『20CS購入？』のクチコミ掲示板

[aki777s]

はじめまして。
プレマシーとストリームで悩んでいました。本命はストリームだったのですがマツダの営業マンさんの人柄と値引き額にクラクラしてしまいプレマシーに傾きかけています。

今の現状は
20CS 電動スライドドア
パックEDメンテ
HDDナビ(三菱)
バイザー
フロアーマット(安い方)
下取り無しで総額208万です。
予算が200万しかないので電動スライドドアとナビ付きでこの値段ならと傾いてしまいました。
ここの掲示板のみなさんの意見を参考にいろいろ考えて決めようと思います。
プレマシーにもストリームにもそれぞれ良いところ悪いところがあって最後の一押しが難しいですね。みなさんは最終的にプレマシーが決め手になったのはなんでした？

書込番号：6380098

[vavidy]

自分は、２０ＲＳＺ（込込２７５万）と、２０Ｚ（込込２５０万）で比較検討しまして、２５万安いプレマシーを選びました。

２５万差は大きいですが、下取りは購入時価格差分は確実に開くと思いますので、先に支払いを少なくして後払いにする(MAZDA選択時)か、先に余分に払っておいて後でキャッシュバックを受ける(HONDA選択時)かになると思いますので、価格差はそれほど考慮しなくても良いかも。

最大の決め手は、搭乗者に対する配慮でしょうか。
スライドドアはやっぱり便利ですし、センターウォークスルー（子供用）と、３列目座席の広さ（まあ大人には厳しいと言われていますがストよりは上。）
ご予算が、２００万台でしたら、ストリームのグレードなら、１．８Ｘになりますよね、２０ＣＳと比較すればプレマシーのほうが１ランク上の車に感じるかと思いますけど？　ちなみに走りでも自分の感想ではプレのほうがやや上だと思いました。　

書込番号：6380165

[aki777s]

vavidyさんお返事ありがとうございます。ストリームのグレードは1.8Xです。
両方試乗しました。ストリームはスポーツ感が実感でコーナリングや加速時はキビキビと楽しく運転できました。ただ揺れをよく感じましたが。。プレマシーは揺れもすくなかったし総合的に良くできた走りでした。独身なら間違いなくストリームを買っていると思うけど、車を買おうと思ったきっかけがもう少しで子供が生まれる事だったので将来を考えたらプレマシーの方がいいのかなと思っています！

書込番号：6380865

[vavidy]

お子様が生まれるのですか、おめでとうございます。
それでしたら、両手で抱えて乗せたり下ろしたりする機会が増えますので、プレマシーに限りませんがスライドドア搭載車のほうが確実に良いですよ。
元々、プレマシーは赤ちゃんを後部のチャイルドシートに乗せて、いざという時に母親が運転席から身を乗り出して世話することを想定してインテリアのデザインを設計した経緯もあります。

書込番号：6381649

[aki777s]

ありがとうございます。
みなさんはオプションで「これはあった方がいい！」と思うのは何ですか？
今は電動スライドドアとHDDナビ後はバイザー、マット位しか付けてないけど５速オートマを付けようか悩んでます。燃費がやはり気になって。。

書込番号：6382509

[ﾌﾞﾗｯｸS]

自分は20Sの4ATです。購入前にやはり4ATか5ATで悩みました。
結局価格で4ATに妥協して発注致しました。
しかし、納車される迄にやはり5ATにしておけば…と後悔していました。
先週納車され実際に乗ってみると何も問題無く快適に走ってくれます。
燃費も9〜11位です。おそらく一度目のオイル交換をすればもう少し伸びると思います。
5ATはそれ程燃費が良いとは書かれていませんね。
8km/Lの方も居る様ですし、カーボンの問題や色々有る様なので良くお調べになった方が良いかと思います。。
但しマニュアルモードで走るなら5ATの方が楽しいかもしれません。
今は納車迄の後悔していた事がうその様に走る楽しみを味わっております。

書込番号：6382689

[一番高いのください]

20Zに乗っています。私も子供が生まれたのがきっかけでSUVから乗り換えました。
ストリーム1.8RSZと迷いましたが、妻がどーしてもというのでプレマシーにしました。

結局プレマシーで大満足ですが、電スラが最も重宝しています。子供が生まれて3ヶ月は前車でしたが、広い駐車場でもやはりヒンジドアでは苦労しました。子供が歩けるようになれば話は別なのかもしれませんが、抱っこでなければ乗り降りできない今は、開口の広さはありがたいことこの上ありません。ボタン一つでドアが閉まるのも、子供を抱っこしながらですと感涙モノです。クルマの選択には一切後悔ありません。

5ATについては、aki777sさんの乗る環境で良し悪しが大きく変わるのではないかと思います。乗って初めて知りましたが、私は市街地中心で実は5速の速度域があまり使えません。

5速に入るのは大体57〜58km/h、4速に落ちるのは大体55km/h弱です。ところが市街地で燃費を気にした加速をすると、50km/h強で前車に追いつくか信号に引っかかってしまうんです。もちろん、もっと急な加速をすれば5速に入れられるのですが、それはそれで燃費に良いことなさそうです。

スペックを見ると5ATの4速より4ATの4速の方がギアが高いので、市街地中心なら4ATの方が実は燃費は良くなるのではないかと思っています。
逆に、60km/h以上の速度域を多く使うなら4ATの4速より5ATの5速の方がハイギアなので、こちらの方が燃費が良くなると思います。

