『最速』のクチコミ掲示板

[hirocom]

詳しいみなさんに質問なんですが。。。
久しぶりにスポーツカー購入しようと思いまして。。
７年前にGT-R,Z所持してましたが・・手放してしまい（家庭事情でーー；）
で！質問ですが現行車で国産最速はどれでしょう？？
ONロードです。加速、最高速共に平均して早い車を
購入しようと思ってますので・・・宜しくお願いします。
メーカー、型はコダワリマセン。。

書込番号：4359294

[Ｒ１０００]

どうぞ。
http://www.nismo.co.jp/Z-tune/index.html

書込番号：4359470

[hirocom]

早速ありがとう御座います。。GT-Rですね〜
以前乗ってました（４５０PS)
今回は現行で探してますので・・・
新車を考えております。。
もう歳ですのでチューニングも程ほどと考えてます
ライトチューン位で新車の最速車が知りたいので
皆様宜しくお願いします。。。

書込番号：4359548

[ハトミ]

国産なら日産のフーガじゃないですか？低価格輸入車も可能なら、ダッチマグナムなどＨＥＭＩエンジン搭載車はなかなか強烈な加速と高耐久・低価格でお薦めです。

書込番号：4359721

[hirocom]

ですね〜私も始めはダッチマグナムなどＨＥＭＩエンジンを狙っていたのですが。。試乗出来ないので、どれ位早いかピンときません＾＾；
SRT-8なんかは　かなり速そうなんですがね〜〜
修理とかの問題で今は候補から外したんですよ〜＾＾：
見かけもゴツイですしね。。
来月購入で悩んでおります。。

書込番号：4359891

[ビックえす]

やはりフーガのＶ８でしょう！
ノーマルで３３０ＰＳで、簡単な吸排気系だけでも３５０ＰＳ以上は出るなんて聞きます。

書込番号：4360462

[かず和]

＞久しぶりにスポーツカー購入しようと思いまして。

フーガって速いセダンじゃないですか？

書込番号：4366656

[いつかは３２バン]

＞　やはりフーガのＶ８でしょう！

スポーツカーではないでしょうな。

次期ＲＸ−７まで待ちましょう。

書込番号：4368361

[フードマーケット]

国産車ですよね。インプレッサＳＴＩは、どうですかでも４ドアじゃぁねいくら速くても、スポーツカーじゃぁないね。スポーツカー欲しいなら２ドアですよね。個人的には、スポーツカーなら絶対に、値段高いけどＮＳＸ−Ｒとかは良いと思いますが？（次期ロータリー？？？？）

書込番号：4373093

[BLACK・JACK]

ネ申様、今度はこちらに降臨されていたのですね！

１，GTOでGTRを抜いた古のネ申
>GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た
>瞬間に即決した。
>カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、
>マジで。ちょっと
>感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。
>NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
>ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
>れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
>それは間違いないと思う。
>ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
>速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
>ターボ乗ったことないから
>知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
>アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
>個人的にはNAでも十分に速い。
>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位
>でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには
>勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

２，”バス&2t車”でRX-7とランエボとフォーミュラーを鴨った新しきネ申（hirocom）
>観光バスでさえ改造すれば２２０ｋｍオーバー
>峠では、ランエボをカモリます！知ってますかバスのコーナーの
>よさを！？
>エアサスで倒れる限界で走行してもビクトモしません。。
>RX-7のフルチューンでさえピッタリ着いて行きます。。
>もちろん加速は激遅ですよ。。私は年間８万Kｍ走行します・・
>全国を・・。中にはF3000の元レーサーを２ｔのキャンターで煽ったこ
>ともあります。。さすがに止まって話し掛けてきましたが。。
>これ見たら・・あ！俺のことだって思うでしょうが。。

ところで、コルベットはどうされたのですか？

書込番号：4384495

[KAYGIN]

このスレ主は１から車を作る事が出来るらしいのであまり本気でレスしない方が良いかも知れませんよ。（恐らくツリ目的ですから）

書込番号：4385493

[Ｘ１おじさん。]

マジメにレスしてるフリしてみんなであそんであげましょう。

書込番号：4386642

[ああ！サラリーマン]

ＡＥ８６レビン−＞ドライサンプ方式、ボンネットアルミ、等々
あっ、ついでに、ドアに藤原豆腐店というロゴを忘れずに！

書込番号：4386783

[パパイヤラディン]

現行という事でｗ

スズキのキャリーにＲＢ26を乗せれば最速では？自分で車作れるようですし、５０万でできますよｗ。

書込番号：4390598

[ツ゛ラQ]

どうでもいいけど、安全運転。

書込番号：4392941

[にゃおきち]

