『ガソリン？』のクチコミ掲示板

[amp-barber]

どうもです。今度MPV23T FFを購入予定なんですが、ガソリンはハイオクじゃないと駄目ですか？乗り始め３年はハイオクで、それ以降はレギュラーで行きたいんですが・・・。
駄目なら23C SPも考えないといけないなぁ〜と思いまして、あっ！
燃費は無視してください。　あまり車に詳しくないので誰か教えてください、お願いします。

書込番号：6886053

[ウイングバー]

23Tはターボエンジンですよね。ハイオク「指定」ではなく「推奨」なのでレギュラーも使用できるようですが、本来ターボ車にレギュラーはキツイかと思います。

乗り方にもよると思いますが、実質圧縮比が高いターボ車はより燃えにくい（自己着火しにくい）燃料を必要とします。そのためハイオクが推奨されるわけです。年数が経ってくるとコンディション的には新車時よりシビアになってくると思うので、ハイオク使用のほうが良いかと思います。

燃費は関係無しとのことですが、10年10万km使用したとして平均燃費が10km/Lとすれば延べ消費ガソリンは1万L、レギュラーとハイオクの価格差が1L当たり10円とすれば、金額的に10万円差です。一年当たり1万円差、月々1千円以下しか違いが無いとすれば…。

書込番号：6886340

[ちょく噴]

乗り始め３年は ハイオクで 以降はレギュラー…


その意図は ？

書込番号：6886442

[みちとも(☆o☆)]

車によってはエンジンがノックします。

書込番号：6886521

[CF-B5]

燃料代が気にならない程度の車ではダメですか？

書込番号：6887591

[amp-barber]

色々、ご意見有難う御座います。勉強になりました。
最初の３年・・・の意図は２３CSPと２３Tの差が２０万ぐらいなら、ハイオクで３年乗って、後は家計に優しくレギュラーで！！
ターボが、なかなか諦めが付かなかったものですから。
23ＣＳＰを検討したいと思います！！

書込番号：6887890

[凝りshow]

こんばんは、
レギュラー使用の車でも、ハイオクを入れると、　燃費が向上します。

ハイオク仕様の車では逆にレギュラーを入れると　燃費が低下します。

そう考えると、ハイオクとレギュラーの生涯燃料費はもっと縮まると思います。

直噴ガソリンは特に　エンジン筒内が汚れやすいと聞きます。

洗浄成分の多いハイオクガソリンの方がやはりベストだと思います。

書込番号：6891047

[アブラマネー]

ていうか新車に数百万もつぎ込めるのにガソリン代の数万円はケチるんですね。

書込番号：6891786

[ak719]

他の方もおっしゃるとおり、レギュラーを入れると
燃費が悪化するのは間違いないと思います。
レギュラーで7、8円／Ｌ浮かす意味は少ないでしょうね。

あと、ピストンが最大の圧縮をかける前に発火してしまう
わけですから、（体感できない）ノッキングや、パワーロスが
発生してしまうでしょうね。
（直噴では、特にシビアと聞きました）

結果的には、何もいい事は無いかと。

書込番号：6930246

[塩空豆]

今悩むより
3年後まで気にせず乗ってたほうが良いんじゃないかな

もしかしたら車検で買い換えなんてことが
あるかもしれませんので

書込番号：6930352

[amp-barber]

いやぁ〜、ターボにはやっぱりハイオクが良いみたいですねぇ〜！
家計に優しく燃費を考えるなら23Tは諦めたほーがよさそうですねぇ！11月からガソリン値上がっちゃたし。（6円UP）レギュラーで行ける23CSPで検討します！BS M‘ｚＣustomでも良いかもしれませんね！2月にはちょっぴりマイナーチェンジが入るみたいですから、現行モデルを買うなら値引き方、マツダさん頑張ってくれるかなぁ〜
？（期待大）色々考えが膨らみます、質問して良かったです。
有難う御座いました。

書込番号：6933950