コルトの新車
新車価格: 99〜186 万円 2002年11月1日発売〜2012年6月販売終了
中古車価格: 25〜228 万円 (63物件) コルトの中古車を見る
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| コルト 2002年モデル | 9件 | |
| コルト(モデル指定なし) | 1476件 |
コルトに新車で乗り始めて一週間です。電動パワステは初めてなのですが、乗ってみて使い心地に疑問がわきました。それは、
1 ハンドルの戻りが弱い
ハンドルを一杯まで回した後、途中までは復元力が働いてスルスルと戻ってくるのですが、途中で回転がほとんど止まってしまうため自分で戻さないといけない。また高速を走っている時など、少し切ったらそのままの角度で固定され、戻り蛾ないため、自分で戻さないといけないので疲れる。
2 走行時の中立付近のハンドルが重い
前の車(油圧式)では走行時は中立付近のハンドルの重さが軽かったため、親指だけで操縦(直進時の微調整)していましたが、コルトは重いためこれでは操作できないのでしっかりと両手で握って操縦しています。ハンドルを一杯まで切る様な操作をする時は非常に軽いのですが。
このため昨日往復120キロ運転したら、今日は背中の筋肉が筋肉痛になってしまいました。電動パワステはこんなものなのでしょうか?
書込番号:2522132
0点
2004/02/28 11:15(1年以上前)
根本的にハンドル操作が間違ってる。
書込番号:2524229
0点
2004/02/28 18:08(1年以上前)
高速で走っていてハンドルが真っ直ぐに戻らないと言うことでしょうか。
だとすると、それは、前車輪の角度設定が狂っていると言うことではないでしょうか。
トーインだったかなそれがおかしいと言うことが考えられますので、念のため点検してもらってはいかがでしょう。
書込番号:2525465
0点
2004/03/05 17:10(1年以上前)
私は、他のライバルと比べてみてコルトのパワステの感覚は圧倒的に良いと感じたのですが・・・
気持ち重ためのフィーリング、高速道路で疲れません。また、街中でも自然な感じだと思います。油圧式にたまに有る様な例えば右一杯にきり、すぐさま左へきり返す様な場面の一瞬重く感じる事も当然有りません。太めで小径のステアリングホイールも、実際に乗って見るとしっくり来ます。
参考までに新型マーチのパワステは逆に軽いだけで、違和感を感じました。
書込番号:2548903
1点
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