『涙目と丸目どちらが良いですか？』のクチコミ掲示板

[sakaha]

今回、車を買い換えようと思いインプレッサの走りに感動しました。
で、インプレッサを買おうかと思っているのですが涙目と丸目のどちらか買おうかと思っています。しかし、どちらを買ったほうが後から楽か分からないので（パーツが困らないなど）、どちらが良いかアドバイスをください。
ちなみに買うグレードはstiです。

書込番号：5653579

[インプとエボのFC]

メカニカルなことはよく判りませんが、涙目と丸目のデザインの好み以外なら、予算の許す限り出来るだけ最新の涙目をお勧めしたいのですが。

書込番号：5653697

[たくひび]

パーツ類に関しては、丸目も涙目もかなり出てますよ。
ただ、丸目パーツは今後在庫が無くなっていく可能性がありますね。
涙目に関しても、足回り等はE型以降のパーツが中心になってきてますね。

外観にこだわりが無く予算内であれば、年式が新しい方が良いのでは？

書込番号：5654041

[pochi022]

2001年Prodrive（丸目）ですけど、結露していました。
昼の外では分かりづらいのですが、
夜に蛍光灯が当たっている車庫でみると、
Ｌｏｗビームのプロジェクターの周辺に結露が乾いた跡が見れるはずです。

丸目に結露が多いとはいえませんが、古いとバルブ交換したりして
結露の原因を作ってしまうのでは？
と、思います。

余談ですが、
保険の料率クラスはＧＤＢは値上がり中です。。それ以上にランエボは高いけど。
http://www.hosyou.com/koike/
http://www.goo-net.com/insu/qa/07.html
http://www.entaku-knights.com/proevo/hoken.html
ロックナット入れるとか、盗難予防が要る車ですね。

書込番号：5654587

[モノづくり研究所]

一つ聞きたいのですが、ボクサー音は必要ですか？必要ならば丸目の方をオススメしますね。

涙目以降のボクサーエンジンは等長等爆エキゾーストマニホールドを採用し排気干渉が無くなったので、ボクサーエンジン特有の音は出なくなっています。

書込番号：5654649

[スバリストちぃ]

私は涙目が個人的には好きですね。
ただ（ｓｔｉを選択として）ボクサーサウンドに拘るなら
丸目を選ばれるのが賢明だと思います。
素人で等長エキマニの効果を感じられる人は、そうそういないと思うし
それを生かして走らせることができる人も一握りでしょうから…

ま、ｓｔｉでなくノーマルのＷＲＸを買われるのなら後期（涙目）の方を
個人的にもお勧めします。
個性を求めるならあまり走っていない丸目がいいかも？
って、結局はあなた自身の好みに委ねられちゃうのですけどね。

書込番号：5656375

[kazu-sti]

sti買うなら、やっぱり最新のをお勧めしたいですね(^v^)
丸目も涙目も個性があっていいのですが・・・　Ｆ型、Ｇ型いいと思いますよ。見た目がシャープだしね！　まあ、個人の好みがあるので、自分がこれだー！と思うのを買った方が後で後悔がないですよ。

書込番号：5658249

[sakaha]

出張で返信が遅れてすいません。
つまり、どちらもあまり変わらないということで自分の好みなんですね。良いアドバイスありがとうございます。

書込番号：5663199

[三菱おやぢ]

sakahaさん はじめまして。

アイコンを見る限り、若い方のようですね、インプレッサの走りに感動し、購入を考えているようですが、使い方が分かれ目ですね。

今後、サーキットなどに行ってみたい、スポーツ走行を楽しんでみたい、というのであれば、涙目です。
　ノーマルの状態での違いがはっきり出てきます。
丸目を涙目と同等に走らせようとすると、それだけでかなりの出費となります。

　街乗り＋αであれば、ボクサーサウンドなどの違いも有りますので、好みのほうを選んでみても、問題は無いと思います。

どちらにしても、維持費はそれなりにかかりますよ。
　ブレーキパッドひとつ替えるだけでも、それなりのものがついていますし、タイヤもそれなりの値段がします。

余談ですが、一般道路でインプの性能を確かめようとはしないでくださいね、事故ってしまいます。これが一番の出費になってしまいますから。　　あと、赤い切符も高くつきますし。

書込番号：5679806

[青GDB-C海苔]

涙目乗りです。
選び方は2通りです。specで選ぶか。容姿で選ぶか。

容姿で選ぶ場合。簡単です。お好みを。
インパクトの丸目
最新のwrc優勝車 涙目(GDB-C)
好みかと思います。

specで選ぶ場合。簡単です。新しいインプが
最良のインプです。

ここら辺を見れば分かる通り、ほとんど同じspecに
見えますが、味付けが違います。トルクも年々増えて
ますので、ここら辺を考慮されては如何でしょうか。

http://www.carview.co.jp/compare/choose.asp?Year1=2002&Make1=SUBARU&Model1=IMPREZA%5FSEDAN&Trim1=24428&Year2=2001&Make2=SUBARU&Model2=IMPREZA%5FWRX&Trim2=14372&pt=dual

お金的には、涙目まではかなり値がこなれて来た
気がしますが、インプの場合、GDB-Fを値切り倒す
のもいい気がします。来年のFMCを控えて相当引いて
くれるとかなんとか・・・。良い車、みつかるといい
ですね。

書込番号：5687310

[等長ＥＸマニ]

既に沢山のご意見が出てますが、ついでに。

今後聞くことの出来なくなるであろうボクサーサウンドを味わう
なら丸目。(トルクは細いが、比類のない有機的なサウンド！)
下から盛り上がる太いトルクとパンチのある走りを楽しむなら涙目
ってとこですか。(音は普通の4気筒になっちゃいます．．．。）

以前GC8/Stiに乗ってまして、EXマニ交換前と後では峠を走ってギア
1速高くても、更にトルクフルに感じる等長EXマニに感激しました。
(今は年齢的にも事故る危険を感じレガシーに買い替えましたが）

あと、街中で他人の目(耳？)を意識するなら前者。山道を走る事が
多くいが、ズボラ運転もしたいなら後者って選択もあります。

書込番号：5693436

[ともとも５５５]

元丸目乗り、今は涙目乗りです。

丸目を選ばれるのであれば、A/Dショック対策ECUに交換されているかどうか要チェックです。
アクセルを離したときの感じが丸目(A/Dショック対策ECU未搭載)と涙目以降では全くことなりますので、よく乗り比べてから購入されることをおすすめします。

書込番号：5810102