MPVの新車
新車価格: 238〜360 万円 2006年2月1日発売〜2016年6月販売終了
中古車価格: 19〜140 万円 (120物件) MPVの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| MPV 2006年モデル | 334件 | |
| MPV 1999年モデル | 27件 | |
| MPV 1990年モデル | 0件 | |
| MPV(モデル指定なし) | 9657件 |
初代MPV乗りです。現行MPVを購入するつもりで
MPVとi-stop体験したかったのでビアンテも試乗してきました。
両者ともに平地では何も不満なく走行。
でも、峠の上りや高速での走行ではもしかするとビアンテでは
ちょっと非力感が否めないような気がする。やはりMPVかな。
シートに関しては3列目のシート形状はMPVはおまけ的な感じがし
長時間乗るには硬く疲れるような感じ、ビアンテは1.2列目と同様な感じであり
やわらかく良い感じがした。
メーターもオレンジより青いライトかっこいいですね。
室内空間はもちろんビアンテにかなわない。比較するとMPVはちょっと窮屈
の様な気がした(大人2名+子供3名)。
走りは間違いなくMPVですが、室内の広さはビアンテなんですよね。
もう少しMPVも広いかなって思っていましたがそうでもなかったことに
ちょっと・・・
正直、車格も違うのでエンジン、室内空間比較できるものでは無いのですが、
今回ビアンテも試乗し室内の広さにはちょっとぐらっと来る物がありました。
どうしよう、MPV、ビアンテ。
普段走行は8割がた街乗りですが、他2割は山道を多用。
室内の広さも今は重要ですが、走行するのならストレス無く走行したいです。
この2車種で迷ったかた何か体験談などお聞かせ頂ければありがたいです。
書込番号:12548464
5点
私なら運転して楽しいMPVを迷わず選びます。
あとは3列目の使用頻度ですが、ぱんくろまめっちさんの場合、3列目の
使用頻度は如何でしょか?
少ないのならストレス無く運転出来るMPVで良いのではと思います。
ただ、MPVはボディが4860×1850mmと大きく扱いにくい感じがします。
書込番号:12548546
3点
>(大人2名+子供3名)
シートアレンジはどうですか?
2列目半分を平らにして3列目に座って足を伸ばすとか、遠出のときには楽ですよ。
>シートに関しては3列目のシート形状はMPVはおまけ的な感じがし
>長時間乗るには硬く疲れるような感じ、ビアンテは1.2列目と同様な感じであり
>やわらかく良い感じがした。
MPVの3列目は大人が長距離で乗るには、やや窮屈ですね。
上記のように足を伸ばせられれば、いけると思いますが。
書込番号:12549049
3点
レスありがとうございます。
いやー自分の子供の数間違っていました。
乗車人数は大人2名、子供4名(乳児1名含む)でした。
そんな訳で3列目は常用的に使用します。
現在でも使用しないと全員は乗れません。
車幅等については初代MPVも4660×1825mmなので取り回しに付いては
問題ないと思います。
MPV試乗時、内装がブラックだったから圧迫された様な気がしたのかな。
もしベージュであれば違う感じがするのかな。と思うしだいであります。
空間の広さ、走りを多少犠牲にしてのビアンテにするか、
走りを優先、空間を多少犠牲にしてのMPVにするか。
どっちも一長一短で悩ましいところです。
書込番号:12549213
4点
安全の事を考えると、正直3列目には子どもを乗せたくないですね。
そう考えるとビアンテがいいんじゃないかと思うのですが。
i-stopにこだわらず、ビアンテ2.3リッターはどうでしょう?
