『新型エルグランドが気に入った人のみ！』のクチコミ掲示板

[satoru-_-zzz]

何となく・・・このスレ立てました。
他のところで、車のこと云々じゃなくて、他人を攻撃することで自己満足を得てる人が居る感じがあったので。
よって、純粋なＥ５２について、良いところや悪いところを書いてはいかがでしょう？
もちろん！買った人、買おうとしている人、もしくは買いたいと思ってたけど何かしら気に入らず買わなかった人、ということで意見交換が出来れば思っています。
そういうことが今後購入している人の参考になると思いますし、納車待ちの人にとってもプラスに働く有意義な情報もあると思います。
ただし！過去のスレにあったような無意味な意見は皆さんで無視しましょう！！大人な対応ということで。

確か、Ｅ５２や今日発売ですよね。どなたかもう手にされた方はいらっしゃるんでしょうか？
是非、感想をお聞きしたいです。

書込番号：11775728

[啓示 蛮]

新型エルグランドが全高を大きく下げてきたのは、ヴェルフャイアとのバッティングを避けた感があります。
もちろん、全高を下げた事に依る乗り心地や走り味の良さも狙いの一つでしょう。
このクラス、無駄とも言える室内空間が魅力の一つです。
そういうムキには狭いと感じたようです。

>新型エルグランドが気に入った人のみ！

結局の所、その車を購入する理由の根っ子はその車が気に入るか、そうでないかです。
気に入らないになら買わなければ良いし、メーカーも売れなければマイチェンや次のフルモデルの時に何かしら対策を立てるでしょう。
しかし最近の日産、新型マーチもそうですけどボロボロですね。
ま、期待の裏返しだとは思いますけど。

書込番号：11776317

[satoru-_-zzz]

すいません。
>新型エルグランドが気に入った人のみ！
というタイトルは、その方向にあおったわけではなかったんですが、他で色々なスレを見たため、ついついそのように書いてしまいました。
別に気に入ってなくても、有意義な意見交換ができれば問題ないと思っております。

啓示　蛮さんがおっしゃってるように、このクラスは無駄とも言える室内空間が魅力の一つですよね！
確かに、Ｅ５２はそこに失望した方の意見が多数掲載されていました。

私ごとになりますが、我が家は妻とこれから産まれてくる（お腹の中で３ヶ月）子供の３人家族です。
先月までＢＭ５２５に乗っていましたが、故障に次ぐ故障で、完全に直すには修理代が１００万円くらいかかると言われた事と、あまりのＢＭの誠意の無さに嫌気がさし、新たな車の選定に入りました。
今までセダンに乗っていたことと、数ヵ月後には３人家族になることを考えると、Ｅ５２の室内空間は私共にとって十分な広さでありました。
加えて、Ｅ５２のスタイリングの良さは正直私の心に響くものがありました。
そのような理由等により、今回、Ｅ５２を選択することとしてみました。正直、今後の生活で様々な良し悪しが出ることもあるでしょう。とりあえず「初」エルグランドを楽しんでみようと思っています。

確かに、例えば５人家族で、毎週のようにキャンプに出掛けるような方にとっては、この室内空間は狭く感じるんでしょうね。
でも、私のような家族構成の方にとっては、十分なプラス要素になるのではないでしょうか。

書込番号：11776509

[仙人心得]

新型エルグランドはとにかく、カッコいいですね！こんなにカッコいい車は今まで見たこと無いよ！
世界の車のお手本のような車だよね！
まさに知的な人しか乗らない車です！馬鹿な人は絶対に価値がわかりません。
やっぱり大きな車が最高です！小さな車に乗っているやつは肝っ玉も小さい！器も小さい！
子どもが生まれたらやっぱり大型ミニバンに乗るしか無いでしょう！BMWは糞クルマですよ！

書込番号：11776630

[みなみだよ]

仙人心得さんの書き込みはなんだかなぁ・・・
いわゆる褒め殺し。
いい車いい車とほめているけど
どこがいいのかちっとも書いていない。
逆に読んでいていい気持ちはしない。

