レガシィ B4の新車
新車価格: 286〜340 万円 2014年10月24日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格: 19〜512 万円 (521物件) レガシィ B4の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| レガシィ B4 2014年モデル | 488件 | |
| レガシィ B4 2009年モデル | 207件 | |
| レガシィ B4 2003年モデル | 112件 | |
| レガシィ B4 1998年モデル | 3件 | |
| レガシィ B4(モデル指定なし) | 15731件 |
こんばんは。
私は平成7年式のレガシィツーリングワゴンGTに乗っています。
(ワゴン板が独立したようですが、あまり書き込まれていないことと
内容がワゴンとはあまり関係ないのでコチラに書き込みしました)
非常に気に入っている車なのですが2点だけ少し不満がありました。
1、燃費が良くない
2、ヘッドライトが(最近のHIDに比べて)若干暗い
1は運転テクニックやアーシングで多少向上しましたが
ヘッドライトはずっと気になっていました。
HIDと比較する事自体間違っていると思いますが、HIDの明るさを羨ましく見ていました。
約1年前、片方の電球(?)が切れたのでHID化をしようかと思いましたが
「元々HIDじゃない車をHID化すると車検に通らない」という話を
どこかで聞いていたため、泣く泣く「HID相当の明るさがある」という
カー用品店店員の言葉を鵜呑みにし白色系のライトにしました。
この時良く調べるべきだったと思いますが、明け方と夜間運転する事が
多いため早急に復旧したく急いで換えたのが失敗でした。
このライトが純正より更に最悪。車の外から正面から見ると確かに明るいが車の中から
外を見る時には白いせいか、近くしか明るく見えず、遠くが照らされている
ように見えなかったのです。代車で乗った事のあるHIDの車とは全く異なる感覚です。
ところが、最近になって先ほど書いた「HID化すると車検に通らない」という話は
実はウソ(あるいは誤解)ではないかという事を感じはじめました。
ライト交換後もHID化が諦めきれず、調べ続けていたのですが先の話の事が
全然出てこないのです。最初の話自体が実はウソか誤解ではなかったのか・・・と
考えるようになったのです。
価格コムでも検索してみても、(その話がウソか誤解のためか)過去ログに
そんな話は出てきません。(-.-;)
「元々HIDではない車をHID化しても(車検対応製品ならば)車検は通る」のでしょうか?
通るのでしたら、この冬のボーナスで資金を捻出してみようかと思っています。
(去年換えたばかりのライトは非常にもったいないのですが・・・)
ご存知の方がいましたら、教えて下さい。よろしくお願いします。
書込番号:4522348
0点
BG5ですよね 前期でしょうか?後期GT−Bでしょうか?
前期の場合 H4 バルブです
後期プロジェクタータイプは ローが H1 で ハイが H3ですね。
そもそも車検云々より光軸調整で重要となるのはハイ側です
実際車検はハイで通します。
社外のH4切り替えタイプでも車検を通したことがあります。
切り替え範囲が狭いため 車検後は ローが上を向いてしまい
対向車に迷惑をかけてしまいます。
ですので 自分は後期のプロジェクターヘッドランプに交換をし
他車よりバラストを流用しヤフオクでH1形状ののバーナーを
購入して付けました。
ロー側のみHIDになるので ハイ/ロー個別で調節でき
車検も問題ありません。
かかった費用は
ヘッドランプ
バーナー
バラスト
端子や配線類で4万円〜でした。
前期のレガシーでしたら見た目も変わるのでこの際プロジェクターに
交換してみては如何でしょうか?
アドバイスはできますよ。
書込番号:4522567
0点
ちょちょまるさん
返信ありがとうございます。
私の車も前期型ですね。(先の書き込みでは書いてませんでしたが、
ビルシュタインダンパーではないのもちょっと不満でいつか換えたいなぁとは
思ってます(^-^;))
さて、本題のHID化は可能なのですね。嬉しいです(^^)
ちょちょまるさんは「前期型レガシィに後期型のプロジェクターに換えて
ロー側のみHID化した」という解釈でよろしいでしょうか?
前期型はハイもローも同じライトで後期型はローとハイが独立していると
考えて良いのでしょうか?
確かに私は基本的に市街地走行が多い(対向車が多い)のでローだけHID化されていれば
良いのですが、DIYはほとんどしておらず(細かいキズのスプレー塗装くらい)
やるならカー用品店で市販品を買って付けてもらおうかと考えてます。(^^;A)
H4バルブでは、何かオススメの商品とかありますか?
自分でも調べて夜の長い冬に備えようと思います。
ちょちょまるさん、ありがとうございました。
書込番号:4523641
0点
>ちょちょまるさんは「前期型レガシィに後期型のプロジェクターに換えて
ロー側のみHID化した」という解釈でよろしいでしょうか?
その通りです。
前期型はハイもローも同じライトで後期型はローとハイが独立していると
考えて良いのでしょうか?
その通りです。(GTとランカスターなどの上級グレードに限るみたいですが。
今まで色々なメーカーを取り付けましたが、H4で一番光量・光軸が良かったのは (日星工業株式会社 POLARG)
http://www.nissei-polarg.co.jp/
ですが、スバルはラインナップが無いため 加工できない方は 無理ですね。
となると 無難に PIAA ・ RAYBRIG 辺りになるのでは
無いでしょうか?
