『1.8L or 2.0L』のクチコミ掲示板

[8-820]

質問があります。
1.8LRSZか2.0LRSZかで悩んでます。
街乗り中心ですがたまにはドライブで長距離運転や
山越えをしたりすることもあります。
現在はアコードワゴンに乗っているのですが
1.8Lだとパワー不足感じるでしょうか。
試乗車は2.0Lでしたので1.8Lの感覚がわかりません。
街乗り中心でしたら1.8Lで十分ですかね？

書込番号：6186042

[ドロップオフ]

2.0スタイルエディションに乗ってますが、1.8は試乗してないので分りません。
職場の同僚は両方乗って2.0の方が余裕が有ると言っていました。
街乗りだとあまり気にならないかも？
私の場合、10.15モード燃費が変わらないのと、ミッションの違いにより2.0の方が燃費が良い事が有る、とのセールスの薦めで2.0にしました。
満足しています。

書込番号：6186080

[8-820]

ドロップオフさん

早速の返信ありがとうございます。
燃費に差が出る可能性あるんですね。
初めて聞きました。参考にします。

ついでにもうひとつカタログ見ていたら質問が出てきまして
ストの車高はアンテナ抜きで1450となっていますが
アンテナって自動でたためたり出来るのでしょうか。
Dに聞けば判るのですがもしご存知でしたら
皆様お教えください。
というのも機械式の駐車場が高さ1550ですので
折りたためないと駐車場に入らない可能性があります。

書込番号：6186219

[ベルナンブカーノ]

カタログの高さは1545だから、
駐車するのは、無理じゃない？

書込番号：6186322

[デジすき]

8-820さん こんばんは！

2000ccとの比較は出来なく個人的な意見になります。私は3.3Lの車からｽﾄﾘｰﾑの1800Xにしましたが、非常に軽快に走ってくれ、一人での峠越えでもパワー不足はまったく感じませんでした。おそらく乗車人数が多い場合は2000ccのほうが良いのかも知れません。でも乗車人数が多いと、たいてい気を使ってゆっくり走るとも思います。

それと、次のお問い合わせのパーキングの件ですが、私も先日初めて1550mm制限のタワー型駐車場に入れる機会がありました。
係りの人に、”今までここに入れたことがありますか？とりあえずゆっくり入れてください！ダメそうな場合は、ストップといいます！”といわれ、アンテナを折りたたんだ状態で恐る恐る入れてみました。
すると”丁度入りますね！”と係りの人もほっとされていました。
駐車場の実測の高さが気になりますが、4WDではない1800Xなどは大丈夫だと思います。

書込番号：6186394

[電之助]

私は１．８Lと２．０Lの両方試乗して結局２．０G(SE)に決めました。　納車して1週間（８００Km走行）ですが、２．０＋CVTを選択してとても良かったと思っております。
最初に２．０Lを試乗したのですが、その時に営業の方に１．８Lはどんな感じですかと質問したところ、もっとスポーティーな感じですと言われました、（２．０Lより１．８Lがスポーティー？？？）その後１．８Lを試乗した時にその意味が何となく解りました。１．８Lの方は回せばパワー不足は感じませんし、５ATということもあり２．０LのCVTよりも走りのインパクトはあると思います。
１．８Lは馬力で走り、２．０Lはトルクで走る感じです。
燃費は気にせずスポーティーに走りたい方は１．８Lでも良いですが、燃費と走りの両方を求めるならば２．０Lの方がいいと思います。

書込番号：6186614

[ドロップオフ]

こんばんわ。
アンテナは手動式です。（汗）
これもセールスに聞いた話ですが、立てても寝かせても感度はあまり変わらないそうです。
なので私はいつも寝かせてます。
立てた状態で立体へ入れた事が無いので分りませんが、何時も寝かせているので、立体（155ｃｍ）に入れるのは何の問題も無いですよ

書込番号：6186691

[ドロップオフ]

ちなみに前車はシビック(H12年式）で全高152ｃｍだったかな？
同じようなアンテナ付いてたんですが、アンテナ倒し忘れた時も余裕で立体入ってました。
少し表示より余裕があるみたいです。
だからと言って立てたままの入庫は止めた方が良いと思いますが。

