CX-7の新車
新車価格: 295〜366 万円 2006年12月1日発売〜2011年12月販売終了
中古車価格: 55〜160 万円 (7物件) CX-7の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-7 2006年モデル | 36件 | |
| CX-7(モデル指定なし) | 820件 |
まったく、いい車ですね。デミオも、よかったけど。
足が、本当に粘りが、あって。
ところで、家内が、ぎゃあぎゃあ。いうので。
燃費は、どうでしょうか?
書込番号:6097567
1点
街乗りで6kmと思っておいてください。
上手に乗れば8kmくらいはいくらしいですが。
書込番号:6101723
2点
クルパケFFですが、納車1Weekで1000キロを走った燃費なのですが、全体で8.7キロでした。
高速で10キロ、市街地で7,5キロほどかと思われます。
この重量でこの燃費ならばまぁ合格?でしょうかね。
書込番号:6102923
3点
クルパケ4WDですが、5.7km/Lぐらいです。
全く高速に乗らずに常に町乗り(チョイ乗り)です。
もう少し伸びて欲しいなぁ〜と思いますが、乗るのが楽しいクルマなので致し方なしといったところです。
書込番号:6103723
0点
ふむふむ。
街乗り、チョイ乗り 5〜8km/L
高速 〜10km/L
くらいですね。
旧MPV LW5V-4WD と同等ですね。(ハイオク、レギュラーの違いはあるが)
私的には、ギリギリ許容範囲かな。
CX7、アウトランダー、CRV、MSアクセラ(えっジャンル違うじゃん)で、
購入車を吟味したいと思います。
書込番号:6107975
4点
ま、タ−ボやからね。
35も、トルクでるから、しゃあないですよね。
納得です。
ちなみに、ENEOSのハイオク。いいですよ。
よく、伸びます。ちょい、高いけど。
書込番号:6115306
0点
ENEOSは伸びますか。
今までシェルとESSOを入れてましたが、一昨日ENEOSを入れてみました。
燃費が伸びたら良いなぁ〜 少し楽しみです。
書込番号:6135432
1点
私は、別に、エネオスの人間じゃあないですが、
カ−ドを、エネオスにしてます。
2年で、10,000ポイント位、たまるので、
商品券\20,000と、交換して、家内と、買い物が楽しみにしてます。年会費、ちょい、要りますが。。。
スタンドでも、3円/L位、安くなり、また、明細、送ってくるので、管理がラクです。
(ちなみに、自営ですので)
では、また、色々、報告します。
書込番号:6138462
1点
ツカチャン16さん
6.5km/Lに伸びました!
銘柄を変更するだけで、すごいですねぇ〜。
価格と伸びた距離を相殺すると余り変わらないような・・・
気もしますが、オ〜 伸びるじゃぁないかぁ と感動しました。
ディーゼル(前の車)の時は、銘柄なんて気にしてませんでしたが
少し考えないといけないなぁ と感慨しきりです。
と言いつつ、近所にENEOSがなく面倒なので別の銘柄を給油してしまいました。また、燃費が落ちるだろうなぁ。
書込番号:6176485
2点
良かったですね。
近くに、無いとは、
今度、社長にきつく、言っておきましょう。(ハハハ)
ま、日石はメジャ−ですので、安心です。
保険は、日生。
車は、マツダ。
カメラは、キャノン。
時計は、セイコ−。
こんなとこですか。。。
ちなみに、以前、ディ−ゼル乗ってました。
(時々、灯油入れてましたが、まったく、
問題なかったです)21は、いきますから。
日本も、ヨ−ロッパみたいに、ディ−ゼルが、
増えれば、いいのになあ。
では、また。。。明日、休みで。ゆっくり。。
書込番号:6179816
2点
すいません、しばらく見ておりませんでした。
確かにディーゼルは燃費いいですねぇ。
低速トルクが出るので乗りやすいです。
ただ、かみさんが「ウルサイ」し「振動が大きい」と文句をいいます。
>車は、マツダ。
サバンナやコスモの時代から心をひかれるメーカーでした。
もっと売れてもいいと思いますが、商売が下手なんですかね。
値引きで売るのは悪循環を招くので、もうやめて欲しいと思ってます。
