありませんが，これまで残業マンさんが経験されたことを元にご自身にとって乗ってみて，触ってみて感じてみて納得いく車をご購入されれば良いかと思います。
　車は趣味・嗜好品とも言えるでしょう＾＾
　私は，国産クラウンが欲しいです。（でも維持費が払えません（笑））
　

書込番号：6828498

[JamesP.Sullivan]

＞車検は近づくし、ジオ、レガシー、フォレスター、エクストレイル、ティーダ方向性がはっきりきまらずに悩む日々です。

どの車にしようか、悩んでいる時が一番楽しい時だったりしますね。

まずは予算をハッキリ決めることです。
下取りはいくらで追い金に幾らまで出せるので選択肢は変わってきますから。
単にレガシーと言ってもグレードによって必要な予算は大分違ってくるのでね。

予算面を無視して、アルデオの頭上を含めた開放感、限界性能はあれだけどゆったりとした乗り味等を考慮すれば、アイシスのプラタナでないベースグレードの３列目を常時収納して、ワゴン的に使うのが一番かと。

個人的にはこのクラスの国産車では、プレマシーを評価していますが、サービス体制の要となるディーラーに当たり外れがあるようなのが、万人にお勧めしにくいところです。

書込番号：6828599

[みちとも(☆o☆)]

私はしばらく新型ストリームとアルデオが似てると感じていました。
何が？って外観です。実際は似てないけどイメージ的にかぶってしまいました。
アルデオを見た目スポーティーにした感じ。という感覚です。

ただ実用中心の話のようですのでホンダ車の今の売りは低床低重心で運転感覚もアルデオに近いのでは？。
また、ストリームだったら３列目は片付けてステーションワゴン的に十分使えると思います。
価格的にＸで十分使える車で手頃です。
ただ内装はまさにプラスチックですが・・・

書込番号：6833235

[じごくちゃん]

＞サービス体制の要となるディーラーに当たり外れがあるようなのが、万人にお勧めしにくいところです。

また無責任な発言を。
何処からこのような情報が出てきたのでしょう？
まさか「価格COM」からとか言わないでね。

書込番号：6834266

[tomoharu33]

ぼくも平成１１年から８年半アルデオに乗っていました。
みなさんが言われるように、アルデオはエクステリア、センター
メーター、シートの質、前・後席ともファーストクラスの居住
空間、街乗りで１０kｍはいく燃費など、本当に大好きな車
でした。
走行距離が１７万ｋｍを超えてましたが、消耗品の交換以外は
故障もありませんでした。
そんなぼくが買い換えた車は、プレマシーです。
最初はぼくもストリームを見た時、「アルデオの後継車だ！」と
思って試乗しましたが、頭上空間、後席の広さなどがアルデオ
より狭く、買い換える気になりませんでした。
プレマシーはアルデオと同じ位の価格帯で、１・２列目ともアル
デオ並みの居住空間があります。３列目シートはやはり子ども
専用になりそうですが…
ＭＣ後の今のモデルは内装の質感もあがっています。
アルデオより優れているなと思う点は、
�@加速性能
�A山道を走っていてもアルデオより車高が高いのにも関わらず
　揺れない車体
�Bシフトレバーが手元にあり、ＡＴなのに変速を自分で操作でき
　走りを楽しめる
�Cシートは少し固めで体をしっかり支える形状であり、ロング
　ドライブでも疲れにくく、肘掛けは１・２列目の４席すべて
　にある
�D２列目はキャプテンシートであり、センターウォークスルーが
　可能
などあり、お気に入りの車です。
マツダアレルギーがなければ、ぜひお試しを。

書込番号：6836340

[いけ_けん]

私もアルデオに乗っておりまして１０年目に入りました。
（走行距離は３万７千Ｋｍぐらい）
ジオは前から楽しみにしていましたが、値段の割りに華がない
感じがします。８万足せば買えるハリアーの方が華があります。
なのでこの質感ならもうちょっと安くてもいいんじゃないの
と感じました。
なのでまだ乗れるアルデオを手放して購入するまでの魅力は
感じませんでした。

シートに座った感じはミニバンですね。セダン/ワゴンの感じは
しませんでした。また広さもアルデオと同じくらいで特に普通
な感じでした（横がちょっとワイドに感じる程度）

今のところ購入意欲は低めですが、試乗とかしてチェックはする
つもりです。アルデオがダメになった場合の候補にはまだ上がって
いますので。

アルデオで良いところは広さとあの価格で（←ここポイント）
立派なシートを搭載していることですネ。特に後部座席は。

書込番号：6858545