『３０系後期 車高調 ディーラー点検拒否』のクチコミ掲示板

[zeroonemoon]

ご教授お願いしたく投稿致しました。オートバックスでテインの車高調で４．５ｃｍ落としました。アルミは２０インチです、同じアルファードに乗っている神奈川に住む友達にディーラーでの点検、車検も大丈夫だからと勧められたからですが本日　一か月点検でディーラーに行った所、最低地上高は大丈夫ですがルーフの高さの誤差が４ｃｍなのに対して８ｃｍ下がってるので戻さないと点検受けられませんと断られました。友達のは大丈夫だった事を伝えた所、神奈川は基準が違うのでOKですが静岡は車検も含めて通らないんですと言われました。ダウンサスは大丈夫ですが車高調のリアに調整ネジがあるとひっかかりますとの事でした。静岡のディーラーが駄目だと言うのならしょうがないのですが今の車高が気に入ってるので変えたくはないのでお聞きしたいんですが
１）点検など受けなくても数年後に売却する時に問題ないでしょうか？
２）神奈川のディーラーで点検してもらう
３）オートバックスで調整してもらう
だとしたらみなさんはどうするのが良いと思いますか？
車高調の調整が一番いいとは思うのですが一度だけは調整は無料だとオートバックスは言っておりましたがその後は料金が掛かるので点検の度に手間とお金が掛かるのでどうしようか迷っております。
点検は必要でしょうか？ご意見宜しくお願い致します。

書込番号：21899821

[kassy735]

ディーラーは地域によって言うことがバラバラですよね。
主さんは静岡のディーラーと今後も付き合いたいのでしょうか？たぶんですが車高が4cm未満でないと車検証上アウトですのでディーラーもそのように回答したのだと思うのですが、一番簡単で確実な方法は少し面倒ですがご自身で陸運局に出向き、車体高の記載変更をしてもらうだけでいいと思います。車高調で構造変更にならない為、記載変更さえすれば車検も問題ありませんよ。

書込番号：21899901　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

ディーラーの方針によって解釈が変わるので変更前に確認を取るべきでしたね。
出来るなら友人の紹介で神奈川のディーラーでやってもらうのも良いかもしれませんね。

ただ、県またぎだとディーラーが別会社になる可能性が高いので、事前に両社に
確認と手続きをお願いする必要があります。

乗りつぶす気があるなら点検は・・・ですが、売るときに点検受けてないのは減額対象でしょう。
アルファードとかに関わらず。

書込番号：21899968

[Re=UL/ν]

車高調＆20インチアルミだと、経年による車体の傷み（シャーシに必ず想定外の負担がかかります）はノーマルよりも
はるかに早いのでリセールを考えるならノーマル、改造が良いならリセールは忘れる事です。

法定点検はメーカー直系だけじゃなく民間車検場などでも可能です。
新車無料の1か月点検、6か月点検はディラー主催じゃないので全国で受けられるはずですが
購入店でのメンテナンスや保証関係は放棄する事にはなります。
（メーカー保証は全国で可能だけど、同じく入庫拒否はじゅうぶん在り得ます。）
トヨタは厳格なんで。

改造車は全国的には静岡寄りですけどね。神奈川県内でも緩いのは一部でしょう。
県で統一してる訳でもないし、陸運局管轄毎か1店舗だけか。


４）神奈川に引っ越す。
５）知人のどうしてくれるんじゃとキレる。

＞点検は必要でしょうか？

法定点検なので必要です。12か月点検と24か月点検は法律で義務付けられています。

車検も24か月点検です。（新車1回目は36か月点検）
同時に行うのでそうなります。

書込番号：21899997

[m.vision]

＞zeroonemoonさん
自分は静岡の西部に在住ですがディーラーの方に静岡は厳しいと言われました。ディーラーや量販店は独自のルールを作ってるので陸運局よりも厳しい場合もあります。

