『タイプＳ６ＭＴのレポート。』のクチコミ掲示板

[oouwtnog]

早いもので、購入してから２年。この間に感じたことをレポートしたいと思います。
比較が以前の車のＦＤになるので偏った評価になってるかもしれませんが、購入を検討されている方の参考になれば嬉しいです。

まず長所。
�@エンジンフィール。
ロータリー独特のエンジンの吹けは味わい深い。やみつきになる。ちなみにＦＤに比べてレスポンスが良く、レッドまで気持ちよく回ってくれる。
なお、マフラーを変えてやれば高音の澄んだ排気音を聴くことができ、なおさら所有する喜びを感じることができる。ちなみにＦＤでマフラーを変えるとやかましいだけだった。
�Aスタイルに似合わず乗り心地が良い。
かといってサスがフニャフニャではなくしっかりしてるので高速道路などでも安定している。長距離ドライブにも耐えられるだろう。ＦＤで長距離は地獄。助手席も狭く人に辛いクルマだった。
�B十分乗れるリアシートと観音開きドア。
試乗時に乗ってみたがアテンザスポーツより頭上に余裕があった。もちろん圧迫感はあるが閉所恐怖症でなければ問題ない。ＦＤのリアは『人権侵害シート』だった…。観音開きドアは荷物の積み下ろしには最適♪

短所
�@エンジンオイルの減りが早い。
ＦＤより早いので当初はトラブルかと思った。高回転型になったことが原因か…。
�A燃費。
ＦＤとたいして変わらない…。カタログ上での燃費向上を絶賛する文章は問題だと思う。ＦＤより重くなった車重を下がったパワーで引っ張るのだから燃費悪化は必然？
�B大きいボディ。
もう少しコンパクトにして欲しかった…。ランティス並みのサイズ（全長）であればもっとシャープなハンドリングになっただろうに。ＦＲは難しいのだろうけど…。

いろいろ書きましたが、クルマ好きで人を乗せる機会が多い人には最適な１台だと思います☆

書込番号：5051957

[takazoozoo]

そこまで燃費悪いですか？
TypeEで名古屋＞京都で旅行したら８km/l超える位でした。
きちんとエンジンオイルとか変えてればそれ位いくんじゃないですか？
（ホットイナズマはつけてますが前後で測ってないので不明、あるような気もするけどね）

書込番号：5057457

[oouwtnog]

長距離を走ると燃費はよくなりますよね。
ＦＤで人を乗せて長距離を走ったときは丁寧に走ったせいかリッター１２キロ走って腰抜かしそうになりました（笑）
でも、普段は４か５。エイトは６か７…。
エイトは３０００回転以下で走るようにすればもっと伸びるのかもしませんね。
でも、それではロータリーの素晴らしさを感じることが出来ないのが難点です。カーボンもたまってしまうらしいですしね。

書込番号：5072907