『i の購入？』のクチコミ掲示板

[by the way]

もう１５年以上前ですがロンドン在住時には小さい車と言えばミニ、で乗ってました。それ以外の車歴なし。以後日本で免許を取る暇もなく過ごし、すっかりおばさんになった近頃免許取得。スポーティーいえ、スポーツカーとか好きですが、なにせ年増の長〜いブランク。

　で、もちろんコンパクトカーでの話ですが、いくつか試乗してみました。スズキのスイフトとアイがいいかなー。やー、スズキの内装見てると、まいったなー荒い荒い！でも走ってみると、好きだなー、楽しい！なんです。アイは小さいのに中は広いしかわいいし、ターボならどうかなー？そんなところです。　

...書き込みページを見ても新車とはいえ、どの車もいろいろ問題が起こるようですし、私の場合、車との生活感/観も無いわけで。とりあえず、購入を念頭にまずはアイを数日レンタカーでもして試してみようと考えています。　こういうお試し企画を経てもう少しいろいろ試乗してみて気にいった車をリサーチ？
　
ーこんな車も試したら、とか、アイに関しての購入した方の感想とか御意見、お願いいたします。

書込番号：5617669

[たっきーたっきーたっきー]

今年の夏に　アイ（ターボ）買いました。
いろんな軽自動車を見にいきましたが、どれも個性がないと
いうか、どれを買っても同じ様に思えました。
荷物がたくさん積めたり、フロントベンチシートだったり
リヤシートがスライドしたり　使い勝手はワゴンＲや
ムーブの方が上だと思います。
しかしアイはそれらの劣る点を帳消しにし、それ以上に
喜びを与えてくれます。
　　・運転するたびにワクワクする
　　・所有することに満足感がある
　　・他にはないデザイン
　　・かわいらしい

人それぞれ使う目的、用途が違うので、人それぞれ言うことが
違います。
安い買い物ではないので、自分のライフスタイルに合ったものに
出会えるといいですね。

アイに乗って“ドキドキ　ワクワク”してみませんか？

書込番号：5620529

[by the way]

　ご意見ありがとうございます。
　
なにしろ、ワゴンＲ、確かスズキ？　ムーブ、どこの車？レベルですからおはずかしい。この間、ニューパンダには試乗しましたが、あれに関しては、本当に後ろの荷物スペースが小さい！　...やー、マニュアルとオートマ切り替えで？イタリヤ車でどうもそれって〜...ポロのスムーズさもなんだかなー...　
試乗して日本車のほうがとりあえずいいよう感じました。

　ともかく、近じかアイをレンタカーで借り、実生活の中で多少でも経験してみようと考えています　...気になっていたのが、ターボとはいえ、どうも坂道若干ひ弱かなー？　関係ないのかなー？
...それと、借りたはいいがナビがあってもちゃんと家までいけるのだろうか？もー、笑ちゃいますよね、このレベル！それでもトライ、トライ！

書込番号：5620839

[disco]

ソニカとセルボもよろしく！

書込番号：5621451

[★ zero ★]

ボクもアイのレンタカー借りました。
試乗車だと自分のワゴンRRのほーがパワー感あるし、良いような気がしたのですが、レンタカーでいつもの遠征コース（500km以上）走ってみたら・・・アイのほーがよかったです。
結局４月に１４万キロ走ったワゴンRRとおさらばしましたけど、アイにかえて良かったですね。(^^)
レンタカー乗れば分かると思いますが、坂道はするする上がっていきますよ。
アイはけっこう低回転からパワー出てますからゆっくり走ってもストレス無いです、ワゴンRRは120kmくらいなら良い感じだけど、低回転に力ないのでちょっとした屋上駐車場（スーパーなどの）へ登る時にもキックダウンしてエンジンうなってました。(^^;
買うなら4WDと決めてましたがレンタカーは2WD（しかなかった）でした。

書込番号：5623132

[たっきーたっきーたっきー]

アイに乗って感激したのは　ブレーキをかけた時のフロントの
沈み込みがないことです。実際には少し沈み込むのでしょうが。
無いように感じます。ミッドシップの恩恵ですね。
レンタカー借りたら普通にブレーキ踏んで止まってみてください。
体感できますよ。
アイのノンターボは乗ったことありませんのでわかりませんが、
アイのターボはマイルドにかかります。乗りやすいですよ。
普通に走って、非力に感じることはないんじゃないでしょうか。
燃費もそこそこ良いと思いますし。
　“百聞は一見にしかず”　まずは乗ってみてくださいな。

書込番号：5623594

[by the way]

ソニカとセルボですか？　うーん？すみませんが、どこのメーカーですか？
　
　今の私の運転の久々加減では１５００止まりでーも〜充分。１２００-１３００位がいいような感じです。　　
レンタカーを、と考えているアイはターボ。ともかく軽で気になっているのは坂道と高速での状況がどうなのかです。やっぱり買ったら高速も乗るでしょうし。　

書込番号：5631774

[お好みサラダ]

アイは高速道路も走らない事はないですが。
どちらかと言うと街乗りに向いてる車だと思います。(^-^)
高速道路をよく使用されるのであれば、普通自動車を考えてみた方が良いかと思います。
余裕のある車だと高速も楽に走るのでね。
街乗り使用が主ならアイはいいと思いますよ。
斬新なフォルムは街乗りで一際目立つ存在ですから

書込番号：5634489

[by the way]

そうですか。車は東京近郊のリゾート地で使います。真っ直ぐな道はほぼ無く、信号も人も少ないです。少し出かけるとなると、チョコチョコ短いが高速を利用してでないと近くて遠いは...どうしてこんなに時間がかるのか？です。　うーん、やっぱりンタカーしたら高速乗って試してみます。
ありがとうございます。