逆に隣の愛知県は緩いそうです。

書込番号：21900022　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

全高変わったら寸法測らないといけないので構造変更になります

車高変えたくないならディラーと縁を切り町の整備工場と付き合いましょう…思いっきり融通効きます

持ち込み車検の方が基準緩いです､ディラーの社内規定が保安基準より厳しいだけですが…神奈川で通っても静岡で通らない､その逆もあります｡これは経験談です｡

書込番号：21900047　スマートフォンサイトからの書き込み

[風にきえないで]

私も静岡ですが、３０系ヴェル前期の時にTEIN車高調と社外２０インチアルミを装着していましたが、マフラー地上高が保安基準より１センチ低かったため、ディーラー点検の度に純正１７インチに戻していました。
車高を１センチ上げる方法もありましたが、１センチ上げるとフロントがフェンダーからハミだしてしまうため、車高調整は不可でした。
２０インチアルミを購入したショップが自宅から５０キロほど離れたところにあったため、点検の度に運送業者を自宅に呼んでショップに純正アルミを配達してもらっていたのでかなりめんどくさかったです。費用も一回２４千円ほど掛かっていました。
今月末にアルが納車されますが、ノーマルで乗る予定です。

書込番号：21900082

[kmfs8824]

長く乗る前提なら1番手っ取り早いのは陸運支局で構造変更することです。
ただし逆にノーマルの足に戻すと保安基準の一定範囲外になるので出禁になる場合もあります。

＞神奈川は基準が違うのでOKですが静岡は車検も含めて通らないんですと言われました。

神奈川県がある関東運輸局内ははっきり言って基準が甘いです。

まぁ私の住んでる地域も基準が厳しいですが車高調ぐらいなら車検以外ならそんなにうるさくはないです。

トヨタディーラーは流石に他所より厳しいですね。

書込番号：21900129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハゲぼん]

＞zeroonemoonさん
こんばんは。はじめまして。

ディーラーがダメなら、その物を販売して取り付けたオートバックスで車検を通してもらったらどうでしょうか？

書込番号：21901099　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

せっかく車高調をいれているのだから今の位置にマスキングテープを張って点検の時だけ上げちゃえば良いと思いますよ。

ちなみに車検の時は車高を上げただけだとサイドスリップで引っかかると思いますので2000円払ってサイドスリップ調整をして車検が終わったら車高を落として今度はディーラーではない予備検屋さんでもう一度2000円払ってサイドスリップを調整すれば良いと思います。

書込番号：21901356

[kassy735]

＞桜.桜さん
＞kmfs8824さん
構造変更ではなく記載事項の変更ですよ。構造変更だと車検証に改がついちゃいますから。車体高は記載事項の変更だけで済みます。

書込番号：21901443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞kassy735さん

高さが許容範囲の4cmを超えていますので、構造変更ではないでしょうか？
マジメにやると構造変更で車検を取り直し、車検有効期間は今から2年、と短くなるかと。

書込番号：21902000

[kmfs8824]

＞kassy735さん
厳密には「保安基準の範囲内」を僅かにでも超えてしまうと構造等変更検査が必要です。

でも実際はそこまでやらないです。

ただし厳しい陸運支局だと記載事項変更ではハネられてしまう場合があります。

私は自動車検査員をしてますが、過去に車検時検査場に持ち込んだ車高調で「保安基準の範囲内」を超えた車両が記載事項変更の確認では通らず、後日書類を揃えて構造等変更検査を受けに行ったこともありますよ。

なので「保安基準の範囲内」を超える場合は構造等変更検査が必要と書かせてもらいました。

書込番号：21902054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

知恵袋で記載事項の変更なんて間違った情報掲載されてたのを見た人かな？

書込番号：21902181

[ひぐらしが落ちる頃に]

車高調いれてローダウン、インチアップ（２０インチ）と、まあ、正規ディーラーであれば、
断られても仕方無い気がしますが・・・

１）点検など受けなくても数年後に売却する時に問題ないでしょうか？
　売却価格のことを言っているのであれば、数年後のことですので「わからない」
と言うのが答えになります。