書込番号:12549253
1点
Berry Berry さん みなみだよさん みなさんありがとうございます。
検討車はマツダだけです。
確かに3列目は安全面から考えると乗せたくはありませんが
今は必要不可欠なのでどうしても乗せなければいけない状況なんです。
特にi-stopには拘りはありません。
MPVのクチコミなのにビアンテのことばかりですみません。
でも2.3ビアンテだと走りも変わるんでしょうね。
ただネックはハイオク仕様
MPVはレギュラー仕様このあたりもガソリン価格が高騰している中では
非常に重要視するところではあります。
書込番号:12549858
2点
HPみました。本当ですね。ビアンテ2.3、ハイオク。
本命MPV、対抗ビアンテといったところでしょうか。
車重とトルクでみた、トルクウェイトレシオでは、
MPV23S 1740÷20.7=約84.06
ビアンテ20S 1670÷19.4=約86.08で思ったほど違いません。
しかし、トルクピークがMPVが3500回転で、ビアンテが4500回転。
ギヤ比も関係しますがそれは考えないにしても、この違いが大きいですね。明らかにMPVの方が力強さを感じます。
>でも、峠の上りや高速での走行ではもしかするとビアンテでは
>ちょっと非力感が否めないような気がする。やはりMPVかな。
乗り比べると確実に感じると思います。
>初代MPV乗りです。
初代って、2.5と2.5ディーゼルターボと3.0のラインナップがありましたね。
運転手であるスレ主さんが我慢できるならビアンテ、
同乗者が多少の圧迫感を我慢できるならMPVという選択ですね。
書込番号:12551067
1点
Berry Berryさん レスありがとうございます。
>乗り比べると確実に感じると思います。
トルクウェイトレシオは変わりないんですね、でもピークはMPVは低回転で力が
発揮できるんですね。
>初代って、2.5と2.5ディーゼルターボと3.0のラインナップがありましたね。
V6 3000乗りです。それにしても最近の直4も昔のV6に比べ静粛性、力が十二分にありますね。
>運転手であるスレ主さんが我慢できるならビアンテ、
>同乗者が多少の圧迫感を我慢できるならMPVという選択ですね。
たしかにその様な選択になりますね。
書込番号:12552104
0点
金額が上がり、燃費が悪くなりますが、ビアンテの4WDはどうでしょう?
MPVの23S(2WD)とビアンテ20S(4WD)を運転した事がありますが、
スタートは、4WDだけあってビアンテの方が力強く感じました。
走り出せば、街乗りでは2台の違いをそれ程感じませんでした。
内装については、
MPVのLパケにするとシートが革のベージュ系になりますが、通常は真っ黒です。
MPVカテですが、
室内環境がビアンテ有利になると、ビアンテの方が良いと思います。
書込番号:12555481
2点
ai3riさん ありがとうございます。
最初はMPVを購入するつもりでいたのですが、
思ったよりMPVの室内空間が狭いと感じた中で、ビアンテに試乗したばかりに
あの広い空間がとてもいいなと思ったわけでした。
確かに街乗りに関しては両車ともに大きな違いは感じられないと思います。
また、試乗しに行って見たいと思います
書込番号:12556882
1点
23Tに載っています。
先日おかまを掘られて、その代車にビアンテの2WDが来ました。
23Tと比較してしまうと、確かに非力です。
しかし、個人的な感想ではビアンテの方が一回り位大きく感じました(取り回しも含めて)。
お子さんが4人で、まだこれから大きくなるのでしたら、私ならビアンテをお勧めします。
子供のクラブ活動(中学)で7〜8人フル乗車の時は、3列目はかなり苦しそうでした。
家族揃って6人乗車はまだまだ続くと思いますので、3列目にゆとりのあるビアンテを進めします。
書込番号:12559499
3点
23T乗りです。前車はフレンディ・オートフリートップ車でしたので、ビアンテも試乗して
プレマシー、MPVと試乗して比べました。結果、23Tになりました。
ビアンテは、広く見える。錯覚が有ります。3列目の座面が高くしてあり、2列目シートが
低く、ヘッドレストが小さい。背もたれも短い。シートが薄い。
3列目のシートはさらに、ヘッドレストが小さく、背もたれが短い。子供サイズ
MPVは、車内幅も長さも、広いが狭く感じる?
2列目シートがデカイ!リラックスシートが凝っていて、ヘッドレストもデカイ!
