『デュアリスの４WDシステムについて』のクチコミ掲示板

[キャシュカイ]

デュアリスの４ＷＤシステムはオールモード４×４という電子制御のシステムですが、エクストレイルに搭載された最新システムではありませんが、ライバル車と比べても優れたシステムと思い選択した訳ですが、オフロードを走行された方、走破性の感触はいかがでしょうか。

オンロードでの使用が多いのですが、デュアリスにしたので趣味の風景写真（自称風景写真家）を撮りに奥地まで踏み込めるかなと納車が楽しみです。

書込番号：6785769

[くにまぐ]

今月号の雑誌、４ＷＤにて自動車評論家のインプレ掲載のなかで、
簡単なモーグル走行を行ってました。
オンロード重視の車ということで余り期待はしてなかったようですが、実際テストしてみた結果、タイヤが空転せずそつなくこなした事をは褒めてました。参考まで。

書込番号：6788457

[探し物.com]

デュアリスの4WDのシステムと前エクストレイルの物とは同じだと思いますが
知人の前エクストレイルに乗ったとき、｢LOCK｣モードはすごいと思いました。
4WD（AUTO）モードでも充分と思いますが、LOCKモードがあることでさらに安心感の大きなアドバンテージがあると思います。
オンロード・オフロードどっちよりのタイヤにするかによっても違うと思います（標準装備タイヤでも悪くはないとと思います）。
オフロード用タイヤはオフロードでは良いですがオンロードではノイズやら何やらすごいです。
どの程度の｢オフロード｣を走るのか分かりませんが、過信は禁物です。

来年車検で、このまま車検を通すかデュアリスかエクストレイルか・・・う〜ん・・・悩んでます。

書込番号：6792065

[高品交差点]

　オフロード走るユーザは少ないと思いますので、2WDユーザですがちょっと横入りします。

　私は野鳥探索目的で購入しましたが、野鳥ポイントはだいたい駐車場があってその先は歩くパターンが多いので2WDにしました。非舗装道路は1日30分くらいは走ります。

　先日舗装路から川沿いの道に上る道で落差2m、15度くらいの急勾配、しかも坂道の部分だけが非舗装という場所がありました。第一印象は「2WDでは無理！」でしたが、ダメもとで登ってみるとやはり最後の1mくらいのところで前輪が空転し始めました。（それを見込んで）少し勢いを付けていたのでギリギリ上の舗装路に前輪がかかり上りきることができましたが、空転の音で川辺にいたかもいれない鳥は全部逃げたでしょう(^^; この辺が2WDの限界ですね。

　でも、今まで最低地上高の高さにはかなり助けられてます。急勾配やぬかるみでもない限り、2WDでもなかなか頑張ってくれるので、4WDなら旧エクストレイルとまではいかなくてもイイ線行くと思います。

＃タイヤもサスペンションのセッティングもオンロード志向でしょうからね

書込番号：6799592

[鳥海山]

>>高品交差点さん

>>　先日舗装路から川沿いの道に上る道で落差2m、15度くらいの急勾配、しかも坂道の部分だけが非舗装という場所がありました。第一印象は「2WDでは無理！」でしたが、ダメもとで登ってみるとやはり最後の1mくらいのところで前輪が空転し始めました。（それを見込んで）少し勢いを付けていたのでギリギリ上の舗装路に前輪がかかり上りきることができましたが、空転の音で川辺にいたかもいれない鳥は全部逃げたでしょう(^^; この辺が2WDの限界ですね。

これって最低ですね・・・

鳥が逃げたくらいならまだいい。アナタそれ以外何も感じてないのかな？？

砂利道の、上りでタイヤが空転すると道路が激しく痛みます。おそらく砂利と舗装の継ぎ目には「段差」が出来た事でしょう。

アンタに未舗装路走行する資格はありません。地元の人達にどれほど迷惑かけたことか・・・・

書込番号：6801722

[高品交差点]

ご指摘の通りです。
恥ずかしながら路面状況を悪くしてしまうことまで思慮が及びませんでした。
反省しきりですm(_ _)m

書込番号：6801833

[ミニミニデンチャー]

(^_^;)＼(･_･) ﾄﾞﾝﾏｲ

書込番号：6802607

[あいあんないと]

オフロードでの使用は興味はあるのですが、知識が伴わないのと、新車をオフロードに投入する度胸のなさで踏み切れそうにはありません(ノ_・。)しかしこのサイトにいろんな知識をお持ちの方々がいるお陰で、色々学べてると思います。鳥海山さんの指摘された件も知らなかったので勉強になりました。高品交差点さんは今後気を付けられることでしょうし、私以外にもこのスレで知った方もいるはずですから、全く無駄なことではなかったと思います。今後オフロード系にチャレンジされる方は注意しましょう(*^-^)b