値引きが大きいから購入する人もいると思いますが、
いい車を造っているのだから、技術とサービスに自信を持って
欲しいです。
>カメラは、キャノン。
EOSですか。1眼レフで確かにいいカメラです、持っております。
子供の運動会で大活躍しましたが、最近は眠ったままで勿体無いです。
さて、燃費ですが、高速に100kmほど乗ったら7.4Km/Lまで伸びました。
高速でノンビリとクルージングすると伸びます。
書込番号:6211766
2点
今日1回目の給油。(走行600km)
高速4割で10km/L
満足しています。
前車ミニクーパーがMTで13km/L。
その前がサーフガソリンのMTで7.5km/Lです。
マニュアルでのんびり運転していますが、田舎ですので
クルナビ50km/hセットで走れるくらいのどかです。
感覚として、DレンジよりMレンジでのんびり走る事が
燃費にも良いように感じます。
他の燃費情報から見ても、高速だけでも12km/L程度。
町乗りで7〜9km/Lが目安ですかね。
書込番号:6248330
2点
高速を使って660kmほど移動(首都高+東名)600km一部渋滞あり。
これで58L・・・11.38km/L
東名は100〜120km/hで流れに乗った状態。
首都高と環8の渋滞を加味しても、高速で12km/Lは困難だと思う。
Dレンジはシフトアップが遅いので、マニュアルにするだけで燃費
1km/Lくらいは良くなりそうに思うのだけど、いかがなものか?
今までがMTなので、個人的にはDレンジでテストする気は今のところ
ないのだけど、誰か試して見ませんか。
MT車の時は結構アクセルワーク気にせずに踏み込んでいましたが、
CX-7結構トルクもあるので、アクセルに足を置いているだけで、
カチカチとシフトアップすると、段つきなくスムーズに加速して行き
それだけで十分流れの中で目立つ早さです。
嫁のデミオでは結構ラフにアクセル踏みますので、ATで12km/L程度
嫁が買物だけに使用していると8km/L程度が比較の燃費です。
書込番号:6254962
2点
アクセラ等のATでは、マニュアルモードではロックアップ装置が働かないため、Dレンジの方が燃費がいいと読んだことがあります。
CX−7はどちらでしょか。
書込番号:6256822
1点
2007/10/13、納車でした。前車プレマシー20Sからの乗換えでCX-7ベース車4WDブラック、ユーティリティPACK+BOSE仕様を選択し初めてのSUVカーライフを楽しむ事になりましたが、レギュラーから無鉛プレミアムになり、チョイ乗り燃費6km/L位なら正直キツイなと考えていました。そんな中、納車後無鉛プレミアムを満タンにし土曜日、宇治市からR24→京奈和経由でラーメン「神座柏木店」へ行きそこからR369で柳生→笠置→木津→宇治と走り、日曜日は宇治からR24→京奈和→R24郡山→名阪亀山→名阪壬生野→信楽→宇治田原→宇治というコースで走行距離295kmで34L給油しました。まだ慣らし運転で3000rpm以下に押さえ、アクセルはゆっくり開き急加速無し、急ブレーキ無しのエアコン未使用で8.67L/kmという結果でした。Dレンジ60kmなら5速固定、マニュアルレンジなら60kmで6速入ります。
燃費向上ならマニュアルで頻繁にシフトアップすればいいでしょう。1000kmで慣らし終了、初回オイル交換し3000〜5000km走行で馴染んでくればそれなりの燃費は確保出来そうな気がします。80km〜100km高速クルージングなら4WDモデルで10km/Lは大丈夫でしょう。昔のイメージから考えると最近の車の燃費ってホンマ良くなりましたね。
書込番号:6867952
2点
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CX-7の中古車 (7物件)
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- 車両価格
- 48.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
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