ガスタービンとかジェットエンジンとかを積んだら速いのかな？
アメリカのローカルなレースでは面白いクルマがいっぱい出てきますね。

書込番号：4393480

[岩清水＆レモン]

■hirocomさんこんにちは、他所の掲示板ではあなたは相当のスペシャリスト
　とお見受けしたのですが？

【以下引用】
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[4374477]hirocom　さん 2005年8月25日 22:19
いやはや・・・試乗した今・・質問の意味は無いのですが・・
馬力＝初心者ですか＾＾：：
馬力はカタログ、スペック上の話ではありませんよ。。
数値なら本見ればわかりますし。。
１０年の間、車の事など考えなかった自分が今に着いて行ってない。。
そこで最新の意見を聞きたかっただけです。。
１５年前はOH〜二コイチまで全て自分でしてましたが・・・
１５年前のZ(S30)でさえ２４０Km超えてたのに・・・
現車のインプが２４０Kmなら買いません。。
３００KM以上が速いと言われる方は次元が違います。。（話になりません）
観光バスでさえ改造すれば２２０ｋｍオーバー
峠では、ランエボをカモリます！知ってますかバスのコーナーのよさを！？
エアサスで倒れる限界で走行してもビクトモしません。。
RX-7のフルチューンでさえピッタリ着いて行きます。。
もちろん加速は激遅ですよ。。私は年間８万Kｍ走行します・・
全国を・・。中にはF3000の元レーサーを２ｔのキャンターで煽ったこともあります。。さすがに止まって話し掛けてきましたが。。
これ見たら・・あ！俺のことだって思うでしょうが。。
今は子供居ますのでエルグランドですが・・心臓はシボレー４，５Lです
これも自分で転換しました。。本当の車の速さ、馬力を知らない
人に（１から車が作れない人）初心者呼ばわりされたら困ります。。
結論から言えばこの板は素人のあつまりだったんですね。。
質問した私が軽率でした。。もう少しまともな意見が聞けるかと
思いましたが・・・残念です。最後に馬力＝カタログ値は一般の会話ですよ！
私たちの言う馬力はニュアンスの事です。。
それを知らない人は素人です！ま〜全国でも分かる人は１０人居ないでしょうが。。しかも・・・ノーマルのZやインプが速い！？？
マジですか？あれはおばさんでも運転できるよ〜に
作ってあるんですよ！もちろん新免でもね。。
乗って分かりました。。！おそらくチューンしても３００ｋｍが限界ですね！
（原型あれば）。　C6のZを購入することに決めました！
色々有難う御座いました。。最後に・・C6って少し変更してあげると
７５０馬力超えますよ〜〜知ってる人少ないと思いますが・・・

書込番号：4399869

[Xanxiss (改)]

自分は車に関しては素人同然ですが、興味があって色々乗りました。
今はBMW320i(E46/L6/2L)に乗っています。
カタログ馬力とフィーリングリングの力強さは違うコトは分かりますが、
馬力にこだわりすぎのような気がします。
(ピークパワーよりもトルク曲線が重要ではないのですか？)

非力なエンジンでもトータルバランスに優れたライトウエイト車なら
極めて良好なラップタイムを叩くと思いますがいかがでしょうか？
(確かに直線では遅いと思いますが…)

また「最速」にこだわられているようですが、
それよりも心から楽しいと思える車の方が良いと思うのですが？
私はBMWと長く付き合って初めて、車はスペックではなく
トータルバランスとドライブフィールだと心から感じました。


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Hirocomさんはかなりのエンスーだと思うのですが、
いくつかご教授下さい。

>１５年前のZ(S30)でさえ２４０Km超えてたのに・・・
>現車のインプが２４０Kmなら買いません。
直線での話でしょうか？
S30と現行インプではコーナリングスピードや
パーシャル域からのピックアップレスポンスが
全く違うと思うのですがいかがでしょうか？

>観光バスでさえ改造すれば２２０ｋｍオーバー
自分は大型免許を持っており何度か運転していますが、
大型車で200km/h以上となれば高回転・大トルクの入力に対応した
トランスミッションへ載せ替えが必要かと思うのですが、
どこのコンポーネントを使用されたのですか？

>エルグランドですが・・心臓はシボレー４，５Lです
私が確認した限りではエルグランドのVQ35DEまたはVQ25DEと
シボレーのユニットではエンジンの投影面積と全長が全く異なる
と思うのですが、搭載可能なのでしょうか？
また制御系も、ご自分でセッティングされたのでしょうか？

書込番号：4457556

[カンバック]

最高速や加速だけなら色々あれど、総合的ならやっばりＲ３４ＧＴＲかな？　それともＶ１２５っ事はないか・・・（どちらもオーナーの欲目）

書込番号：4563891