3列目もシート厚みがしっかり有るし、背もたれが大人サイズ
だから、狭く感じる。
試乗の際、自分が3列目に乗って、運転手と会話をしてみたら、ビアンテはリアタイヤの音、
排気音が結構気になりました。
MPVは3列目でも静か!運転手と会話が出来る程。
フレンディも3列目はうるさかった。
寸法的にも、MPVが広いのです。内装が違う点で錯覚するのでしょうね!
クラスが違う車ですから、長く乗るならMPVです。
お子さんが、幼児から小学校低学年までなら、車内高さのある方が、着替えなどで便利です。
我が家は、中学生になりますので、高さより広さをとりました。
部活での送迎でも、中学生7名乗車でも荷物は、ラゲッジ下の空間を使い、余裕です。
ディーラーで2台を並べ、比べて見てください。MPVは大きいですよ。
書込番号:12561015
![]()
4点
みなさん今晩は。
長野のてつくん さん ありがとうございます。
23T乗りですか。うらやましいですね。
23S試乗しても非常に良い走りでしたので、23Tならどんな走りが出来るのだろうかと
思ってしまいました。
でも今はもう殆ど試乗は出来ないでしょうからね(中古ショップなら可能だが)。
確かにビアンテと走りを比較するのは論外でしたが。
正直言ってMPV(23S)を購入するつもりが、こうもビアンテにぐらっときてしまうとは。
>個人的な感想ではビアンテの方が一回り位大きく感じました(取り回しも含めて)。
私もそう思いました。MPVはミニバンと感じさせない、乗用車感覚で運転できるのに対し
ビアンテはインパネ、ダッシュボード空間が広すぎるせいか、試乗時には取り回しには
非常に気を使いました。
やっぱり今の環境下ではビアンテの方がいいのかな〜
書込番号:12561241
0点
あさがおパパさん ありがとうございます。
そうですねシート幅、シートの質感、ヘッドレスト等はビアンテと
比較するとやはり格上のMPVにはかなわないですね。
錯覚と言う話もありますが、それもあると思います。
シート色がベージュであるとまた違った感があるのかとも思います。
>幼児から小学校低学年までなら、車内高さのある方が、着替えなどで便利です。
やはりそこの部分は便利でしょうね。でもそんなに着替えを多用する使い方は
無いでしょうけどね。
ただ室内高さがビアンテは高い分、MPV圧には圧迫感はあるんでしょうね。
後部ではいろいろな音が気になりますか?
本当に難しいですね、車選び。
ビアンテもいろいろな最新機能?を取りいているでしょうが、昨今の経済状況からみても
コストダウンが否めない質感であるし。
MPVはマツダ内での上級?ミニバンであるため高級感あふれる質感であるし。
う〜ん 悩んでしまう。
書込番号:12561533
0点
納得するまで試乗、現車を見に行きましょう。
今が一番楽しいときだと思います。
書込番号:12561739
1点
本当にみなさんありがとうございます。
いろいろと選んでいるときが楽しいんですよね。
すご〜く悩みはしますが。
またいろいろな情報があったら教えてください。
購入の折はまた報告します。
書込番号:12561882
1点
23CスポーツパッケをH18に購入し、約55000キロ、走行しました。
ターボ無しですが、十分満足する加速ですし、何が良いかって足回りがしっかりしています。
以前は、トヨタ車をマークU、ウィンダム、ハイエースと3台乗り、MPV LY3Pの発売後は、そのスタイルが気に入り購入しました。当時、エスティマと何度も乗り比べ悩みましたが、今は、たいへん、満足しています。8人乗りといううことも大きな魅力でしたが、購入後約5年経過しますが、8人で乗ったことは、1度だけです。(笑・・・)
ディラーの方の対応も(Kさん)非常に良く満点です。時期MPVが楽しみです。
書込番号:12605595
0点
いやーまだ迷ってますよ。
もちろんビアンテと比べてMPVの方が走りが良いのは私も十分わかります。
ただ、うちの家族構成だとフルに6人乗車が多いんですよ。
するとMPVだとどうしても室内高さが低いためフル乗車での試乗の際
運転席より後ろを振り向くと窮屈に見えてしまって・・・・・
でも予算。
ビアンテだと新車はねらえるが、MPVだと中古しか狙えなさそうなんですよね。
しかも中古だと自分の希望・装備車が合致するかも難しいですし。
書込番号:12606791
2点
@子供や奥様にも意見を聞いてみる
Aぱんくろまめっちさんの中での車を乗っていく上で優先順位をつける(コメントを見ていると予算が1位、車内の広さと、ドライブフィールが2位といった印象ですが)
車内の広さ→たぶん子供達からするとどちらも狭くは感じないのでは? ただビアンテの「広々感」は良いですね
ドライブフィール→走りはMC後のMPVは一味違います、MC前のMPVは山道でステアリングを切ると1テンポ遅れてロールをするという印象でしたが、 MC後は思った通りのラインで走れる感じが初代アテンザを彷彿とさせました。
>走行するのならストレス無く走行したいです。
ぱんくろまめっちさんは自分と同じ感覚の持ち主と見た! 走りの悪い車に乗ると本当にストレスがたまるタイプですね?