書込番号：6186710

[ツアラーシゲ]

自分は2.0RSZ所有の者です。購入の際は、別のディーラーにて1.8と2.0を乗り比べました。
たかだ200ccの差ではありますが、トランスミッションの差もあると思いますが、明らかに2.0の方が静かで早いと感じました。
2.0の方は2000回転強も回していれば自然と車速が上がっています。価格的にもそれほど大きな差はないため、2.0をおすすめしたいです。

書込番号：6186813

[たあぴぃ]

8-820さん、こんばんは。

私は1.8ＲＳＺに乗っています。私も以前アコードワゴン（2.3）に乗っていました。

お金に余裕があるなら2.0ＲＳＺをお勧めします。1.8でも街乗りや普通に高速を走っている分は全く不満がありませんが、ここぞと言う時の加速（一気に追い抜く時）にモアパワーを望んでしまいます。
ただ、1.8は５ＡＴなので、加速のメリハリは2.0のＣＶＴに比べて、電之助さんが仰るようにスポーティー（加速しているなぁと自分に酔ってしまいます。）に感じますよ。
1.8も2.0もそれぞれ特徴があるので、8-820さんのライフスタイルに合う方を選んでくださいね。

納車して約半年経ちますが、立体駐車場に入れなかったことはありませんでした。特にアンテナ（手動式）も立てたままで入りました。
ただ、こればっかりは駐車場によっても違うと思うので、係りの方に確認した方がいいですね。

書込番号：6186928

[デジすき]

こんばんは！デジスキです。

電之助さんとツアラーシゲさんからのご意見をみて、200ccの差のことしか考えていませんでしたが、根本的にミッションが違いましたね！排気量以外に基本性能が違うのを忘れていました。

たあぴぃさんも書かれているように、5ATの感覚が私も好きです！ただし私は1800Xでパドルシフトが無いので、D3スイッチによるシフトダウンで3速での加速感が好きです！今度D3スイッチのみハンドル周辺どこかにと企んでいます。

書込番号：6187358

[ノベンバームーン]

8-820さん、こんばんは。
1.8RSZ所有しております。今の車に乗る前は2L以上の車をずっと乗っておりましたが、予算の都合で1.8Lを購入しました。やはり200ccの差なのでしょうか。乗っていて何となく加速がもたつくような気がし、もの足りなさを感じます。特に高速道路を走っている時はなおさらです。予算に余裕があれば私も2.0Lをお勧めします。

書込番号：6187485

[8-820]

皆さん返信ありがとうございました。
2.0も1.8もそれぞれ良いところありますね。
1.8L試乗してみます。

アンテナの件結構気になってたので
とても参考になりました。

書込番号：6187659

[ﾕｲｻｰ]

1.8LRSZを所有しています。1.8Lでも必要以上十分走ってくれます。
個人的には2.0LRSZを買う予算があればｵﾃﾞｯｾｲのＭを買います。

書込番号：6189790

[まるぼうず]

家族四人（妻と小学生低学年二人）で1.8Xを試乗したのですが、上り坂で力不足を感じましたので、2.0にしました。
まあ、比較対象が前車のレガシー（2500CC）なので、そう思っただけかも知れません。

しかし、2.0を乗ると1.8との排気量以上の差を感じます。
おそらく、変速システムの違いだろうと思うのですが、
私はCVTをとても気に入りましたよ。

高速道路で約2000回転で巡行中、追い越し等で加速が必要なとき、
変速ショック無く、かなり鋭い加速をしてくれました。

初めてのCVTですが、燃費もいいようですし個人的には大変よく
できていると思います。
よって、予算があれば2.0をお勧めします。

書込番号：6189832

[でんでらでん]

1.8RSZを乗っています。この車の走りを楽しみたい為、あえて無段変速を外しました。1.8は無段変則で無い分、スポーティーな感じになると思います。

書込番号：6190602

[たけ2号]

車種や車重により異なりますが、価格差と購入後の後悔にしないように、、、
私なら、20万円位の差であれば 2.0をお薦めします。
新車はへの乗換はそうそうできるものではありませんから、なんとか予算を捻出してみてはいかがでしょうか？

書込番号：6190616