デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 15〜163 万円 (1,712物件) デミオの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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デミオ 2014年モデル | 32256件 | ![]() ![]() |
デミオ 2007年モデル | 1450件 | ![]() ![]() |
デミオ 2002年モデル | 67件 | ![]() ![]() |
デミオ 1996年モデル | 4件 | ![]() ![]() |
デミオ(モデル指定なし) | 15107件 | ![]() ![]() |


最初の書き込みです。
この年になると新車購入も十数台となりますが、私の 人生最初に買ったのがマツダB360 そして今回購入するのがデミオディーゼル BLACK LEATHER LIMITEDてす。
不思議な縁で人生最初と最後がMAZDA車となりました。 特にマツダファンではないのですが、因みに過去購入した主な車:トヨタセリカGT、日産サニーGTI 、 日産ローレル、トヨタクラウンG, 、等です。
納車は今月末ですが、皆さま方の意見をお聞きしながら愛車のデミオディーゼルと共に人生を全うしたいと思っていますので、これからもどうかよろしくお願いいたします。
書込番号:19811208 スマートフォンサイトからの書き込み
48点

おめでとうございます。
納車が待ち遠しいですね。
私も、最後の車となるデミオを昨年購入しました。
前車は15年目になり、買換えを前車のディーラから勧められ、相当な値引きが提示されましたが、本体価格を値引きしないデミオに決めました。
以前は、車は人と物を運ぶ道具としか考えていませんでしたが、平均余命が約10年余ともなると、乗って楽しい車に意識が変わり、少し派手ですが、外も内も赤のXD Mid Century FF ATを選びました。
コンパクトカーの範疇を超えているのでしょうか、甥は、デミオをスポーツカーと呼んでいます。
登り坂の登坂力は凄まじく、楽しいの一言に付きます。
ただし、ヘアピンカーブで減速して、抜け出る時の加速でターボラグが気になります。
また、下り坂でのエンブレが、2速だと効きが足らず、1速だと減速し過ぎになり、その中間が欲しい所です。
出だしが悪いので、信号ダッシュでは軽に負けますよ。
気にしないで紳士的にスロースタートで行きましょう。
くせの有る車ですが、乗りこなすと、車を操っているのだと感じます。
これが、人馬一体なのか、Be a driverなんでしょう。
どうぞ、楽しいデミオ人生をお送りください。
書込番号:19812360
19点

おめでとうございます。
Zoom-Zoomしちゃいましょうよ
書込番号:19812751 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

源吾郎丸さん:
私が免許を取ったころ、マツダB360はもう見当たらなかったです。
後で発売された、軽トラックのマツダポーターキャブは、アルバイト先で良く乗り回しました。
というような年齢差ですが、私もDJデミオガソリンMTに乗っています。
よろしくお願いします。
過去に購入された車の中で、「日産サニーGTI」というのが、少し引っかかります。
あの、パルサーGTI-Rのことですか?
(海外輸出先ではサニーとしていたようで)
書込番号:19813458
5点

太陽の人さん早速の書き込みありがとうございました。
デミオディーゼルのいろんなクセを教えて頂き、大変参考になります。
納車されたらすぐ使えるようにと、ネットでマツコネの勉強中です。
わからない時は質問させて頂きますので、これからもよろしくお願いいたします。
書込番号:19813503 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

アイスーTさん書き込みありがとうございました。
年寄りの初心者ですので、Zoom-Zoomの意味がわかりません。
よろしかったら教えて頂けませんか?
書込番号:19813531 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

頓珍勘助さん書き込みありがとうございました。
マツダB360は私が高校三年生の時、アルバイトで買った最初の車です。
中古のライトバンでした。 当時軽自動車は2サイクルで騒音が凄かったのですが、マツダB360は4サイクルで、少し静かだったのを思い出します。
それから日産サニーはEGIの間違いかもわかりません。 電子燃料噴射装置でした。 昔の事を懐かしく思い出しています。 これからもよろしくお願いいたします。
書込番号:19813567 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


アイスーTさん
ありがとうございました。 よくわかりました。
私もZoom-Zoomしたいと思います。
書込番号:19813802 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

サニーといえばGX5かと思った。(笑)
書込番号:19814183 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

友人のB110 GX5には、よく乗らせてもらいました。
爽快な車で、当時の普通に手に入る車では最速と思えました。
でも、ギヤチェンジを誤ると、どうしようもなくギクシャク
後の世代の1400GXE(スレ主さんの車?)では、スムーズになっていましたが。
15MBは当時のB110 GX5を思い出して購入しました。
当時の車の乗りにくさは全くなく、期待どおりの車でした。
書込番号:19814806
2点

サニーは一般公募から命名し、当選者にはサニー1台を贈呈したのが
昭和40年頃の話でした。
書込番号:19814841 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

源吾郎丸様
自分の場合教習車がマツダのルーチェで、最後の車か、と選んだのがデミオディーゼルでした。ランサー、ギャラン、CR-X、サニーディーゼル、カローラ、アベニール、セフィーロ、アコードと続いてデミオです。CR−Xやアコードの運転の楽しさ+同じDOHCのセフィーロのエンジンの伸び+サニーディーゼル以上の燃費…走りは耕運機並みでしたが…+初のインタークーラーターボの力強さ。本当に良い車と思います。納車楽しみですね、一年前を思い出します。納車したら存分に楽しんでください。
書込番号:19816213
4点

>03Tさん
同年代(たぶん私が年寄り)と思われる方からの書き込みありがとうございました。 懐かしく拝読させて頂きました。
最後の車にデミオディーゼルを選定した境遇が、心引かれる思いが致します。
書き込みにありましたランサー、ギャランの前に三菱コルトという車がありました。 私の若かりし頃、レンタカーで走った記憶があります。
そして現在、私の一番の魅力であるトルクの図太さを持つデミオディーゼルと共に、人生の晩節を楽しみたいと思いますので、これからもどうかよろしくお願いいたします。
書込番号:19816995 スマートフォンサイトからの書き込み
3点


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4 | 2025/03/30 9:40:08 |
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13 | 2024/05/19 21:57:47 |
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16 | 2020/11/26 16:23:18 |
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5 | 2020/10/12 22:06:41 |
デミオの中古車 (全4モデル/1,712物件)
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