『右折時見えないＡピラー』のクチコミ掲示板

オデＬ（２ＷＤ）を購入して３ｹ月、走行距離1000

書込番号：2810009

すみません、書き込み途中で誤って送信欄を押してしまいました。
オデＬ（２ＷＤ）を購入して３ｹ月、走行距離1000kmです。試乗時はあまり気にならなかったのですが、前に乗っていたクラウンロイヤルセダンと比べると、右前方向の視界が悪く、右折の時車や歩行者が視角となることがあります。サイドバイザーを前後ドアに取り付けているためさらに悪いようにも思えます。視界確保のために何か改善する方法または、対策を取られている方が居られましたら、ご教授下さい。

書込番号：2810032

再度申し訳ありません。
誤：視角→　正：死角　でした。

書込番号：2810042

空力、剛性確保の為なんでしょうが、Ａピラー付近。右側は三角チビ窓も役に立たないし、右折方向が見えにくい。ピラー削りたくなりますね（笑）
ミニバンの宿命みたいなものと思って左前と右後方に体ごと振って目視するのが一番安全だと思いますけど。

書込番号：2810680

コンチャンズ　さん アドバイス有り難うございます。
他の試乗レポートを見ても、同様な対応をされているようですね。やはりミニバンの宿命と思い、慣れるように頑張ってみます。今までセダンの運転経験しかなく、ミニバンは初めての経験でした。Ａピラーの件を除いて他に悪い点はなく、全体的には購入して良かったと思っています。

書込番号：2814686

[ken-od]

オデＬに乗って半年ほどになります。オデは前モデルを３年乗ってからの乗り換えでホンダもオデも気に入って乗り換えたのですが、今回、右折時見えないＡピラーが多く言われていますね。
　私も同感です。とても危ないと思います。正直これが原因で事故を引き起こすのではという恐怖感を感じます。
　実は「右折時見えないＡピラー」だけではなく発進時の左右後方の確認も非常に見づらいのです。後部のピラーとヘッドレストに隠れて左右後方が見えません。これは体を振っても見えない状態です。仕方なく左右バックミラーでの安全確認になってしまいますが、非常に不満です。
　右窓を開けて見ようとすると窓の下際位置が高いので腕を掛けにくく
これもいけません。
　前モデルでは全くといっていいほど感じなかった視認性の問題が今回はとても気になります。
　他でも語られているとおり、足回り・取り回しなどに不満はありませんが、最も重要な安全性に問題を感じます。
　私自体、ホンダ車のファンだけに、今後ホンダ車を選択していくためにもメーカーに配慮を求めたいところです。

書込番号：4437287