書込番号：5634829

[disco]

ソニカはダイハツ、セルボはスズキです。

書込番号：5638021

[by the way]

ありがとうございます。
質問した後、セルボのほうは見つけられました。
書き込みでの評判は良いようですね。ただ、試乗できるところが私の環境からは遠い！それこそレンタカーして乗っていかなければ、です。
ともかくアイはレンタカーするにはキャンペーンなどあり今いい環境です。ターボエンジンの違いがあるようで、乗り比べる価値はありそうですね。　　
...ダイハツのほうは試乗するのに便利な環境です。/でも、ダイハツならど〜もいろいろ問題ありそうなコペンがかわいいなんて思ってましたが。
ソニカをアイと比較したら、の理由はどんな面でですか？

書込番号：5638476

[２０ｃｍ]

アイ乗ってます
私が悪いと思っている所を勝手に書きます
１、タイヤサイズが特殊な為　スタットレスにしても高い
２、ブレーキの効き始めが悪すぎる（色々乗る機会があるのでどうしても他と比べると怖い感じがする、既にローターとの接地面がよろしくない）
３、寒い時や朝はエンジンの調子が悪いような感じになる（息継ぎしたり　かぶっているような感じ）
４、スペアータイヤが無いので何となく不安・・
５、メンテナンス製が悪い

価格からすれば十分いい車だとは思いますが　私の感覚では各部耐久性も疑問なので早めに代替え予定です。

書込番号：5643021

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

＞各部耐久性も疑問なので

何処がどう疑問でしょうか？
以前三菱が・・・とかじゃないですよね。
確か何かの調査でアイは品質で軽で1位となってたと思うのですが。

書込番号：5643228

[ヴァインズ]

>私の感覚では各部耐久性も疑問なので早めに代替え予定です。

不安を煽るようなことをおっしゃっていますが、どの車のどの部分をどういう風に比べてこのような感覚になったのでしょうか？
私もiユーザですが、他の軽自動車と比べて劣るところは少ないと思います。しかも、まだ発売されて1年も経っていないのに、このようなことをおっしゃる人が多く心配になってきました。

書込番号：5644342

[２０ｃｍ]

＞何処がどう疑問でしょうか？
＞不安を煽るようなことをおっしゃっていますが

私が実際に購入して実際に感じた　勝手な感じです　良いと思っている所もあるのですが　これから購入される方には悪いと思える情報も必要ではないでしょうか？　と言うのが私の考えです　しかし他のオーナーさんもそう思ってると決め付けた文にならないように　私が　勝手に　とあえて入れました。（文が上手ではないので　すみません）

＞品質で軽で1位となってたと思うのですが

品質と言うのが少しピンと来ないのですが・・　精度？　耐久性？見た目？どんなところなんでしょう・・

＞どの車のどの部分をどういう風に比べてこのような感覚になったのでしょうか？
（私が比べる対象と出来るのは　ワゴンＲ、キャロル、パジェロミニ、ミニカ、ミラ、ライフ等他　結構イロイロ持っていたり　持っていた事があったりです）

まずは、ブレーキの効きが悪いと感じたので分解してもらったところ　パットとローターの当たり面が半分以下になっておりました・・このままだと当たらない箇所が錆びてボロボロになりローター全体の耐久性が悪くなります（ミニカで経験済み）
かなり安全に関わる所なので長く乗るには不安です

後は　やはり低温時のエンジンです　新車の今でさえイマイチなのに年数が経てば尚更だと思うのは当然です　毎朝エンジンを温めてからスタートしないと調子が出ないなんて勘弁してほしいです。

＞他の軽自動車と比べて劣るところは少ないと思います。

どの車のどの部分をどういう風に比べてこのような感覚になったのでしょうか？と同じ事をお聞きしてみます　あと　エンジン、ブレーキに不満はありませんか？

＞このようなことをおっしゃる人が多く心配になってきました。

私のは単なる悪口ではなく実体験なので　そんな一面もアイにはあるといったところです。

書込番号：5645990

[ＡＬＰＩＮＥマニア]

各部耐久性と言われてるのはブレーキとエンジンと言うことですね。

私のアイではブレーキに関しては半分以下しか当たっていないと言うのは当てはまりません。
ブレーキでした事と言えば、新車時にブレーキ鳴きがするので角を削ってもらった事くらいです。
パッドは問題無いですね。

エンジンに関して言えば1日最初の低温時には症状が出ています。
但し暖気すれば何も問題ないので気にしていません。
逆にオイルも温まってなく直ぐに発進できる方がエンジンにはよろしくないと思うのですが。

＞まずは、ブレーキの効きが悪いと感じたので分解してもらったと＞ころ　パットとローターの当たり面が半分以下になっておりまし＞た・・

で、これはどうされたのでしょうか？
実際見てもらったのですよね。だとしたら何らかの対策なりしてもらえるはずですが。

＞私の感覚では各部耐久性
ですが、各部と言っても書かれているのは2箇所。
しかもエンジンに関して言えば、暖気もせずに即発進の方が耐久性は劣ると思いますが。
ブレーキに関しても各固体の症状によるもので、きちんとすれば耐久性には問題ないと思いますが。
しかも感覚？という言葉に疑問です。
上記の2つは感覚と言うより取り扱い、メンテナンスに寄る所が大きいと思いますが。


品質の件はこれですね。
http://www.carview.co.jp/news/0/23673/

書込番号：5646703

[by the way]

やぁー、-とりあえず、レンタカーするのが寒くなってきてなのでよかったかしら？なんて、初心者です。
　２０センチさんからの貴重なご意見で車に対する知識不足の私ですが、他の方とのやり取りで少しでも知識と経験の片鱗を！です。　　意見や知識、経験交換、よろしくお願いいたします。　

書込番号：5653608