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オーディオ

2003/12/06 09:09(1年以上前)


自動車 > マツダ > アクセラセダン

15Fを購入予定です。
Fパッケージにもある純正CDにすこし疑問があって。
音が悪いという意見もあり、外付けをしたいのですが、できますか?
お願いします。

書込番号:2200401

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むらくんさん

2003/12/06 11:37(1年以上前)

アテンザやデミオ同様に社外品は着きません。できるとすればFM飛ばしぐらいでしょうか。
スピーカーはサイズが合えば社外でもいけるのでは…

書込番号:2200750

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クチコミ投稿数:469件

2003/12/09 23:42(1年以上前)

「アクセラスポーツ」の掲示板もよろしく。

金に糸目をつけないのであれば馬鹿でかいグローブボックスをオーディオスペースにしてしまう手も考えられますが・・・。

音が悪いのではなく軽いのです。23SのSパケはトゥイーターがつきますが定位が定まっていないのかかなり前方でもやもやしている印象です。訳ありでアテンザが代車で来ているためBOSEサウンドシステムを堪能していますが定位の重要さを感じます。サブウーハーは邪魔なときもありますが・・・。

そんなわけでスピーカーの交換をお勧めします。前後ともアテンザと同じサイズですので楕円形となります。私はまずフロントのみ、その後順を追って交換や追加をすることにしました。

書込番号:2214473

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スレ主 0082さん

2003/12/12 13:03(1年以上前)

ありがとうございました。
来月上旬に納車予定です。とりあえずは純正で聴いてみます。
どうにもガマンできなかったら交換します。

書込番号:2222883

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23Sオーナーさん

2003/12/13 22:17(1年以上前)

これはあくまで私の所感ですが、仮に23Sや15Fのグレードによるオーディオの音に格差が無かったとして、音に厳しくない普通の人にとっては、特に問題ないというか、音が悪いということはないと思います。そりゃBOSEと比較すれば、悪いでしょうけど。音にうるさい、厳しい人でなければ、わざわざある物を交換して、金をかけることもないと思うんですが、こればかりは、いいものと聞き比べをしてないものですから。とにかく、純正の音も悪いということは決してないということを私は言いたい。それにしても6連CDシステムは最高だ。

書込番号:2227947

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クチコミ投稿数:469件

2003/12/24 21:22(1年以上前)

遅レスですが・・・。
フロントスピーカーをカロのTS-057Aに換えました。ワーナー時代の中森明菜が最高です(^^ゞ avex系は高音がシャリシャリしている感じ。低音の共振はデッドニングするしかないかぁ。
セダンだったらリアを据置型に出来たのにと思う今日この頃です。

書込番号:2267953

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知多のトッシーさん

2003/12/29 23:45(1年以上前)

同様に遅れレスすみません。
15fの納車待ちのものです。当方もノーマルのオーディオには満足できないので、いろいろディーラー側に注文しています。まず現在の車についているサブウーハー(ケンウッド薄型)×2の載せ替えを検討しています。まだ、詳しくは打ち合わせてないんですけれども、リヤスピーカーの方からケーブルを伸ばしてくるという計画です。そもそもドアに付けるスピーカーには音質的に限界があります。まず第一に設置場所が耳よりもかなり下方にあるために音場かなり制限されます。さらに、ドアの内張りも密閉されてないので、しまった音は出ません。これは、デッドニングで解消したとします。次にノーマルのスピーカーは原価が数百円のスピーカーなので高音はひどいものです。セパレートタイプのものがいいと思います。コアキシャルタイプのものでも違いは分かると思いますが。アテンザに付くスピーカーならアクセラにも付くはずです。お金をかけたくないという人は、標準のスピーカーにツイーターのみを付けてもいいと思います。価格は5千円程度です。ただし、あまりにも安いツイーターを買うと音われが激しく逆効果の危険性もあるので注意してください。
当方はお金がないために、ノーマルスピーカーのフロント側にツイーターと単独で付け、サブウーハーを載せ代える計画でいます。取り付けは納車時に全てディーラーにやらせるので、問題ないと思います。
また、納車されてから、いろいろ書き込みします。それよりも、早く車こい〜〜〜ヽ(`Д´)ノ ウワァァァン

書込番号:2286035

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知多のトッシーさん

2003/12/30 00:01(1年以上前)

付けたしごめんなさい。
現在市販されている、車用のツイーターは取り付け後にヘッドの部分が動くようになっているものが多く、自分で音場調節も可能です。

書込番号:2286132

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