『ハイオクガソリンの値段』のクチコミ掲示板

[dem8686]

フォレスター　SG5　XTに乗っていますが，最近のハイオクガソリンの値段はどんどん上がっていきますよね．この車はハイオク仕様ですが，自動車メーカーの指すハイオク仕様とはオクタン価いくら以上なのでしょうか？
最近の国内ガソリンはレギュラーで90〜91，ハイオクなら100ですが，メーカーの指すハイオクが95以上ならレギュラーとハイオクを半分ずつ入れたりするとオクタン価が95になりますよね．

セコイ手段ですが知っておられる方ありましたら教えてください．

書込番号：4394047

[クレン]

98以上？

書込番号：4395306

[Ｒ１０００]

点火時期がオクタン価に合わせて変化するから（言い回しが妙だが・・・。）、結論はいつも通りの展開じゃないかな。

書込番号：4395886

[yu-ki2]

もともと無理してかうからやないの

書込番号：4396383

[BE5_RSK]

ガソリンの価格が底なしの勢いで上がっていますが、
新車保証期間内はハイオクを入れたほうが良いです・・・
長期のレギュラー使用は保証外になる可能性があります・・・
https://pr.fhi.co.jp/faq/faq/faq/faq_car.asp?dc=2

書込番号：4399781

[dem8686]

週末に片道200Kmぐらい走りました．（うち高速道路150km）
行きはハイオクのみでオクタン価100程度
帰りはオクタン価95程度（ハイオク，レギュラー半分ずつ）
燃費は帰りが9.75km/l 行きが10.3km/lでした．
単純に燃費だけだったらハイオクがやっぱり良いですね．
それに加速を考えるとレギュラーは全然ダメですね．
加速が悪すぎて危険なぐらいですね．

書込番号：4402271

[Ｒ１０００]

どこの高速道路ですか。
傾斜は無しと考えていいのですか。

書込番号：4403872

[dem8686]

高速は関西から淡路島を抜け四国に行く所です．
傾斜は小さな丘を何個も越えるような道です．
速度に関しては明言は避けておきます．遅くは無いです．
すいていますのでずっと一定速のような感じですが．

書込番号：4403971

[ＲＦ（蒼）]

ハイオク車にレギュラーを入れたときのＣＰＵ制御ですが、シリンダーブロックにノッキングを感知するセンサーが
付いておりまして、ノッキングすると自動的にＣＰＵが点火時期を遅角します。
ノッキングが発生するのは主に負荷が大きい領域なので、発進時や急加速時に多いようです。
普通に流して走っているときはあまりノッキングはしませんのでレギュラーガソリンでも問題無いはずです。

以前にバイクでハイオクからレギュラーに換えて走ってみたら、ハイオク半分、レギュラー半分くらいの比率では
ノッキングは起きませんでしたが、給油を重ねてレギュラーの比率が多くなってきたら発進時のノッキングが
目立つようになってきましたので、半々ぐらいの比率で通常の使用には問題ないと個人的には思っております。

ただ、直噴ガソリンエンジンの車でレギュラーで使用した車とハイオクで使用した車ではエンジン内部のカーボンの
たまり方がぜんぜん違いましたので、洗浄力も込みでハイオクガソリンを使うメリットが値段に含まれてるとも
解釈しております。

書込番号：4405031

[dijeh0924]

ターボ付にレギュラーガソリンを入れつずけると過給圧が０．５に制御されます

書込番号：4412350