しかも人が実際に乗っている車のことに
余計な一言を付け加えてくる。

自分の体験に基づいて否定するならまだしも
それについても全くかかれてないし
何の根拠もない。

書込番号：11776767

[一番納車]

こんばんは。
私は先行予約開始早々に、予約しました！
営業さんの粋な計らいで、プロトタイプを、内緒で夜のディーラーの駐車場で乗らせてもらったり、モータープールまで連れていってもらい、全色見せてもらったり、自分の欲しい色の欲しい仕様のプロトタイプを見に、隣の県まで見に行ったりして、集めれる情報は、すべて集めて、自分では納得の値引きもしてもらえたので、満足して注文しました。
レガシィＴＷからの乗り換えですが、今まで、夫婦と３歳になる子供の３人だったので十分だったのですが、と言うか、かなり気に入って乗っていたのですが、もう一人子供が産まれ、嫁から『ミニバンが欲しい』と、言われ初めてミニバンに乗り換えることになりました。
初のミニバンと言う事もあり、室内の広さに、ただただ驚くばかりでした。
ステーションワゴンからの乗り換えなので、皆さんの言われる、３列目の前倒しも、全く違和感がありません。むしろ使い慣れた感じがして、好印象でした。
４ＷＤと言う事もあり、２５０ＨＳで総額５００万円超えには、正直悩みましたが、長く乗るつもりで、思いきって買いました！
８月末には納車予定なので、今から楽しみで仕方ありません。
随分長文になってしまい、すいませんでした…。

書込番号：11776978

[bayside.1963]

おはよう御座います。
このカテゴリは初参加です。
私は唯一のFRビッグサイズミニバンとしてフルモデルチェンジを待っていたのですが、なんと今回はFFになってしまいました。
贅沢を前面に押し出すのならば、FRではないかと思うのですが如何でしょうか。

書込番号：11777558

[fk7611]

低床化（女性・子供・高齢者の乗り込み安さには必須）の為には、
FRからFF化しなければならなかったのは時代の流れか。
低床できた分、無理にあそこまで天井高を下げる必要は無かったと
思う人が多いのでは。（特にこれまでのｴﾙ、ｱﾙ･ｳﾞｪﾙ乗りからすると、
あと5cm高くてよかったのでは？）

ｻｰﾄﾞｼｰﾄが狭くなり、ﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽも狭くなり、6-7人で乗るには、
荷物が載らない現実はかなり痛いかと。（せめてｻｰﾄﾞｼｰﾄもこれまでどおり
ｽﾗｲﾄﾞ出来るようにして欲しかった。）

電装系ﾌﾙにすると、回路の問題からﾘﾓｺﾝｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄとｱﾝｻｰﾊﾞｯｸｾｷｭﾘﾃｨｰが
並存できないのも、いわば設計ミスか。

色の選択肢ももう少し欲しかったかな。

個々人、購入家庭での使い勝手からかなり意見が分かれるところで、
実車が出回ってそれを見てから購入検討の人が多いかな？

また、購入したものの、使い勝手があわずに、すぐに手放す人がいて、
中古車市場にもすぐに流れるかな？

所詮、車は道具。気に入らなければ買い換えればよいわけですが、
いかんせん、そう簡単にいかない価格ではありますね。

書込番号：11777584

[8835]

最近CMでよく出ますね。

あのイカツイ顔は私的にはGOODです。

ヴェルが可愛く見えてしまうくらい…

FF化によりワイド＆ローってな感じでいいんじゃないですか？

あっ助手席オットマン良かったですよ。ダッシュボードもえぐられて足を組んでも狭いっていう感じはありません。（ダッシュボードに足があたらない）

書込番号：11777625

[クロエル]

現車は見ましたがデザインが気にいったため

試乗する前に250HSを注文致しました。


一番納車さんと同様、自分もステーションワゴンからの乗換えなので

サードシートの操作には全く違和感なく、室内も必要充分なサイズだと思っております。

跳ね上げ式のサードシートは操作がめんどくさいなと思っていた

不精者の自分にとっては前倒し式というのがかえって魅力でした(^^;

