オンジンオイル

Question

もしかしたら、何度も話題になっているのかもしれませんが…2.0Gが納車になって、先日６ヶ月点検となりました。（納車したとたんガソリン高騰、3500kmしか走ってません（泣））１ヶ月点検のとき、慣らしで1000km走ったのでディーラーでエンジンオイル交換を頼みました。納車時～1000km の間、平均の燃費は大体13km。エンジンオイル交換後、12kmくらいに落ちました。走り方で燃費の数字はいくらでも変わりようはありますが、街中、郊外、高速どれをとっても、1km程度燃費が落ちたような気がします。で、ふと気になりました。Ｄで何も指定せずにオイル交換し、あとで明細を見てみたら、ホンダ純正の「MILD」が使われていました。これって、粘度 10W-30 ってヤツですよね？納車時って、どんなオイルが入ってるんでしょう。低燃費 0W-20 が入ってるんでしょうかね。であれば、「エンジンオイル交換で、燃費がちょっと落ちた」って納得がいくのですが…あとついでに質問なんですが、次回オイル交換時に 0W-20 にしようと思ってるのですが、ネットを見てると、低燃費エンジンオイルは「真夏の渋滞時とかヤバい」とか「油膜を維持できずにエンジンを痛める」とか見ます。イマドキの車では、0W-20 はどうなんでしょう？当然サーキットなんか走らず、フツーに流しているだけです（燃費12kmを維持できるような走り、といえば分かるでしょうか…）皆さまのご意見お聞かせ頂けると助かりますすみませんが、よろしくお願いいたします。

モノこわし研究所 · Answer

ふざけたディーラーですね。客を馬鹿にしてますよ！商売の基本を忘れていますね。客に聞かれなかったら、同じ物を入れるのが基本です。

違うものを入れるなら説明をして理解を得なけらばいけません。理解を得ないで違うものを入れれば、トラブルの元ですし信頼関係にひびが入ります。
そうした事を避けるために、客から何も指定しなけらば新車時に注入されていたオイルと同じ物を入れるのが普通ではないでしょうか？

粘度が違うオイルを入れれば、結果として燃費やフィーリング等が違ってしまう結果をもたらす事がある事を、知ってていて当然ですからディーラーは。
まして自社銘柄のストリームです。新車時に注入されていたオイルを知らないはずはありません。

なんで新車時に注入されていた同じオイルを入れないのか！？燃費が落ちてしまった！どうしてくれるんだ！？と、私ならディーラーにクレーム入れます。

ホンダの車が国内販売ではフィットしか売れないのは、こういうディーラーのレベルの低さ、いい加減さもあるのではないか？と、疑いたくなりますね

りえるぐ · Answer

納車時に入っているのは、ホンダの純正オイルウルトラLEO 0W-20の鉱物油です。メーカー推奨は低粘度のものですから、Dが何も言わずにホンダMILDにしてしまったのは納得いかないですね。うちのDは良いオイル入っているから1ヵ月点検で替えるのはもったいないって言ってましたから。そのDは従順なんだか商魂の固まりなんだか。ちなみに夏場でも強い低粘度オイルはありますよ。モービルなんかが出してる0W-30なら夏場でも心配ないっす！ちなみに先日ケチって5W-20に交換したら燃費が6％悪化しました

ウイングバー · Answer

新車時の充填オイルは0W-20です。よって交換されたオイルが10W-30なら燃費悪化の可能性はあります。
夏場の油膜切れですが、エンジンをそこまで回します？というか回せます？回せるのなら危険もあるかと思いますが…。メーカー保証は何のためについているのか、またメーカーでの開発テスト時はどのオイルを使用しているのかを考えれば問題無し、と言えませんかねぇ。

keimi · Answer

うちのディーラーでは、新車時慣らし用の添加剤が入ってるから5000kmまではオイル交換はしないでくれと言われました。

figofigo · Answer

以前輸入車に乗っていた頃は低粘度のオイルを入れるとオイルパンが油の滲みでダラダラ・・　それに比べて国産は楽だけど・・

オレはオイルは純正のフツーのをこまめに変えています。（開発の時点から使っているから一番安心かと・・）一時期は１リットル数千円のオイルを入れたり・・　走りが良くなった気がしました。

工学系の友人も「確かにフリクション＆ノイズは変わるけどオイルでビックリするほど走りが変われば世話は無い・・」と・・

オイルで燃費は１キロも変わるわけは無いと思います。

ただ、車は１万キロ過ぎた位から少し燃費が伸びるのと調子が良くなるとディーラーを経営している友人か言っていました。

余談　「ホンダは初めのオイルには特殊な添加剤入ってる？？」の答えに「そんなの入ってる訳ね～よ。」と・・

ただ、「フラッシングオイルはせっかく付いたオイルの膜をはがしてしますぞ・・」と言われています。

KIT君 · Answer

Dを援護するつもりはありませんが、私は　ストリームのエンジンオイルについて、Dに質問した時の回答の概要を下記に書きます。

１．エンジンオイルを交換するときに、グレード指定をされましたか？ご指定がなければ、通常、メンテナンスノートに載っているオイルグレードの中のひとつを使用します。

２．納車時に入れてあるオイルは、カタログ等に表示するために、問題が発生しないレベルで、できるだけ低燃費用オイルが使われている
効果は数パーセントとのことですが、これと同じ効果をを車本体で効果を出すには、莫大な費用がかかる。

３．お客様の使用状態にもよりますので、上記　低燃費用オイルが車に一番いいとは限らない。
一般走行のみなら、新車時のオイル（低燃費用オイル）が、総合的にはいいが、スポーツ走行を頻繁にされる方は、それ相応のオイルを使用したほうが、長い目でみるといい（燃費は落ちますが、トレードオフです）

まずは、あまり気にされない方がいいと思います。
納得がいかなければ、もう一度　Dに質問されは　いいかと思います。

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