気になって計算してみたら、ざっくりですが
　50km/h巡航だと
　　5ATは4速で1,500回転
　　4ATは4速で1,280回転
　　（ストリーム1.8Xは4速なら1,420回転）
　100mk/h巡航だと
　　5ATは5速で2,230回転
　　4ATは4速で2,560回転
　　（ストリーム1.8Xは5速なら2,080回転）
と、有利と不利が逆転しておりました（あくまで素人の机上の計算です。間違いがありましたらすみません。また、計算が正しくても車両やタイヤや道路の状態などを加味すればぴったりこの通りの数値ということはないと思います。ご参考ということで）。

というわけで5ATと乗る環境があまりマッチしない私としてはちょっとしくじった感がないでもないのですが、5ATは欲しかったので｢所有欲｣ということで割り切っています。時々雑誌でメーカーのエンジニアは本当は4ATがいいと思っているなんて記事を見かけたりしますが、ナルホドこういうことかと実感しました。

ただ、5ATも1〜4速まではかなりポンポンとシフトアップしていきます。それぞれのATに合わせたエコランが出来るか否かが燃費の良し悪しの分かれ目なのだと思っています。

なお、上記の意見は4ATと乗り比べたのではなく4ATのスペックと5ATの自分の車を比較してそう思っているというだけですので、その点ご留意ください。

で、最後にその他お勧めのOPですが、Bピラーのグリップはあったらよかったなと思っています。1個2万円もするので1秒で考慮外にしてしまったのですが、後からは着けられないので妻も「つければよかったね〜」と言っています。

書込番号：6383682

[aki777s]

ﾌﾞﾗｯｸSさん、一番高いのくださいさん返信ありがとうございます。わざわざすみません。凄い参考になりました。私もほとんどが市街地中心の運転になるので悩む所です。妻は車の事は全然無頓着で値段が高くなるならいらないんじゃない。と言っています。。電動スライドドアをやたら気に入っていてそれがあったらいいみたいです。笑。
みなさんの意見とここの掲示板は凄い参考になります。

友達にプレマシーとストリームで悩んでるといったらほとんどの人がストリームの方がいいやろ〜と言います。私もはじめはストリームが本命でした。プレマシーはストリームの値引きを引き出すための当て馬と思っていたのですが、試乗して初めてプレマシーの良さが凄い分かりました。楽しい悩みです！笑

書込番号：6383934

[ﾌﾞﾗｯｸS]

楽しい悩み、いっぱい悩んで下さい。
ちなみに電ドアを付けると自動的にアドバンストキーが付いて来ますが自分はこれが思っていた以上に重宝しています。
鍵は会社の往復では一切触らずポケットに入ったままでOKです。
あと、小さなお子様がおられる様でしたらリアモニターもお勧めです。
うちは、チビ2人がサードシートに座って静かにアンパンマンのDVDを見ています。

書込番号：6384105

[一番高いのください]

ストリームとプレマシーの比較、悩ましいですね。
人により感じ方は様々ですが、私は両車には次のような違いがあると思っています。
プレマシーは「家族と乗るスポーティミニバン」
ストリームは「家族も乗れるスポーティミニバン」

プレマシーは、家族を乗せて快適かつスポーティにドライブを楽しむミニバン。一人で攻めてるともっといい車が欲しくなるかも。ストリームは家族の誰が運転してもドライバーの満足度高い（運転しやすいし攻めようと思えば攻められる）けど、同乗者は少し我慢。

CMが両車の違いを最も表している気がします。ZoomZoom走って、ヘルメットかぶった家族がクルマから飛び出して洗車する、プレマシーはまさにそんなクルマだと思います。どっちのCMが好きか、といわれれば私はプレマシーだと。

商談時に悩みに悩み、頭を整理していたらそんな結論に達しました。非常に私的な意見ですが、ご参考まで。

なお、私の妻もクルマには頓着がありませんが、「ストリームは５ATなんだから、プレマシーも5ATじゃなきゃアンフェアだ」などと意味不明な説得をした記憶があります。妻は見事にあきれて諦めてくれました(笑) 。

あとﾌﾞﾗｯｸSさんのおっしゃるアドバンストキー、これは本当に便利です。私も重宝しています。

書込番号：6384334

[TOUDOU]

　私は子供3人も大きくなり、（高校生×2中学生×1）もうさっぱり家族総動員乗車の機会はなくなったのですが、前車が初代グランディスで、車内の閉塞感が高い車にはどうにも乗れなくなっていたんですね。

　予算200万で、まあ当たり前なら1500クラスと思っていたら、この20CSならナビ付、おまけに私のこだわりで4WDでも215万になったんです。（マット、バイザー、バックモニター、5年保障コート）

　値段のことばかりで少々さもしいですが、おおよそ200万で2000�tミニバンが買えるということは脅威でして、しかも車自体も全然満足ライン。

　4WDのせいで電スラドアは付きませんでしたが、小さい子供もいませんし、知らなかったのですが、今時のスラドアは、手動でも力入れてバタンとやらなくても、最後は自動で閉まってくれるのですね。（ホントに知りませんでした）

　外装についても、ルックスだけのスポイラー系パーツはあまり好みではありません。
シンプルな本来の姿と、カラーの組み合わせにこだわるたちで、ブラックにしたらとても満足です。

　前車は9年乗りましたが、本体が何とも無いのに、リヤスポイラー、ルーフレールなどの樹脂系パーツが先に痛んできて嫌な思いをしました。

　日本の車、スポイラーで外装的にカッコつける傾向がありますが、私はそれがあまり好きではありません。

　長〜く乗りますから、シンプルイズベストです。

　PS　実は家族5人で移動する時も、地元の近距離ならば女房のデミオで出かけちゃったりします・・・。

書込番号：6384916