（ステップワゴンのような床下格納で、しかも電動であればもっとよかったけど。。。）


走行性能に関しては2.5Ｌのターボからの乗換えなので期待はしておりませんが

そういう使い方をする車でもないのでよいかと思っております。


不満な所は、荷室のフロアが高くて荷物の出し入れがし難い点と

２列目キャプテンシートに付いてるサイドテーブルはチャチで邪魔くさいな

と思った点です（取っ払えば済むことですが・・・）

書込番号：11777849

[赤いトラクタ]

まだ実車を見てませんが、
CMを見るとエリシオンプレステージに（パッケージングが）似てますね。
こりゃ、売れるよ。

書込番号：11778044

[satoru-_-zzz]

Ｅ５２の不満点は、�@室内の狭さ（特に天井が低い、サードシート箇所が狭い）、�Aサードシートがスライドしない、ということに集約されるでしょうか。

ちょっとアルと比較してみると、室内空間は
　　エル　 アル（単位：cm）
長　302　　316　　△14
幅　158　　158.5　△ 0.5
高　127.5　140　　△12.5

改めて比較してみると、高さは10cm強も違うんですね。
私はセダンからの乗り換えなので全く違和感はなかったですが、アルやＥ５１等からの乗り換えの方はやはり狭く感じるのかもしれませんね。
その分スタイリングは特筆ものに仕上がってると個人的には感じていますので、後は個人の価値観で室内空間が我慢できない方はアルヴェル等へ…ということになるんでしょうか。

�Aちょっと前向きに考えてみたんですが、
1)セカンドシートまでに４〜５人乗車⇒サードシートを前にスライドさせてラゲッジルームに沢山の荷物を積むような場合は、そもそもサードシートを倒せばいい（6:4分割も可能）
2)サードシートまでに５〜８人乗車⇒ラゲッジルームに沢山の荷物を積むのでサードシートを前に出したい⇒セカンド・サードシートの快適性が損なわれる⇒快適性を優先しサードシートを固定（6:4分割で対応できるのであればそれを使ってもらいたい）
（ちょっと強引ですが）日産はこんな風に考えたのでしょうか(^^;)
私はアルヴェルのサードシート等に座ったことがないんですが、2)のようなケースでもサードシート快適、ラゲッジルームには沢山の荷物が積める、という状態なんでしょうか…。
でも室内長の差が14cmありますから、その分の余力はあるんでしょうね。
Ｅ５２はラゲッジアンダーボックスがありますから、日産は△14cmを補う努力をしたということで私は前向きに考えたいと思います！

書込番号：11778071

[8835]

ミニバン好きなみなさんはサードシートにこだわりがあるみたいですが・・・

そんなにフル乗車する時ってありますか？

私的には5人乗り仕様を発売してほしいです。

サードシート分はなくしてトランクスペースを増やしてもらいたいです。（笑）

キャンプ道具が全部積みきれません・・・

個人的な趣味の世界の意見ですいません。

書込番号：11778343

[マイルドシティ]

オデッセイとかの乗り換えの人には好評そうだね。

俺も走り重視の所あるからかなり魅力的なんだが

やっぱヴェルと比較するとがっかりの作品かな。

書込番号：11778606

[仙人心得]

8835さんにはハイエースが一番お似合いだと思うが、趣味ではないですか？
本当にアウトドアが好きな人は乗用車ライクなミニバンよりも硬派なハイエース乗っている人が多いですよ！

書込番号：11778691

[yukamayuhiro]

自分も今回のモデルチェンジのあり方でいいと思います。
初代エルグランドで成功しても、すべてﾊﾟｸられ行く方向を定めるのに２年余計かかってしまった。
そういういい方向で考えているようにしていますが、以前からある形にとらわれている方がたのデカイ、押し出し感、高め着座が好きな方には好まれないかもしれません。
時代を切り開くようなミニバンの形として、大いに期待し販売も増加することを願って折ります。

書込番号：11778753

[8835]

＞仙人心得さん

私も遊べる車だったらハイエースだと思います。ディーゼルもあるし。魅力たっぷり！！

しかしながら、まさに商用車！！っていうデザインがちょっと・・・

やっぱりカッコイイと思える車に乗りたいです。

使い勝手は二の次派なので（笑）

5人乗りがいいというのは自分の妄想ですので気に無さらないでください。発売もないでしょう。

書込番号：11778972

[bancho-honda]

