『近々乗り換え予定ですが。』のクチコミ掲示板

[さくら３３]

来月あたり、この車を中心に乗換えを検討しているのですが、
今乗っている車（７年前のプリメーラワゴン）があまりにも
うるさ過ぎるのが理由の一つなんです。
これはタイヤの音、エンジン音、推測ですが初期のＣＶＴの音？
などが原因だとは思うんですが。。
何人かの人が「タイヤの音」ロードノイズ？のことを書かれているんですが、気になる車でしょうか？
やはり音を基準とするとトヨタ車は静かなんですかね・・・。
宜しくお願いします。

書込番号：4746619

[湘南のハイウェイスター]

7年前のクルマと比較すれば、そりゃ、いくらマツダでも、こっちの方が静かでしょうね。

現在の、例えばカローラと比べてって話になると思います。
実は、乗り比べたことが無いので、私にはわかりません。

ただ、アクセラ23Sの工場出荷時の状態で、走行音がうるさすぎて乗るのがイヤになった、なんてことはありません。
15、20、23、でタイヤのサイズも銘柄も指向性も違いますから、どれをお考えなんでしょうか？

私のは23Sで、工場出荷時のままです。POTENZAです。
勤務先のBMW745と比べると「ゴーッ」という音が聞こえますが、別に気にしていません。やせ我慢でなく。
このロードノイズ、気になる人は徹底的に気になるようですね。
つらつら思い出してみるに、間隙舗装の路面で音が大きくなったような気がします。雨水が染み込んで、水溜りのできにくい小穴だらけのアスファルト舗装のことです。

気になるか、ならないか、というと、感性の問題となるので、「実車」で、「本人」が日常走る道路で「比較」するしかないです。

書込番号：4746870

[さくら３３]

早速のお返事、ありがとうございます。
おっしゃるとおり、７年も前の車と比較すること自体が
そもそも間違っていますよね。
この車は金額的にも安め？のように感じるんですが、
自分の感覚（間違った感覚だとも自覚してます・笑）では
コストをかけていない分、音などの問題がある・・・
と思っていましたので。。
「高けりゃ良い！」ってもんでもないんでしょうけど。

今、購入を考えているのは予算的に２０Ｓですが
値引きなどで好条件が出れば２３も視野に入れているという
ところです。　実際、今の時期だとどれくらいの値引きが
期待できるのでしょうか？。
あと一月もすれば「決算セール」？みたいな時期的要素で
値引きも大きくなるとは思うのですが。
あとはナビを付けるかどうかを検討中です。
（購入後、市販のものを付けたほうが良いんですかね・・？）

いろいろ書いてしまいましたが、宜しくお願いします。

書込番号：4747281

[湘南のハイウェイスター]

このクルマ、コストパフォーマンスは抜群だと思います。
(ただし、20Sを除く。ボクはエアロもどきに興味無し)

＞コストをかけていない分、音などの問題がある
→実は、ドアをバラして驚いたのですが、サービス穴をちゃんと吸音材で塞いであるんですよ！
だから、工場出荷時の安物スピーカでも、あれだけの低音が出る！
また、15F以外、エンジンカバーも吸音効果を持たせているそうですが、これは自分では確認していません。
それに、安いクルマなのに、ちゃんとエンジンルームの下にはカバーが付いています。

そのかわり、ホントにどうでもいいようなところは「ここまでやるか」というくらい、カネかけてません(笑)。
たとえば、マフラーを吊る金具、塗装もメッキも無し。錆びさび。

価格ですが、ボクの買ったのは、もう、2年近く前なので、参考になりません。
今度の期末セールなら、現金払いで30万円引きは狙いたいですね。
あ、純正ナビの評判は悪いですよ。
アクセラのファンサイトをご存知ですか？
大量の情報が得られます。
http://side-axela.jp/

書込番号：4749529

[さくら３３]

湘南のハイウェイスターさん、普通では分らない貴重な情報
ありがとうございます！！
あとでファンサイトの方もじっくり見て参考にしようと思います。
今日、仕事の途中でカタログをもらってきたんですけど、
１５００、２０００、２３００、同じ車体で三種類ものエンジンがありますが、この車に一番マッチングしているエンジンはどの辺なんでしょうか？。使う用途や好みによって一概には言えないとは思うんですが・・。気持ち的にはスポーツの２０００か２３００にしようかと考えているんです。
カタログ見ると２３００のみ「バランスシャフト」とか言うのが付いていて、静粛性をアピールしていました。音だけで考えると、素人考えで間違っているかもしれませんが、タイヤの扁平率は薄く（？）なるとその分ノイズ増える・・・みたいに思うんですけど。
最終的には試乗して自分で決めることになるんですけど、この辺についての「助言」などありましたら、宜しくお願いいたします。

