『ひろびろ室内』のクチコミ掲示板

現行３０００ZRロングを購入してまもなく一年１万ｋｍになろうかというパジェロオーナーです。

　別の用事のついでにひさしぶりにトヨタのお店に行ったところ、このＺＲ購入時に競合させた車種であるプラドの展示車があったのでひさしぶりに乗ってみました（試乗はせず）。

　ひさしぶりにプラドに乗っての第一印象は「せまい！」でした。
　ボディの全幅や全高はパジェロとほとんど変わらない数値のはずですが、乗ってみた印象はピラーやウィンドウが上方へむけてぐっと絞り込まれるようなデザインになっているせいかずいぶん狭く感じました。しかも後部シートが昔ながらの跳ね上げ式なので、後席や荷室もずいぶん狭い印象・・・。

　５ナンバー時代のパジェロから乗り換えのために試乗した一年前のときの印象ではそんなに狭く感じなかったのに、現行パジェロと一年間つきあってからあらためて乗ってみると、プラドはまるで１クラス下の２０００ｃｃクラスＳＵＶのような狭さに感じました。

　シチュエーションによってはこの狭さが幸いすることもあるかもしれませんが、やはり外寸が同じなら中は広い方が良いと思うので、私的にはパジェロを選んで良かった♪と、再認識することになりました(^_^)ゞ

書込番号：2351844

年末にHDDナビエディションを購入しました。

それまで、初代パジェロを約15年間12万キロ何のトラブルもなく乗り続けて大変気に入っていました。家族4人で北陸道から名神・山陽道を経由して九州まで1200kmを一気に走るなど。。。
その前のT製の大衆車が新車なのに半年で天井から雨漏り、1年でマフラーが落ちたりと散々だったのとは大違いです。(たたたま外れだったのかもしれませんが)。

今度のパジェロに乗り換えて一番感じるのが、とにかく室内が広い事。
3000ZRオーナーさんと全く同じ意見です。
初代よりも全高が低いのに、車高は高いし、それでいて曲がりたい方向と逆方向へ傾斜した路面でも違和感なく運転できます。
ラダーフレーム構造からモノコックボディーになった効果はすばらしいです。

エスティマのハイブリッドも検討しましたが、大柄な家族4人には3列シートは全く無意味。また車高が低いのは冬の除雪による路肩の壁超えと夏場のキャンプ行動に制限がつくとの理由で止めました。

雪と仲良く暮らさなければならない環境では四輪駆動の力は魅力で、さらに故障しない事が一番だと思います。
他にも選択肢はたくさんありますが、この先もパジェロを乗り続けるのは間違いありません。

書込番号：2355128