>8835さん

11月発売予定の「VIP」グレードでは、カスタマイズにより4人乗り(後席2名)という仕様も可能だそうです。

5人乗りになるかどうかはわかりませんけど、
日産がどこまでカスタマイズを可能にするかがポイントでしょうね。

ただし、「VIP」は豪華装備満載なので素でも価格が約580万。
これにカスタマイズ費用を考えると・・・(汗

書込番号：11779096

[8835]

そんなお金は・・・

まさに国会議員仕様ですね（笑）

書込番号：11779191

[fk7611]

『サードシートを分割して片方を前倒しし、その分、荷物を載せる』
短距離ならいいですが、スキー等で長距離を走るには荷物の固定、騒音等、
なにかと不便かと。
それに5.1ch BOSEにしたら、ラゲッジスペースも浅くなり、トレー自体非適合と。
（ラゲッジの仕切り板をはずし、BOSEのウーハーで浅くなったスペースに
80Kgを超える人間が乗り込んで揺らしても大丈夫だったので、
普段はその板をはずして荷物を詰め込むつもりです。）

まあ、家族のスキーやスノボが増え、ジェットバッグを
付ける事を決意していたので、荷物が多いときはそちらへ。

但し、ジェットバック装着では2.3m以下の駐車場には入れないですが・・・

書込番号：11779797

[山川空海]

>このクラス、無駄とも言える室内空間が魅力の一つです。
そうですね。ワタシもそう思います。

新型アル/ベルで、ずいぶん頭上空間が狭くなったなと思っていたのですが、
新型エルでは、さらに狭い。。。
（お盆休み中に開いているディーラーで確認してみました）

新しくユーザーになる人はともかく、従来型からではかなりの変化です。

そんなワタシは、Ｅ５１ユーザーで、９月はちょうど車検の季節なのですが、
乗りつぶすまで、行こうと思います。

子持ちの方にしかわからないと思いますが、おちびが立ったままで着替えられる室内高は、
親としては、ありがたいものです。

ということで、日産は、アメリカ市場を向いてクルマを作っていますね。
スカイラインもフーガも、ティアナも、全部、アメリカ受けしそう？な外観。
日本では、泣かず飛ばずですね。

古臭いクーペ然とした、Ｒ３３乗ってましたけど。
今のスカイラインは、正直、魅力を感じませんね。
価格も、すごく上がってしまったし。

書込番号：11779987

[8835]

なんで不景気なのに車の価格が高騰するんでしょうかね？（笑）

特にトヨタは内装がコストダウンしているのが素人にも分かるのに、どんどん価格が高くなる・・・それでも買い手がいる。（トヨタの販売実力の強さが伺える）

まぁいろんな最新技術が投入されてるからといわれれば納得なのですが・・・それにしても高い！


「だったら安い車かえば！」っていうさみしいコメントはやめてくださいね（笑）

書込番号：11782512

[1129さん]

新型エルグランド格好良さにつきますね

日産はｱﾙ、ﾍﾞﾙと戦うのは止めたんですよ(笑)

車は人が乗るのがメイン！そう考えると良くできた車だと思いました！

まあ、今まで自分もエルグランドでバーベキューやらキャンプで使ってましたが嫁さんが一言…

荷物の事考えるより、人じゃない？
そう考えたら、無駄にデカくなくｱﾙﾍﾞﾙより格好良くいいかな？って思いましたよ！

ある意味新ジャンルの車かも(笑)

荷物メインのキャンパー派はセレナ？
人メインのロングドライブ、旅行派はエル？
こんな感じかもね

書込番号：11783833

[子うし]

＞ミニバン好きなみなさんはサードシートにこだわりがあるみたいですが・・・
＞そんなにフル乗車する時ってありますか？

そういうニーズのある人がミニバンが買うんです。そんなニーズのない人は、セダンかSUVを買うでしょう。

＞特にトヨタは内装がコストダウンしているのが素人にも分かるのに、どんどん価格が高くな＞＞る・・・それでも買い手がいる。（トヨタの販売実力の強さが伺える

今時、販売力で売れると本気で思っているのでしょうか？４００万円近くする車を、販売店の売り込みでぽんぽん売れると本気で思っているのでしょうか？一部の大金持ち以外にそんな人はいないでしょう。売れるのは、値段に値する物だとみんなが思っているからです。