書込番号：4751048

[湘南のハイウェイスター]

日本では、アクセラのエンジンはこの3種類ですが、欧州ではディーゼルや1400、1600があります。

一番マッチングしているエンジンというと、実は回答困難なんです。
車重と社格、ボディの強度等から見ると、2000なんですけど、ひとつ問題があるんですよ。
アクセラスポーツの過去スレッドを見てもらえばわかるんですが、停車時の振動がかなりあるようです。
がまんできない人もいるようで。
その点、2300は、大排気量4気筒なのに、バランスシャフトのおかげで、実に静か。6気等並みとはいきませんが。
これも過去スレッドでどなたかがお書きでしたが、信号が青になった瞬間、エンジンキーをonにしてしまったことが何回もある、という人がいます。信号停止中、エンジンが停止していると感じていたそうです。

走行音は、そりゃ言うまでもなく、205/70-17ポテンザの2300よりも、1500の方が静かですよ。ただし、ディーラーの営業課長の話では、1本ん千円のタイヤを使ってるとか。

「スポーツカー」と言っても過言で無い操縦性とブレーキの2300を取るか、静粛で安くてラクチンな1500を取るか、その人の価値観次第です。
私見ですが、2000Sはお勧めしませんね。
あ、それと、ボクはMT派なので、かなりの偏見があるかも。

書込番号：4752335

[アホウ鳥99]

湘南のハイウェイスターさん、まだ納車一ヶ月ちょいで走行距離は4000kmの20Hですが、今のところ新車なんで停車時の振動ってのは全然感じませんが^^; っていうか停車時のエンジン音がほとんど感じられないので、最初はいきなり信号待ちでエンストしたんかと、ビックリしたくらいですよ!?

でもロードノイズは確かに路面の状態が悪かったり、高速で飛ばすと結構します。といっても街乗りでは問題ないですが、高速でぬふわkm以上出すと結構しますし、路面の状態が悪いともっと低速でもうるさいです!!
ちなみに前はカルディナのバン(1500)に乗っていましたが、音だけで言えば高速でもっと出しても全然静かでした(-_-;)

でもハッキリ言って運転して快適で楽しいのは、断然アクセラですよ(^_-)-☆

書込番号：4752778

[さくら３３]

湘南のハイウェイスターさん、またまたありがとうございます。
価格差１０万を考えると２３Ｓに決めようと思い始めてます。
それにしてもこの２３００、静かなんですね！。
ナビはオプションでパナソニックのＨＤＤが今なら半額！
と言っていたのでこちらの方が安いので付けようかと思います。
その他のオプションなどは、これから楽しみながら検討したいと思います。

書込番号：4752928

[湘南のハイウェイスター]

アホウ鳥99さんのアクセラは、対策されたのかもしれませんね。
新車発売からは2年以上経過してますから、対策時間はあったはず。
お買い物が上手です！

さくら３３さん、試乗してこられたんですね。
ボクも最初、ずいぶんと静かだと思いましたよ。

ただし、車両価格が安いですから、細かいところにケチを付け出すと、キリが無いですから、やめましょうね。
たとえば、メータ照明のムラの激しさ、とか、灰皿付近を照らす青色照明のあまりの暗さとか、フットレストが無い！とか。

背後視野の狭さだけは、練習して慣れてください。
安全に直結します。
シート高を上げると、だいぶ改善されます。

では、良いカーライフを！

書込番号：4755658

[さくら３３]

湘南のハイウェイスターさん、いろいろとありがとうございます。
ここにきて悩んでいるのが５ドアにしようか、
４ドアしようかというところなんです。
形的には４ドアにしたいのですが、湘南のハイウェイスターさんの
おっしゃる「後方の視界の悪さ」が気になって。。。
先日、試乗したときも今ひとつ見にくいのは感じられたのと
車関係の雑誌にもそのことが書かれていたので・・・。
以前はクラウンやセドリック、ホンダのインスパイアーなどにも
乗っていたので、自分自身では大丈夫かな？とは思うのですが。
これも慣れれば問題無いことなのでしょうけど、
一抹の不安みたいなものが出てきまして・笑。

それと、もうすぐマイナーチェンジ？もあるようなことも
ちらほら聞くようになってきたので、考え中です。

書込番号：4807607