『久々に質問です。』のクチコミ掲示板

[ヤスワカ０２０６]

久々に質問させて頂きます。
テープLEDを例えばバックドアに取り付けたりする場合、スモール連動にしたい場合はテスターでスモールの線を探しますよね。アース線はどうやって探すんですかね？ それともヴェルのアース線は黒（白黒）って決まってるとかですか？
車弄りは素人なもんで、すいませんが御教授お願いします。

書込番号：12923023

[流星１０４]

ボディアースでいいと思いますが･･･
鉄板部分に付いている、ネジにかますとか･･･

書込番号：12923105

[ヤスワカ０２０６]

流星104さん、早速のレスありがとうございます。
ボディアースですか。 そういうやり方もあるんですね。
アース線を探す方法はやっぱりないんですかね？

書込番号：12923177

[ブラックウ゛ェル]

アースがわかるテスターが売ってますよ

そういえば昔、無知なバカがアースを甘くみてアース不良で車燃やしてたな〜WWW

ボディアースは基本中の基本

車弄りたいならそれぐらいは最低限勉強しておいた方が良いのでは？

車燃やしてからじゃ遅いですよ

まあたかがテープLEDと思うならそれで結構

書込番号：12923884

[ヤスワカ０２０６]

ブラックヴェルさんレスありがとうございます。
アースってそんな大事なんですね。
アースがわかるテスター探してみます。
ありがとうございました。

書込番号：12923895

[ムギさんウメさん]

というか、テスター持っているなら探せますよ(^_^;)

お持ちなのがどの程度のテスターかは分かりませんが。

片側のプローブ（先端です）をボディにあてて、あとは配線を片っ端からあたるだけです。

一般的に12Vごときの弱電回路は、アース（GND）の配線の色は黒ですね。
注意点としては、ボディアースに当たるときは、ねじの上からあてて下さい。塗装が邪魔して正確に出ません。

あと、ピーってなるモードでの測定もやめた方が良いです。
必ず抵抗値で見て下さい。（導通があれば、1Ω以下の数値になります）
前レスでもありますが、バッテリーは車共通です。
アース不良は思わぬ事故に繋がりますので、気をつけて下さい。
あと、電源ラインに接続するときも、リレーを使って分離するとかして下さいね。

書込番号：12924064

[ヤスワカ０２０６]

ムギさんウメさん、レスありがとうございます。 持ってるテスターはエーモン製で、カプラーやキボシ等のセットに着いていたものです。
とりあえず持ってるテスターで試してみます。 ありがとうございました。

書込番号：12924529

[流星１０４]

すみません。今さっき帰ってきました。m(_ _)m
すでにレス付いてるみたいですね。

自分でされるのであれば、本当に気を付けて丁寧にやってくださいね。
他の方もおっしゃるように、火事になったり、ショートさせて車に不具合が出る事もありますから。
その場合、あくまでも、自己責任、という事になりますので・・・。

書込番号：12924620

[ヤスワカ０２０６]

流星104さんありがとうございます。
なんか色々な方のレスを見てDIYが恐くなってきました。
やめようかなぁ(^_^;)

書込番号：12924650

[流星１０４]

何か心配させたみたいで、申し訳ないです^^;
でもマジで、自信が無ければ、ショップにでも付けて貰った方が良いと思いますよ。(^-^)

書込番号：12924680

[ヤスワカ０２０６]

流星104さん、ありがとうございます。
自信がないというか、初めて弄るんで、ちょっと不安な面がありスレ立てました。
ようは、アース線さえわかれば大丈夫だと思うんで、頑張ってみます。 ありがとうございます。

書込番号：12924694

[ＡＳ−Ｐ]

車両配線のアースに無理矢理繋ぐとＥＣＵ壊すよ。
もしくはジャンクションボックス。

車両のアース線がバッテリーに行ってると思うな。

アースで電流量計ったり色々してるんだから。

自分が良く聞くのは無理矢理配線して容量オーバーで燃えた。
ってのは良く聞くな。

書込番号：12925544

[ヤスワカ０２０６]

AS-Pさん、そうなんですねぇ。
ECU壊さないように接続するにはどうすればいいんですかね？？

書込番号：12925611

[CBA-CT9A]

お前ら煽りすぎｗ

書込番号：12926270

[su6]

アースはボディーで大丈夫ですよ。接触不良なら点灯しません。負荷がLED程度で火災になることはありません。みなさん素人のようですね。

書込番号：12927023

[pump12]

安全の話題も出てるのに、ここまででヒューズの話が出ませんね。
まあヒューズボックスより下流という前提で話しているのでしょうけど、
ボディアースがわからないぐらいの方がイルミ関係のクルマいじりする場合は、
念のため追加するラインに0.5Ａぐらいのヒューズを入れておいた方が安心できますね。

書込番号：12927092

[ヤスワカ０２０６]

su6さん、ありがとうございます。
LED位なら大丈夫なんですね。
ボディアースで接続してみます。
ありがとうございました。

書込番号：12928522

[ヤスワカ０２０６]

pump12さん、ありがとうございます。
ラインにヒューズを入れるとより安心なんですね。
勉強になりました。
ありがとうございました。

書込番号：12928530

[su6]

