『振動がよく伝わりますが・・・と少し非力？』のクチコミ掲示板

[アクセラ１５ｆのカバ]

アクセラ１５Fの納車後約２ヶ月ですが以前のトヨタ・カルディナに比べて走行中の路面の凸凹が忠実に身体に伝わるのですが、こんなものなんですかね〜？
アクセラはそのような堅い設定にしてあるのか、マツダ車はこんな感じなのかみなさんどうですか？
また、１５００ｃｃであの重量ですから少し非力にも思います。
でもでも、内装は高級感があってなかなか良いですネ。

書込番号：4170501

[にゃおきち]

はじめまして。

私はDEMIO乗りですが、カルディナには乗った事が無いので、その他の車種から想像すると、TOYOTAは全般にソフトなセッティングの傾向にあると感じます。（勿論、例外はありますが）

対して、MAZDAは割合に足まわりは硬めで、ボディーの剛性もある程度は出しているので、比較した場合はゴツゴツした感触を覚えるのかもしれません。

でも、それ故のハンドリングの良さやコーナーでの乱れの少なさなど、良さもあるのだと感じています。RX-8やATENZAなどでも近い印象を持ちました。

AXELAの1500ccはDEMIOと同型のエンジン（細かなレイアウトの違いはあります）なので、ある程度まで回転数を上げてやれば、それなりに走ると思います。ただ、DEMIOに較べれば重いですから、出だしの怠さはあるのかもしれませんね。

書込番号：4170551

[湘南のハイウェイスター]

ディーラで借りたデミオもこんな感じでした(もっと軽快)。
プレマシーの書き込みを見ると、新型もそんな感じらしいです。
「おもてなし」とか、「くつろぎ」とか、より「スポーティ」ですよ。

にゃおきちさん、
HP見せていただきました。
まー、キレイな写真ばっかですね。
もしかして、ファインダ覗いてる時って、少々、乙女ちっくな気分になってたりして…。
あ、失礼しました。

書込番号：4170693

[にゃおきち]

スレ主さんの疑問は晴れたでしょうか。

それよりスレ主さんが試乗されて購入されているのか、その方が私には気になったのですが・・・。尤も、短い試乗ではお気づきにならなかったのでしょうかね。


湘南のハイウェイスターさん、お褒め戴き有り難う御座います。

拙い物ばかりで他人様にお見せするのは心苦しいばかりですが、他の方の視線を気にすれば、少しはまともなモノが撮れるようになるか？と考えて公開しているアルバムです。

ただ、ひとこと付け加えますと、ファインダーを覗き込む時に「瞳にお星様がキラキラ」とは、なっていないモノと思うのですが・・・。でも、自信はありませんネ。

書込番号：4174916

[アクセラ１５ｆのカバ]

みなさんレスありがとうございました。
振動の伝わり方はマツダの「味」だとは思っていましたが、
１０年以上もトヨタに乗った後でしたのでその「味」の差がありすぎてどんなもんなのかな？と疑問があったのです。

【スレ主さんの疑問は晴れたでしょうか。】
まだマツダのハンドリングの良さが解らないのです。
私の感覚はトヨタ向きなのかも。

【それよりスレ主さんが試乗されて購入されているのか】
ハイ、２０Cでしたけど試乗しましたヨ。
その時からショックの堅さは気づいていましたが内装とスタイルが気に入り購入しました。
ほんで、買った事は全然後悔してません☆☆☆。

書込番号：4179696

[tomochan2022]

タイヤから伝わる振動は不快なものではなく、それがあることが分るだけのものです。
車体自体は半ば浮いた状態を保っていて、実になめらかにすーと進んでいく。そんな感じがアクセラの走行感覚です。
カローラなどトヨタ車のふわふわ感とはだいぶ違います。

書込番号：4346615

[tomochan2022]

スズキのスイフト・スポーツに乗ってみたが、
足回りの振動の感じがアクセラとよく似た
乗り心地だった。

スイフト・スポーツはショックアブソーバーが
テネコのモンローだとカタログに書いてある。
アクセラもテネコだという噂だが、本当なのだろうと確信した。

書込番号：4737347