『富士重、新型車でアルミ製外板の使用中止』のクチコミ掲示板

[最速ＧＴ-Ｒ]

＞富士重工業は2007年度以降に全面改良する車種や新型車で、
＞アルミニウム製外板パネルの使用をやめる。アルミ価格が4年前に比べ
＞2倍以上の水準で推移しているためで、今後は亜鉛めっき鋼板に切り替える。

日経のニュースにのっていましたが、次期インプレッサはボンネットも
アルミじゃなくなっちゃうんですかねぇ。
ＳＴＩだけは特別とかにはならないのかな。トヨタのコストダウンの魔手で
「なんでアルミつかわなきゃいけないんですか？」って言われて
アルミ使用ＮＧ喰らったんでしょうか。
次はインプレッサにしようとおもってたけど、なんか買う意欲なくなってきたなー。
ドアまでアルミにするとかしないとか言ってたのに・・・
これじゃあルーフまでアルミのランエボに差が付くばかり(気持ちの上でも)
実際トータルの重量が軽ければいいんですけど、いままで使ってたのが
コストの面で使えなくなりました、って情報は速さ命のスポーツ車にとっては
イメージ的にもよくないと思いますが。
それとも2007年以降だから、次期ＦＭＣのインプはギリギリセーフなのかな？？
どっちにしても08年以降の新型車はなくなるわけで、悲しい話です。

書込番号：5800198

[SIどりゃ〜ぶ]

ＳＴＩ仕様はアルミ仕様で行くと思いますよ
ちょっと価格に影響するかもしれないけどね〜
これで08以降の新車ユーザーは安心してカーショップで好きなオイルを交換できるようになるね。
アルミボンネットは軽いイメージがあったんだけど凹まされそうでディーラー以外には触さわって欲しくなかったから･･･

書込番号：5800510

[インプとエボのFC]

私も性能重視のグレードは、アルミを使用せざるを得ないと思います。
「ウン万円アルミ代が高くなるから、重いスチールのボンネットやフェンダーにしました」じゃ、納得しないでしょう。
でも、もっと軽量で優れた素材があれば、それに変わるかもしれませんが。

書込番号：5800846

[しんちゃん５５５]

ディーラーに整備出してもへこまされましたから・・・・
他のところは要注意ですよ・・・・

書込番号：5826661

[akinaGDB]

トヨタ資本が入った影響で、ミッションも以前使用していた部品より性能の落ちる部品を使用するようになったようです。
↑実際ミッションを作っている人の話です

書込番号：5838505

[と〜てん]

単純なコストダウンと言うだけなら、ちょっとガッカリですね〜

でも、アルミじゃないからって、鉄ばかりとは限らない。
新素材の非鉄金属や熱可塑性樹脂、量産となるとキワドイけど、FRPやカーボンだったりしたら、ソレはソレでいいかも。

真鍮とか木だったら、笑ってやる！

書込番号：5863476

[と〜てん]

自己レスです。
「亜鉛メッキ鋼板」ってしっかり書いてあるじゃんか。

良く読んでなかった。。。
大変失礼。。。

書込番号：5863532