レガシーのH4ヘッドランプは カットレンズ(今のようなライト表面がクリアーでないもの。レンズ表面にカットが施してあるモノ)
ですので 光の飛び方が違うHIDには不利です。
書込番号:4524168
0点
ちょちょまるさん、こんばんは。
>レガシーのH4ヘッドランプは カットレンズ(今のようなライト表面がクリアーでないもの。レンズ表面にカットが施してあるモノ)
ですので 光の飛び方が違うHIDには不利です。
確かにヘッドライトはカットレンズですね。
後期型は中央が丸いレンズみたいになってますよね。
アレは格好良くて、欲しいなぁと思っていました。
フォグランプが丸いんで、そっちで我慢してますが・・・。(^^;A)
ところで「HIDに不利」というのはどういった理由でしょうか?
HIDにはしない方が良い(思っているような光量は得られない)
というような事でしょうか?(;-;)
乱反射して周りの車などに迷惑になるのでしょうか?
問題なく、仕事が早く終われば、明日にでも店にいって商品ラインナップでも
見に行こうかなと思ってます。
今日はもう少しネットで調べてみます。
書込番号:4524603
0点
屈折の際 光量が失われます。
ディスチャージのキットですがサンテカは絶対やめてください
壊れます ホントに
安さにつられないように・・・・
書込番号:4524996
0点
ちょちょまるさん、色々ありがとうございます。
>屈折の際 光量が失われます。
そうですか。まあ、ヘッドライト丸ごと交換しないという選択をする訳ですから
多少の問題は覚悟するしかありませんね。
>サンテカは絶対やめてください
参考になります。情報ありがとうございます。
明日が楽しみです。(^^)
交換したら、また報告させていただきます。
書込番号:4525150
0点
HIDでもハロゲンでも昔のカットレンズの場合ロスする事に変わりないのでカットレンズだからHID向きじゃないと言うことはないと思いますよ。マルチリフレクターよりもカットレンズの方がバルブを変えても光軸が安定してるような気もしますが…
カットレンズで光量が足りない場合はヘッドライトユニットはいったん全部外して中を清掃すると良いですよ。交換するバルブはクリアタイプを使いましょう。HID風のバルブは色づけにコーティングしてるのでその分暗くなります(サングラス状態)
グーグル等の検索サイトでHID+BG+レガシィ で検索掛ければいろいろ情報あると思いますよ
書込番号:4525895
0点
ARC-XXKさん、情報ありがとうございます。
良く行く量販店でHID Kitを見てきました。
予想より値段が高いので、ちょっと戸惑ってしまいました。(*_*;)
HIDのバルブだけの値段で考えていたのかもしれません。
安さに惑わされないようにとはアドバイスをもらいましたが
やはり安い方に目がいってしまいます。(^^;)
その店にあったのは「Racing Gear社?Power HID Kit」です。
店に行ったのが遅くて、早く帰らなきゃいけなかったので
レガシィに対応しているのか確認はできなかったのですが
H4の切り替えタイプとは書かれていました。
今、Racing GearのHPの製品適合表を見た感じではOKみたいですね。
4500Kで59800円、5500Kで69800円でした。
工賃は別途必要のようです。
Racing Gear社のHID Kitってどうでしょうか?
他のは10万越えてる製品とかでかなり価格差があるように
感じたのですが・・・。やはり安いには安いなりの理由があるのでしょうか。
換えるとしたら車検対応でなるべく明るい(白い?)5500Kにしようかと
思ってますが7万+工賃か・・・。悩ましい所です。
まあ、こうして悩んでる時も楽しいものですが。
もう少し考えてみます。
書込番号:4529703
0点
色温度=明るさではないので注意して下さいね
4500k位にしておいた方が安いし見やすいと思いますよ。あまり白いと雨天等で見にくいですファッション性優先ならばお好きなのを選べばいいと思いますがわたし的には4500kをお奨めします。
取り付けの巧いヘタはあると思いますので事前に取り付けノウハウのあるショップを探す事をお奨めします。一昔前までは10万円+工賃でしたので安くなっていると思いますよ
あと…HID化する際にレンズユニットの清掃をしないと勿体ないですよ…せっかくつけるならば
書込番号:4530082
0点
ARC-XXKさん、情報ありがとうございます。(^^)
色温度が高い方が値段が高いので、「色温度が高い=色が白く又は青くなり明るい」
と勘違いしてたようです。値段が高いのだから明るいのかなぁと
漠然と考えていました。
もともと、ファッション性より実用性(明るさ)を求めているので
4500Kで考えてみようと思います。その方が安いですし。(^^)
1年前に白いハロゲンバルブで失敗してますしね。(-。-;)
レンズユニットの清掃は・・・交換時に頼めばしてくれますかね?
DIYはしていないので外し方すら良く分かってません。(^^;)
もう少し検討してみます。ありがとうございました。
書込番号:4531856
0点
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- 支払総額
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- 車両価格
- 110.5万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 1999年
- 走行距離
- 11.0万km
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- 支払総額
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- 支払総額
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- 2015年
- 走行距離
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- 支払総額
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- 10.3万円
- 年式
- 2017年
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