オデッセイの新車
新車価格: 508〜545 万円 2013年11月1日発売
中古車価格: 29〜563 万円 (2,003物件) オデッセイの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| オデッセイ 2013年モデル | 20835件 | |
| オデッセイ 2008年モデル | 346件 | |
| オデッセイ 2003年モデル | 96件 | |
| オデッセイ 1999年モデル | 12件 | |
| オデッセイ(モデル指定なし) | 17027件 |
最近、LEDテールがほんとに多いですよね。電球に比べると点灯スピードの速さ・ルックス・省電力・寿命すべての点においてすぐれていると思います。後期型でLEDテールにするというのはメーカーの作戦なのでしょうか?前期型から採用しておけばいいのにと思います。今回のマイチェンはグリル・テールとかなりかっこよくなっているので前期型オーナーの方がかわいそうでなりません。まあでも新型がすぐれているのは当然ですね。
書込番号:13626425
6点
>前期型オーナーの方がかわいそうでなりません・・・
ほうかなぁ。なんか、ホンダ特有のマイチェン厚化粧年増がまた一つでけました。ってとこだと思うんですが・・・。
技術で勝負でけないホンダなんてって感じかなぁ。
書込番号:13626617
3点
>前期型オーナーの方がかわいそうでなりません。
捨てハンだからだろうけど、少しは前期型オーナーに配慮できないかね。
人の好みはそれぞれ、他の人にかわいそうなど言う筋合はない。
貴方の車は何ですか。
悪いところを羅列してさしあげますよ。
書込番号:13626770
7点
そこまで噛み付く理由が判りませんw
沸点低すぎじゃないですか?
書込番号:13627474
5点
私はテールランプがLEDでは無いからと言って特に格好が悪いとかは思わないですね。
LEDかどうかだけで決まるものでもないでしょう。
最近は車のバルブを何でもLED化する人が多い様ですが、私はそう言う事にはあまり興味は無かったりします。
誰もがLEDの方が格好がいいとかは思わない方が良いでしょうね。
書込番号:13627772
0点
前期乗りですが、後期のLEDテールがうらやましくって思ったのですが、いざ車を見てみると、テールランプ全体の外側半分しか光らず、内側がダミーのつぶつぶだったのが残念で、RB1後期よりも安っぽく感じました。
中途半端にしか光らないのであれば、電球でも前期テールのほうがいいかなと感じましたが。
書込番号:13628194
3点
巷ではLEDの下品な改造が流行っていますよね。
LEDみたいな見てくれよりも、中身で勝負して欲しいです。
モデルチェンジでLEDって、単なる誤魔化しにしか受け取れないです。
書込番号:13628893
0点
コストダウンのご時世、マイナーチェンジではこの程度と割り切るしか無いですね。
前期乗りですがLEDテールなら社外品でありますよ。
個人的にはRB1の時のリアのデザイン変更は良かったと思いましたが、RB3はいまいち。
ノッペリ感がました気も・・・。
でもアブソルートのアルミのデザインは純正にしては頑張っていると思います。
ECONボタンがアブソルートに搭載されたのは時代ですね。
書込番号:13629398
0点
なんてでかいルアーを泳がせてるんだ。笑
外観は好みですから、必ずしも後期の方が「すぐれている」とは限りません。
少なからず、「品」は無くなったように思うので。
個人的には銀ピカのグリルやガーニッシュより、Moduloのテールゲートスポイラーをエアロパッケージ、アブソに付けて欲しかったですね。
後期のOP制約は「すぐれている」と思いますけどね。
書込番号:13629823
0点
オデッセイに関しては、先代後期でLED化しておいて現行型登場でまた通常にもどし、後期型でLED復活・・・と、初めからMC用に取っておいたような気がしてなりませんね。
LED自体の問題ではなく、小手先的な発想が気に入りません。
そもそも今回のMC、エクステリアやインテリアの小変更以外に、走りの面などでの変更はあったのでしょうか?
そういうところをきっちり煮詰めていく事がMCとして大事だと思うんですが・・・。
アブを本命に新車購入を検討していたんですが、MC後の子供っぽいデザインとMOPの選択肢の狭さに買う気をなくしてしまいました。
ホンダがトヨタの様に大衆向けの平均点の車を作ってどうするんだか・・・。
書込番号:13638670
1点
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|---|---|---|
| 8 | 2026/04/23 17:40:39 | |
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| 13 | 2024/11/28 10:36:19 |
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