こんばんは。
お礼をいただきましたのでもう少し書き込みたいと思います。DC12Vの場合、接触不良の場合は機器が正常に動作しません。よってすぐ気がつきます。LEDの場合は点灯しません。バッテリーを見ていただければわかりますがマイナス端子はすぐ近くのボディーに接地されています。したがってボディーそのものがマイナス端子として使えます。ここで注意ですが塗装されているネジはマイナスとして使えません。火災の話にもどりますが家庭用のAC100Vですと接触不良の場合、発熱発火の危険性はございます。これももちろん負荷電流に関係いたしますが、可能性はあります。

書込番号：12929559

[ヤスワカ０２０６]

su6さん、丁寧な説明に感謝致します。
ボディアースのことは知っていたのですが、どのように取り付ければいいのか分かりませんでした。
これで大体理解できました。
ありがとうございました。

書込番号：12929679

[ムギさんウメさん]

ECUが壊れるという方がいますが、あくまて可能性の問題ですね。

あと、アースがバッテリーのマイナスに繋がってると思うなとありますが、マイナス端子に繋がってなければ、アースの意味がないのでは？

容量オーバーは、配線容量の事でしょうか？
前レスでもありますが、LEDごときの電流で、火災になるとも思えませんね(^_^;)
なるとしたら、基本設計がギリギリすぎる場合。
一体何を根拠に(^_^;)

ちなみに、某工場で電子回路やシステム設計やってます。

書込番号：12931162

[ヤスワカ０２０６]

ムギさんウメさん、ありがとうございます。 電子回路やシステム設計やられている方からのアドバイスならより一層安心できますね。
みなさんが言われてるように火災の心配はないかもしれませんが、注意して弄りたいと思います。

書込番号：12933035

[キングテレサ]

LED関係でも玉切れ警告キャンセルのために抵抗をつける場合には火災の危険はあります。
今回の件とは直接関係は無いですが、LEDくらいで火災にならないってのは少し安易と思います。

書込番号：12933525

[talavell]

最近の車はマイナスコントロールで照明の照度やＯＮ、ＯＦＦを制御したり、機器間の通信線があったりと、一見アース線に見えてもアース線がボディアースと直結してる訳ではない線もあるので注意が必要です。
そういう意味でアース線＝ボディアースでは無いとの書き込みがあったのでしょう。
電子回路の設計をしている方が書き込みされていましたが、電子回路の設計者ならそれくらいご存じではないのでしょうかね？？

また、ＬＥＤごときでは火災にならないとの書き込みがありましたが、確かにＬＥＤの極性接続ミスではせいぜい不点灯程度で済むかもしれませんし、負荷も小さいので過負荷による焼損も無いと思いますが、施工中の不注意や、施工後の配線取り回し不良等による短絡では最悪火災の危険もあります。

ところで、質問者様はボディアースとは何かご存じですか？
車両の金属部分はほぼすべてバッテリーのマイナスと導通しています。つまりボディの金属＝バッテリーのマイナスです。
なので、プラス線をボディの金属部分に触れさすと即ショートします。
ただし、プラスティックやゴム部品を介している金属部分は絶縁されてボディアースされていないので注意が必要です。金属でもアースされていない部分があるという事です。

つまり、プラス線→機器（今回の場合はＬＥＤテープ）→ボディアースと接続すればＬＥＤは点灯します。
プラス線にもいろんな種類があるので、希望する時に＋12Ｖがかかる線を選んで下さいね。

基本さえ押さえればＤＩＹも難しくありませんので、最初は知識のある人と一緒に施工するなどして、徐々にＤＩＹを楽しんでは如何でしょうか。

書込番号：12944793

[ヤスワカ０２０６]

talavellさん、とても丁寧に、そして分かり易く教えて頂きありがとうございます。
少しずつ慎重に、そして最初は知識のある人と一緒に弄っていきたいと思います。 ありがとうございました。

書込番号：12944917

[talavell]

いえいえ、どういたしまして。
電気作業だけでなく、ＤＩＹは常に何らかのリスクを伴います。
純正の状態以外にする事は保障の対象外にもなりますので安易な気持ちで弄ると痛い目に逢う事もあります。
他の掲示板でも、純正の足元照明から配線を分岐してＬＥＤを追加する作業中にショートさせてしまい、コンピュータを破損させ５万円の修理費がかかったとの話も見た事があります。

いくら注意して作業すると言っても、知識がない人は注意のしようもありませんので、壊す覚悟で作業するか、やはり知識のある人と一緒に作業するかした方が良いでしょう。

書込番号：12946081

[ヤスワカ０２０６]

talavellさん、ありがとうございます。
確かに自己責任になってしまうのでリスクはありますよね。コンピューターまで故障するなんて全く考えてなかったです(^_^;)　　　　　　　　ちなみになんですが、LEDに限らずライト類などを弄る場合はバッテリーのマイナスは外しておいた方がいいんですよね？

書込番号：12946620

[ヤスワカ０２０６]

みなさん、貴重なレスありがとうございました。
本日このスレを参考にLEDリフレクターを取り付けるべく作業したところ、失敗に終わり、しかもブレーキランプが点灯しなくなってしまいました。
やはりDIYは自分には難しいのかなぁ(-.-;)

書込番号：12975702