書込番号：6803106

[Jimo]

話が脇に逸れてごめんなさい。
私が通うパラグライダーのフィールドには，近接してトレッキング・コースがあるのですが，そもそもフィールドは私有地なので車立ち入り禁止なのに，いきなりオフロード・バイクが何台か入ってきて，唖然としているこちらを尻目にトレッキング・コースを下っていきました。
トレッキング・コース自体，地権者の好意で開かれているものなのに，平気でそういうところを走っちゃうんですね。

少なくとも，日本では環境破壊を伴わずにオフロード走行可能なエリアはほとんどないと思います。以前，プラドだったかのコマーシャルで川の中を走っているシーンがあって大顰蹙を買ったことがありましたが，一般的にはそういう認識なんでしょうね。
幸いに，デュアリスはクロスオーバー。オンロードでも似合う車ですから，白い目で見られることもないですよね。(私のOutbackも同様！？　(^^ゞ)

とやかく言う私も・・・・　パラ・フィールドも，そもそも杉の植林地。そういう意味では環境破壊ではない(既に破壊されている)ですけれど，そこに住む動物たちにとっては物騒な飛行物体だと思います　(^^ゞ。

書込番号：6803447

[高品交差点]

＞以前，プラドだったかのコマーシャルで川の中を走っているシーンがあって大顰蹙を買ったことがありましたが，一般的にはそういう認識なんでしょうね。

　これ覚えてます。同時期に放映されたローバー（だったかな？）のCMでは、”こういう場所を走ってはいけない”といった旨のナレーションが流されていて、メーカーの姿勢の差が如実に現れた例としてマガジンXでも取り上げられていました。私がトヨタ嫌いになった理由の一つでもあります。

　これまで”車両進入禁止”の看板がある場所でもズカズカ入っていく4WD車には軽蔑の眼差しを送っていたのですが、限界の低い2WDで非舗装路を無理に走ることも大差が無いと気付かされてショックでしたが大変勉強になりました。大恥はかきましたがプラスに捕えて今後気を付けようと思います。

＃ミニミニデンチャーさん、あいあいんないとさん、ご配慮ありがとうございました。

書込番号：6803539

[辛2008]

皆さん 環境保護を前にだされると弱いですね（笑）OFF走るのは原則ダメ、Onだけで我慢しなさい。という結論に収束しそうだね 道なきところに道を作ることが一番の環境破壊だと思うがこれは必要に迫られてのことで個人の趣味とは訳が違うということですね、

書込番号：6805433

[lovelove]

アンタに舗装路走行する資格はありません。沿線住民に排気ガスやゴムタイヤの磨り減ったカス、それに騒音被害を与え、
大きく言えば、地球温暖化を加速させ、人類全てにどんなに迷惑を掛けている事か、、、、

それに比べたら、段差なんて、、、

ちょっと、書き換えてみました。

書込番号：6852488

[あいあんないと]

クルマに乗るってことはＣＯ2やタイヤクズをばらまきながら、走り回るってこと。loveloveさんのおっしゃりたいのはみんな同じってことですよね？
仕事のため、レジャーのため、日々の生活のため…理由はそれぞれでしょうけど、 人が生きていくには何かを“犠牲”にしています。だからこそ“エコ”を取り入れている車を選び、みんなで“エコ”に取り組むんですよね。
｢レジャー｣の一部がやり玉にあがりましたが、マナーを守り、適切にオフロードを楽しめる環境で行われる｢レジャー｣であればそれは、人間の人間らしい文化的活動であって、最低限許容されるべきところかと思います。エコを意識して日々を送ればまた、新たに取り組む課題も見えてくることもありますよね。

書込番号：6854265

[ミニミニデンチャー]

そうですね　地球環境に対して皆同罪ですね　(ﾉ_･｡)
せめて意識を持って運転する他ないですね。
だから高品さん出てきてくださ〜いo(ﾟ◇ﾟo）

書込番号：6856916

[高品交差点]

いや、今会社でボクシング見てるんですが(^^;（ちょっと待機中）
特に自粛してるわけではないのでご心配なく。

それより4WDユーザの方がコメント付けにくい雰囲気にしてしまってスレ主様すいませんです。

書込番号：6857166

[キャシュカイ]

お久しぶりです。みなさんありがとうございました。
この間納車になり毎日楽しんでいます。

オンロード重視ですが、地上高もあるしオフロードもそこそこOKのようですね。

環境問題が取り上げられていますが、クルマに乗らないのが一番なのですが、それでは生活に不自由をきたすしまた楽しみもありません。地球温暖化防止に少しでも役に立てればという思いから今回2リッタークラスに買い替えたしだいです。

書込番号：6860960