書込番号：11784880

[啓示 蛮]

>そんなにフル乗車する時ってありますか？

確かにフル乗車しているミニバンは余り見かけませんね。
じゃあイラナイか？と言えばそうではありません。
例え年数回でも、乗せようと思えば三列目に人を乗せる事が出来る事が重要です。
普段使わないと言う意味では、クーペの後席、オープンカーの幌、スポーツカーの動力性能、SUVの走破性と同じです。
それを余裕と考えるかイラナイと考えるかで、立ち位置が180°変わります。
車に限らず、余裕の無い事はツマラナイと思いませんか？

書込番号：11785097

[8835]

なるほど！！たしかに余裕って大事ですね。

その余裕が所有者を満足にさせるのかもですね。

書込番号：11786556

[satoru-_-zzz]

私は、ｶｰｳｨﾝｸﾞｽﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝｼｽﾃﾑを付ける予算がなかったため、当初純正のナビ・後席モニター・バックカメラを取り付けようと思っていましたが、アルパインX-08Sの画質の良さを捨て切れず…日産の担当者に聞いたところ「本当は純正付けて欲しいんですが、社外ナビでも取り付け出来ると思いますよ」と言われました。
よって、現在はX-08S及びアルパインのモニターとバックカメラを取り付ける予定です。ただし、モニターだけは「取付キットが発売にならないと、取り付けるのはちょっと厳しいと思います。詳しいことは調査してみますが…」と言われました。
同じように社外ナビやモニターの取付を検討されている方はいらっしゃいますか？注意点等がありましたらご教示いただければ幸いです。

書込番号：11786964

[8835]

純正ナビと社外ナビでは購入時同じ値段でも、リセール時には10万円差が出ると某大手買取店の方が言っておりました。

中古を買うお客さんは「純正」を好むようです。高級車になればなるほど「純正」が価値が出るそうです。「純正フルオプション」とか中古市場では響きがいいですからね。

私は社外ナビの方が好きですけどね。

書込番号：11787501

[satoru-_-zzz]

＞8835さん
売却時は異なるんですね。勉強になりました。

今回色々調べたんですが、ＤＯＰの３点セットだとナビがHS310D-Wで総額３６万円程となります。20%くらい値引きがあるとしても３０万前後。
対して、モニターがセットになったX-08SRVは価格最安値で２０万円程、これにバックカメラを付けても２０万円ちょっとくらいですよね。（取付キットの値段は不明ですが）
値段が安い上に、ナビの性能、画質、音質、デザイン等を考慮すると、やはり社外ナビかなぁ！？というのが私の今のところの予定です。

書込番号：11787644

[サイド・ワインダー]

　まぁ、基本諸元を他社を比較しつつ眺めると、答えは簡単な訳だけど、、、。
　例えば、足回りのブレーキ（前後）やサス形式等

　メーカのポリシーが良く出ているけど、やはり多数はナジミさんがお気に入りなのでしょうな。
〜で、購入後、ブレーキが弱いから、、、とか、突き上げ感が、、、とか、ｗ

書込番号：11789317

[yukamayuhiro]

スレ題は　「新型エルグランドが気に入った人のみ！」ですが、
間違えている方いませんか。

書込番号：11791301

[やっとメガネ]

ニューエル試乗してみたいな〜！
E51より走行性能格段に上がってそう！
低重心・マルチリンクで路面の凹凸で左右にフラフラするの格段に少なさそう。
足回りなどにこだわっている車すきなんで。
エルのがこだわり派や通が多いっていいますからね。

書込番号：11793651

[若草物語のパパ]

試乗でディーラーの方が突き上げ感のコトを気にしてらっしゃいましたが、それより何より気に入ったのがロールの少なさ。
最後部に座ったときの安定感が全然違います。

書込番号：11800795