ドライブフィール点数は、ビアンテ8点、MPV10点です(自己評価)
室内の広さ、ビアンテ10点、MPV9点といったところでしょうか?
乗ってみるとドライブフィールはどちらも合格点だと思います。
納得いくまで、試乗もしくは、レンタカーを借りて長時間乗ってみましょう!
書込番号:12612441
![]()
0点
souchanpapa さんご意見ありがとうございました。
>@子供や奥様にも意見を聞いてみる
奥さんは自分が欲しいのにしたらと言うことで、どちらを選択しても問題はないです。
>Aぱんくろまめっちさんの中での車を乗っていく上で優先順位をつける(コメントを見ていると予算が1位、車内の広さと、ドライブフィールが2位といった印象ですが)
やっぱり車内の広さも重要でありますが、ストレスなく運転したいのも本音です。
予算もかなり重要でありますが、両車見積もりを取ったところ約30万の差がありました。
>ドライブフィール点数は、ビアンテ8点、MPV10点です(自己評価)
>室内の広さ、ビアンテ10点、MPV9点といったところでしょうか?
そうですね。一般道においてはどちらも問題無し。高速走行に関してはMPVの方が上ですか。
ただ、いずれにしてもどちらも大きな不満はないですね。
ちょっと気になるのは車内の静粛性が気になるところでした。MPVと比べてビアンテは
ロードノイズが結構車内入ってきたのが少し難点でしたかな。
もう一つ気になるとすれば次期MPVの動向でしょうか。ビアンテはまだFMCの可能性は考え
られませんが。MPVはFMCするとしたらそろそろですよね。最近の車は環境性能にも配慮しつつ
走行性能も極端に落とすことはないでしょうから。
最後は予算にも尽きるのでしょうが、今乗っている車も数10年乗っていることを考えると
すぐには乗り換えしないし、子供たちもフルの状態で乗ることも少なくなって行くことを
考えると箱型バンも広々過ぎちゃうかな。
みなさんいろんな情報があればまた教えてください。
最後に結果もお知らせします(早ければ今月から3月初旬の決算時期)。
書込番号:12612963
1点
次期MPVは2012年?SKY-D搭載?
消滅という噂も。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/237/?bd=100&th=3805792&act=th
http://kuru-ma.com/page227.html
>そうですね。一般道においてはどちらも問題無し。高速走行に関してはMPVの方が上ですか。
>ただ、いずれにしてもどちらも大きな不満はないですね。
ビアンテ中心で書きます。
高速の追い越し加速や上り坂の中間加速で、エンジンが頑張っているけど速度がノっていかない気はすると思います。
しかし、乗り方次第で何とかなるとおもいます。要は車なりの運転でしょうね。
>最後は予算にも尽きるのでしょうが、今乗っている車も数10年乗っていることを考えると
すぐには乗り換えしないし、子供たちもフルの状態で乗ることも少なくなって行くことを
考えると箱型バンも広々過ぎちゃうかな。
広さは開放感があり、気分的にもゆとりが生まれます。(同乗者に)
しかし、腰高感を感じて体が振られる事もあります。人や体調によってはMPVと比較して車酔いになりやすいと思います。
さて、MPVですが、
MPVの3列目シートは何歳ぐらいまでなら常用に耐えられるでしょう?
