『デミオのスポルトとアクセラ15Cならどっちがいい？』のクチコミ掲示板

[nikkon]

質問です。

3月に新車を購入します。
そこで、今悩んでいるのがデミオとアクセラのどちらにするかです。

同じ1.5Lのエンジンを搭載しているデミオのスポルトとアクセラ15C。

内装や価格などを比較しても、一長一短でどちらも欲しいなと思う車種です。

走りはデミオのスポルトのほうがいいのかなという気がしましたが、アクセラもスタイルや内装が気に入っています。

価格面ではアクセラのほうが高いですが、多少無理してもいいのかなと思っています。
アクセラ15Cは、デミオのスポルトに対して10万円高程度のようです。
後ろのラゲッジの広さや燃費なども両者とも私の要求を満たしています。

両者を詳しくご存知の方、こっちのほうがいいよと強く押せるようなアドバイスをいただけないでしょうか。

どちらにしようか悩んでおり、なかなか答えが出ません。
よろしくお願いします。

書込番号：5893591

[いつかは３２バン]

デミオはそろそろモデル末期ですが逆に熟成された物を持ってます。不具合も改善され乗ってて楽しい車です。
買って１年も経たないうちに新型になるのを我慢できればそれも良いのでは。
アクセラはクラスが一つ上ですので比較が難しいと思います。

書込番号：5893619

[＠ユウ]

後発で車格も少し上？なぶんアクセラのほうがいいのでは？
ボディサイズがかなり違うので狭いとこならデミオが乗りやすいでしょう。軽自動車用の駐車スペースでも大丈夫です。

書込番号：5893824

[Duoaxela]

アクセラはボディがひとまわり大きいため、重量もあります。

デミオスポルト　5MT　1080kg　4AT　1100kg　燃費　18.4km/l
アクセラ15C　 5MT　1210kg 4AT　1240kg　燃費　18.0km/l

燃費はさほど変わりませんが･･･（乗り方次第ですね。）


デミオは上でも書かれている通り、今年の夏頃にはフルモデルチェンジが行われる予定だそうです｡値引きも期待できそうです。

アクセラはなんといってもスタイルがいいですよね。最近の口コミでは値引きもそこそこにあるようです。

ナビ等のオーディオは両者共にFM飛ばしが標準だそうです。（ディーラーの人が言ってました｡あまり頼りない感じでしたが^^;）この点はいろんなキットがあるようですので後からどうにでもなりそうですが･･･）


両車共に試乗してみてより気に入った方だと思います。
あと、オプションで付けたいものなどの条件をだして、両車とも見積もりを出してもらってはいかがでしょうか？

個人的にはアクセラのスタイルがいいと思いますが,デミオスポルトには標準装備でディスチャージランプやエアロ、アルミホイール、ルーフスポイラー等がついています。アクセラ15Cでは全てオプション扱いです。
ここら辺も検討されてみては？

書込番号：5894325

[SIどりゃ〜ぶ]

アクセラ買うんだったらもっと無理して５速ＡＴの20Ｃだけど、160万円ならスイフトスポーツという選択はないかい？

書込番号：5894376

[ひとみ７７７]

●高速道をよくご使用になられる環境では、アクセラの方が安定感がデミオの比ではありません。しかも、燃費も高速では伸びますし、疲れにくいし、快適です。

逆に、街乗りが多いなら、デミオの方が燃費も小回りも走りの軽快性も上なので、デミオをお勧めします。

●デミオスポルトの装備の魅力は、ディスチャージランプが標準です。

●中古市場でも、デミオのスポルトなら、アクセラの1500よりはリセールバリューはいいと思いますよ。

●デミオは今春くらいにフルモデルチェンジがあるようですが、幾つかの雑誌などで新型の情報を見ますと、新しいデミオは、今のよりは小振りな感じのサイズになるようで、実用性などの面では、むしろ現行型の方がいいと思えるかも知れません。勿論、出てみないと断定できませんが(^▽^;)

●値引きも、モデル末期のデミオの方が、値引率は期待できますし、交渉しやすいと思います。

【結論】

高速道路を頻繁に使われるのでなければ、デミオスポルトの方が実用的にもいいと思います。

書込番号：5896725

[F3HP]

私はＭＣ後の１５Ｃ　５ＭＴに乗ってます。
母親がＭＣ前のデミオの１３００ＡＴに乗っていることも有り、どちらも運転したことがりますが、やはり差は大きいです。個人的な意見で参考にならないかもしれませんがデミオはリアシートの座り心地がイマイチです。メーターなどはアクセラが上です。運転のしやすさですが、やはりデミオは小回りが利くため街中では便利だと思います。アクセラは排気量の割りにかなり大きいです。アクセラの１５００でＡＴだと出足が遅いでしょうね･･･。デミオの１５００の方が力強く走ってくれると思います。安定性はアクセラです。

書込番号：5900063

[mas_shakes]

nikkonさん、こんにちは。

デミオとアクセラの違いですが、まず車格が全く異なります。
エンジンこそ同じですが、3サイズや車重は全く違いますし、プラットフォームも違うものです。
アクセラはフォードフォーカスやボルボS40とプラットフォームを共有するだけあって、造り込みは兄貴分のアテンザを凌ぐほどです。
一度、乗り比べて頂くと全く違う車であることが感じられると思います。
デミオの利点としては、軽快感あふれるフットワークと、トップグレードらしく装備面で優れることだと思います。

これらのことから、装備面で不足を感じないのであれば、個人的にはアクセラをオススメいたします。

書込番号：5902801

[1959うぇす]

確かに一長一短なんですよね＾＾
車重が違うので停止状態からの加速なら断然デミオスポルト。
でも車格が違うので、乗り心地は誰が見てもアクセラです。
個人的にはアクセラを推しますけど、何を求めるのかで結果が
異なるのは仕方ないでしょう。
オプションが付くならデミオスポルトという選択もあるでしょう。

代車で２週間くらいデミオに乗っていましたが、乗り比べて
みるとアクセラとの差は大きく感じました。

書込番号：5914401

[nikkon]

返信していただいた皆さんへ。

返信ありがとうございます。

アクセラorデミオで悩んでいましたが、やはりアクセラのほうがよさそうですね。
走行性能は、慣れればそれが当たり前になりますし、今乗っている愛車が13年目を迎えるディーデル車なので、アクセラの出だしの遅さは我慢できそうです。

アクセラ＝ティーダ＝オーリスで比較していこうかなと考えています。

長く乗る車ですから、多少無理してもいいものを買ったほうがいいですね。

書込番号：5915659