『プレマシーの良さ 』のクチコミ掲示板

[ｻｰﾌｨﾝﾏｰﾁ]

現在ラフェスタとプレマシーで悩んでいる者です。
不躾な質問で申し訳無いのですが…ラフェスタには無くプレマシーには有るという良い所をご存じの方がいらっしゃいましたら御教示願えませんか？宜しくお願いします。

書込番号：7280326

[MS-06F]

ｻｰﾌｨﾝﾏｰﾁさん、おつかれさまです。私もラフェスタ、プレマシーと比較して先日契約した者です。（[7220062] 参照です）
比較したと言いましても、私はプレマシーありきで商談を進めたのですが、それは私自身がラフェスタのエクステリア、特にリヤデザインがどうしても好きになれなかったからです。
そのため、仮にラフェスタを購入するならハイウェイスターと考えておりましたが、近くの日産ディーラーをまわった際に（３店舗ですが）、一台も試乗車が無かったため、その時点でプレ一本に絞り日産には行きませんでした。
ｻｰﾌｨﾝﾏｰﾁさんはどちらのカタログもお持ちかもしれませんが、ラフェスタは小回り利きますし、マイチェン後には燃費計がついたり、２・３列目へのエアコン吹き出し口があったりと、快適装備についてはラフェスタの方がいいと思います。しかも、私自身は土地柄４ＷＤを購入せざるをえなく、燃費においてもラフェ13.8km／Ｌに対し、プレ11.0km／Ｌとカタログ値だけで言えば、ラフェスタがずっといいです。（プレマシーのクチコミなのに、否定的な意見ばかりで大変恐縮です。）
それらのマイナス要素を払拭したのは、やはり「走り」の部分の要素です。もし２ＷＤをご検討であれば、より一層ドライビングプレジャーを感じることができるのではないでしょうか。（古い表現ですみません）今のマツダ車はどれをとっても「Zoom−Zoom」な、見て乗って楽しい車ばかりだと思いますよ。
車を主に移動の手段として使用されるのであればラフェスタがいいような気がしますが、私もそうですが運転することが好きなのであれば絶対プレマシーの方がオススメです。
（良いところを…、という質問なのにあまり参考にならずに申し訳ございません。）

書込番号：7284886

[JamesP.Sullivan]

＞良い所をご存じの方がいらっしゃいましたら御教示願えませんか？

何を良いと感じ、何を悪いとするかは、その人それぞれの価値観であり、絶対的な正解が用意されているわけではありません。

両方を試乗し、良いと感じた方を購入しましょう。

外野から何を言われようが、それがその人にとってベストの選択です。

書込番号：7284919

[ｻｰﾌｨﾝﾏｰﾁ]

MS-06Fさん
JamesP.Sullivanさん

貴重な御意見ありがとうございます。
やはりプレとラフェって迷いますよね。
実はプレに関してはまだ試乗していないので今度の休みにでも行って見たいと思います。長々と失礼しました。

書込番号：7285047

[おさきちにーさん]

目に見えないところですが、サスペンションの違いは大きいと思います。
ラフェスタ⇒トーションビーム
プレマシー⇒マルチリンク
後者のほうが乗り心地と走りの楽しさという点ではワンランク上だと思いますが・・。

書込番号：7287019

[舞蹴]

今日プレマシーを契約してきたところです。
私もいろいろ考えてラフェとプレが残りました。
試乗した感じは、普段の街乗りにはラフェ、快適ドライブはプレといった感じでした。
決定的に違う点はサイドエアバッグ、カーテンエアバッグです。
ラフェスタはサイドもカーテンも運転席と助手席しか開きませんが、プレはサイドは運転席と助手席だけですが、カーテンは３列全て開きます。
安全性を１番に考えプレになりました。
サイドもカーテンも必要の無い人は関係ないですけど（＾＾；
あとプレは電動スライドドアが両側ですね、ラフェは片側だけですので。

書込番号：7298805