『燃費の事で』のクチコミ掲示板

[ミッドモナイト]

最近、燃費が急に悪くなったのです。普通に走って４キロぐらいです。アクセルの開度はむしろ買った当時より少ないのですが・・・ 思い当たる所と言えばプラグとオイルとエレメント交換をしてからの様な気がしてます。プラグは同じイリジュウムのものですが、これが原因なのでしょうか？他のオーナーさんのご意見よければ、お聞かせください。 しかし、ガソリン高いですね(>_<)

書込番号：3459856

[いつかは３２バン]

おそらくプラグではないかと。　熱価は変更されてませんか。
まさかとは思いますが、プラグの締付けがあまいとか・・・
リッター４キロは悪いですが、初期型で５．５キロくらいでしたよ。
（もちろんハイオクです）

書込番号：3460642

[ミッドモナイト]

３２バンさん早速のご返答ありがとうございます。
やはりプラグなんですかね(T_T)某有名量販店でやってもらったのですが・・・でも、締め付けが甘いみたいだから見なおしてはくれそうもない感じ・・・なんだかんだで誤魔化されそうです。

書込番号：3461447

プラグコードをさし間違えたかもしれません。
一度確認してみては？
ディーラーでもたまにあるそうです。
とりあえず走りますが、パワー感がなかったらあやしいですよ。

書込番号：3465069

定番ですがエンジンの圧縮が落ちてきているのかも知れないですね。ブースト計が付いていればある程度判りますが…
プラグは街乗りが多いなら純正が良いですよ。社外品は9番以上からしか無いので街乗りではカブリ易いですし。
イリジウムプラグは点火するには良く、回し続けたりするには良いですが、電極が細過ぎる為一度カブったりカブり気味になると調子を取り戻し難い特性なので、街乗りのロータリー車にはあまり向いていないです。
使い古しでも良いので一度純正に戻してみては？

書込番号：3466144

[いつかは３２バン]

役に立たないブースト計が標準で付いてたと思いますが、ブースト計でエンジンの圧縮状態が解る事は無いでしょう。何かのお間違えでは・・

書込番号：3468239

＞ブースト計でエンジンの圧縮状態が解る事は無いでしょう。何かのお間違えでは・・

アイドリング時の負圧のかかりかたでおおよその圧縮の低下は分かります。（正確な数値が分かる訳ではありませんので）
もちろん、精度の良いメーターを取り付けているのが前提ですが。
セブン乗りなら常識です。

書込番号：3469784

[いつかは３２バン]

アイドリング時が負圧？　
アクセルOFF時の逆流が負圧なのでは？
セブン乗りでしたが未熟者故にご教授願えますか。

書込番号：3472196

負圧もわからずに何故純正のブースト計が使い物にならないと言えるのですか？不思議な方ですね

書込番号：3473435

いつかは３２バンさん、
＞アイドリング時が負圧？　
アクセルOFF時の逆流が負圧なのでは？
セブン乗りでしたが未熟者故にご教授願えますか。

とのことですが、そもそもセブンだから負圧があると言うのではなく、どんなガソリンエンジンでも負圧が発生しています。
ここで１からエンジンの原理を説明するのも大変なので、ご自分でエンジンの基本的な原理から勉強してください。
今はネットと言う便利なツールがありますので、たいがいのことはご自分で調べれると思います。

書込番号：3474579

[いつかは３２バン]

あのう。。。　さん
アイドリング時もアクセルＯＦＦ時も負圧でした。（失礼しました）
アクセルＯＦＦ時のみが負圧とずっと思ってましたので・・・
私が聞いているのは負圧程度の事ではなくて、負圧とエンジンの圧縮比との関係です。
ＦＤの標準の連成計は目盛りが大きく、とても圧縮が落ちてきてるとわかるようには思いませんが・・・（まあ私がその程度のドライバーかもしれませんが・・・）
あのう。。。　さんの言うように精度の良いものであれば話しは違いますがね。

書込番号：3477595

話がそれてきていますね？
そもそも燃費が悪くなった　で、原因は本人が思い当たるのは
オイル・プラグ交換かも　ですよね？
プラグ交換が原因もたしかにありますね。圧縮はプラグ交換では
変わらなかったはずですが締め付けが甘いとかコード間違いは
疑ってよいと思います。
その他では、
・寒くなってきて暖気時間が増えた
・前回給油時に満タンの量が違った（人によって満タンの場所が違う）
・タイヤの空気圧が減っている
なども考えられますし、リッター１前後の燃費は同じように乗っていても
変わってきます
圧縮が気になるなら、圧縮を測ってもらうしかないですが
リビルドエンジンなどが必要なら、かなりの出費です。

書込番号：3498660