　ただし、正規ディーラーで点検を受けられないのですから、リコール等の保障も
受けられない形になります。

　一般の人がそんな車を欲しがるとは、到底思えません。さらに、その格好で乗ってる人
も想像がつくでしょう。どんな使われ方をしていたのか？と言う話になります。

　査定の際に整備記録も求められると思います。その際に整備していないということにでも
なれば、当然、売却価格は落ちると思います。


　売却するときにすべてノーマルに戻して、正規ディーラーで点検を受けるのであれば
　話は別ですが・・・


２）神奈川のディーラーで点検してもらう
　ここで聞くより、そのディーラーに電話して聞いたほうが早い。


３）オートバックスで調整してもらう
　調整しては、元に戻すを繰り返すつもりでしょうか？
　　
　乗り続けるのであれば、オートバックスで車検を受けるのが良いですね。
ただし、車検のみ　ですが。

　
　改造を否定するつもりはありませんが、必ずリスクがともないます。
そのリスクに対処できる人であれば、問題はないでしょう。

　でも、対処できない人が安易に手を出すと悲惨なことになります。


「気に入る、気に入らない」の問題ではないのです。


以上

書込番号：21904023

[kassy735]

＞kmfs8824さん
＞ぢぢいＡさん
保安基準の範囲内の4cm未満を超えているので記載事項の変更が必要なのです。車高調は指定部品なので構造変更にはなりません。記載事項の変更と構造変更の違いをご存知ですか。記載事項の変更といいますが寸法の測定、車両重量等全て測定し直しますよ。書類だけの申請と思われてるのですか？検査員だとお解りだと思うのですが。
ちなみに当方は車体高6cmダウンで記載事項の変更の手続きを陸運局で行なっております。

書込番号：21906054　スマートフォンサイトからの書き込み

[kassy735]

＞ツンデレツンさん
あなたこそ記載事項の変更と構造変更の違いがわからないんじゃないですかw

書込番号：21906056　スマートフォンサイトからの書き込み

[kassy735]

＞ひぐらしが落ちる頃にさん
そういうことですね。自己責任です。カスタムは知識がない人間、すべて店任せの人間が気軽にするものではありません。せめてデメリットぐらい把握しておいてほしいです。こういう質問をすること自体おかしいですもんね。

書込番号：21906070　スマートフォンサイトからの書き込み

[kassy735]

＞kmfs8824さん
ちなみに私の言っている構造変更とは改造申請のことで構造変更検査のこととは違います。ややこしくてすみません。

書込番号：21906117　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

それにしても車高を落としてインチアップしていても簡単な車高の調整が出来ないってタイヤ交換が出来ないと言っているように聞こえる。

ディーラーで点検拒否されるのは当たり前の事。

少しは自分で車高を上げると言う発想には何故ならないのか不思議。

書込番号：21906392

[ツンデレツン]

あれれ貴方のことを言ったつもりはなかったけど当たりだったのかなｗｗｗ

あれこれ言っても実際に仕事をしている方の意見とネット情報探してきた上辺だけの意見じゃ
どっちにナイスが入ってるか良く判るけどな。

書込番号：21907975

[くらしきまる]

＞zeroonemoonさん

ディーラーも地域によって様々です。

１）点検など受けなくても数年後に売却する時に問題ないでしょうか？

ディーラーで売却はできないと思いますよ。40mm以上全高の変更があった場合はいくら車高調といえども構造変更が必要ですし、それができないなら20mm程度に抑えるしかないですね。

２）神奈川のディーラーで点検してもらう

同じく不可だと思いますよ。トヨタ系は違法改造、もしくはそう見える場合にはめっちゃ厳しいです。
前車は86でしたが、社外エアロのデイライトの粒々LEDで、入庫拒否されました。ディーラーで購入時に付けてもらったんですと伝えたら入れましたが。

３）オートバックスで調整してもらう
車高調整ができるのであれば純正-20ミリくらいで納めた方が無難です。アライメントを取っても5万円もいかないでしょう。


＞＞点検は必要でしょうか？

点検は運転者の義務であり、法定点検なればなおさら。事故らないので任意保険は不要ですよね？って言っているようなものです。絶対受けてください。

書込番号：23979648　スマートフォンサイトからの書き込み

[E-AE92]

クルマはノーマルがいちばん。

書込番号：23981279　スマートフォンサイトからの書き込み