ヴェルファイアの新車
新車価格: 670〜1085 万円 2023年6月21日発売
中古車価格: 38〜1513 万円 (5,547物件) ヴェルファイアの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ヴェルファイア 2023年モデル | 4038件 | |
| ヴェルファイア 2015年モデル | 63906件 | |
| ヴェルファイア 2008年モデル | 3759件 | |
| ヴェルファイア(モデル指定なし) | 43416件 |
現在20型2.4Zと30型後期2.5Z-Aの2台所有していますので、いいとこ悪いとこをお知らせします
今後中古車を購入検討されているかたの参考になればと思います
居住性・積載
圧倒的に20系の勝ち、20系は3列目シートが目いっぱい後ろまでいくが30系は後方からのクラッシュを
意識しすぎたのか、いっぱいまで下がりません
2列目のシートレバーも20系のほうが使いやすいです
センターコンソールは20系のが大きく使いやすいです
運転席等
これまた20系の圧倒的勝ち、まず30系は左足のスペースがせまく、やや足の位置が右にずれます
それからシート前面の高さ調節が30系にはありません。 それから30系はインパネの上部の段差が
フロントガラスに映りこんで天気のいい日は運転しずらいです
エンジン加速等
これは味付けが違うようです。 30系は1500-3000回転のあたりのトルクがあり、結構トルクフルに車体を
引っ張ってくれます。20系は回転が軽くトルク感は30系に比べると低い感じです。
ただもともと20系のほうがエンジンは静かのようですが、30系は防音材等で音を抑えている感じです。
走行性能
各タイヤの状況がつかみやすいのは20系です。30系はレクサスのような乗り味をめざいしてるのか剛性感は
感じられるものの、タイヤの状況がつかみにくいです。 それからサイドブレーキが30系は電気式です
ここは注意ですが、ぬかるみで万一スタックしたときはフット式サイドブレーキですが、だんぜん20系のが
脱出しやすいです。
以上をふまえての個人的意見ですが、20系のほうがよくできていたと思います。たしかに高速でコーナーを
ぬけるときは30系のほうが安定しているようですが、そもそもそうゆう走りはしないと思いますので。
新車で約100万近くも値上がりした原因は、どうやら電気系や自動ブレーキではないでしょうか。
中古でおやなみの場合は私的にはだんぜん20系をおすすめします。
書込番号:23188703
12点
お疲れさまでした。
書込番号:23188863 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
感じ方は人それぞれだと思いますが、30系と比べて20系の良いところはまったく感じられません。
30系も後期になりかなり経っていますので、いまさら20系の中古を買うメリットは何もないと思いますが。。
あくまで個人的な感想です。
書込番号:23191751 スマートフォンサイトからの書き込み
32点
20系の070は塗装剥がれと中華製の2AZエンジンのオイル食いが心配ですね!!
書込番号:23192885
12点
三列目ってきっちり下がりましたっけ?
私も20系所有していましたが30系の所が勝る所が多いと思いますね
同じX同士で比較した場合だと20系というより10系のAXのほうが内装品質が良かったのは記憶にあります
書込番号:23194231 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
20系を見直し改良して作り直したのが30系です。
察して下さいませ。
書込番号:23206660 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 6 | 2025/08/06 22:00:00 |
ヴェルファイアの中古車 (全3モデル/5,547物件)
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- 支払総額
- 109.9万円
- 車両価格
- 98.9万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.1万km
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- 支払総額
- 330.7万円
- 車両価格
- 322.3万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 165.6万円
- 車両価格
- 155.6万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.4万km
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