身長で言うと150〜160でしたらいけそうですか?
ちょうど一番下のお子さんが小学校高学年〜中学生(11〜14歳)程度まででしょうか。
あと10年程度ですね。
一人乗車とフル乗車の差が大きいのは、排気量の小さい方です。
試乗するなら、フル乗車に近い形でできるといいです。
一人だけだと、こんなはずじゃなかったと感じると思いますので。
>正直言ってMPV(23S)を購入するつもりが、こうもビアンテにぐらっときてしまうとは。
妥協が多いのはどちらでしょう。私は途中ビアンテを勧める記載をしましたが、MPV優勢だと思うのですが。
書込番号:12614903
![]()
3点
>試乗するなら、フル乗車に近い形でできるといいです。一人だけだと、こんなはずじゃなかったと感じると思いますので。
私もBerry Berryさんの意見に賛成です。
ぱんくろまめっちさんはフル乗車(いつもの乗員で)で試乗したでしょうか?
>もう一つ気になるとすれば次期MPVの動向でしょうか。ビアンテはまだFMCの可能性は考え
られませんが。MPVはFMCするとしたらそろそろですよね。
MPVのFMCのサイクルは 初期型→9年 2代目→7年 現行型→丸5年
http://www.isize.com/carsensor/s/mazda/mpv/
というのを考えると早くて2012年後半から2013年にかけて?という感じでしょうか?
私なら、ほぼ確実な情報として1年以内にFMCだ!と言われれば「待ち」ますが(車検や車の寿命にもよる)、1年以上先になるのであれば「買い」ます。(お金があればですが・・・)
燃費はともかく現行型のMPVの完成度は非常に高いですよね!
低走行、高年式の中古(メーカー系ディーラーで)を狙ってみては?
書込番号:12615408
0点
souchanpapaさん Berry Berryさんいろいろとありがとうございます。
試乗に関しては一般道走行ではフル乗車(6人+営業)
高速走行では準フル(3人+営業)で乗りました。
私も皆さんの意見の通り、試乗の際乗車人数も影響するかなと考え
日常とほぼ変わらない状況でのっております。
室内空間の件ですが、今自分の乗っている初代MPVと比較すると、
室内高さについては約1cm現行MPVの方が低いだけで、シートから
天井までの高さは現行MPVの方が余裕があることが判明してしまいました。
この辺りの事については あさがおパパさん「12561015」からのレスと
関係しているのかなと考えます。
>妥協が多いのはどちらでしょう
MPVについては不満は無いです、強いて言えば購入後の2.3ゆえの維持管理費。
ビアンテはMPVと比べて妥協する点が多々ありそうです。
今までの経緯を振り返って購入予定車に何を求めているか考えてみると。
贅沢、欲張りすぎますが。
@走行にストレスを感じない(山道でもぐんぐん引っ張る)
A家族がそれなりにくつろげる空間
B車内の静粛性
Cもちろん予算も大事ですが。
Dいわゆる維持管理費も大事かな。
となると希望通りMPVなのかな。
>低走行、高年式の中古(メーカー系ディーラーで)を狙ってみては?
もちろん狙ってます、でもうちは地方なので中々無いんですよね。
都市部であればそこそこ選べるくらいの車両はあるんですが。
書込番号:12617047
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 5 | 2022/07/24 23:18:49 | |
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| 13 | 2014/02/01 10:51:35 |
MPVの中古車 (全2モデル/120物件)
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- 支払総額
- 39.0万円
- 車両価格
- 27.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 6.5万km
-
- 支払総額
- 48.9万円
- 車両価格
- 38.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 10.0万km
-
- 支払総額
- 54.9万円
- 車両価格
- 45.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 6.1万km
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