『今度のフルモデルチェンジ』のクチコミ掲示板

[タッキー４]

いつですか？
うわさ程度の精度でOKですので教えて下さい。

書込番号：5209872

[todo19]

２００３年Ａ型登場
２００４年Ｂ
２００５年Ｃ
２００６年Ｄ型登場。
２００７年Ｄでビッグマイナーしたの当然Ｅにシフトタッチ。
２００８年フルモデルチェンジから５月で丸５年。
でもインプはＧ型まで頑張ったぞ。
で、Ｆにバタンタッチ。
２００９年
自動車専門雑誌の大方の予想はこの年。
違っても前後１年でしょう。

書込番号：5210703

[タッキー４]

todo19さん
早速の回答ありがとうございます。
あと３年後ですが････
微妙ですね。

ワーゲンのジェッタにしようと思ったのですが、レガシィもいいなと迷っているところです。

現行モデルを乗っているという優越感が３年とは少し短いかな〜。

レガシィのほうがお買い得感はあるのですが････

書込番号：5212610

[todo19]

タッキー４さん こんばんは。
ジェッタと比較検討中ですね。
「ＤＳＧ」の搭載もあるし魅力的です。

＞あと３年後ですが････　　微妙ですね。

欧州車にもいえる事ですがニューモデルは年を重ねるごとに熟成します。
現在のＤ型レガシィで喩えるなら車体の更なる強化、操縦安定性を保ちながらしなやかさを増した乗り心地などです。
装備の追加や変更も数知れません。
ＳＩ−ＤＲＩＶＥは味付けのひとつに過ぎません。

海外のクルマはお国柄を購入する事にもなり貴重な体験かも。
ＶＷはドアヒンジ１個だけでも本当に驚かされます。
ぜひ慎重に乗り比べてお気に入りのクルマを見つけてください。

書込番号：5213312

[タッキー４]

todo19さんこんばんわ

アドバイスありがとうございます。

しっかり乗り比べして選びたいと思います。

書込番号：5220673

[thema_mancini]

タッキー４さんへ

はじめまして。
わたしは外車が大好きでフレンチ・ドイツ・イタ車と30台くらい乗り継いでいますが、VWはそんなに期待しないほうがいいですよ(+_+)（ゴメンナサイ･･･）悪い車じゃないのですが、所詮VWは大衆車メーカー。トラブル多いし（特にコラードの時は酷かった･･･あのランチアデルタやプジョー405より多かったです）、私はゴルフ2台とコラードに乗って懲りてOPELに乗り換えました(T_T)

実際海外でのレガシィのライバルはBMW320i、AUDI A4やVOLVO V50などですよね。（VOLVOなんかはレガシィに全くおよびませんが）オーストラリアでは何と500万以上で販売されていますね。

いま足代わりにALFAを乗っていますが、先月D型レガシィ（2.0GT）をファーストカーとして買っちゃいました！
スバル車は2回目ですが今回のMCは強烈です。
C型が大安売りで比較のため乗り比べましたが、サス&ボディ剛性は
雲泥の差！ハンドリングの質とエンジンフィールが全く違います。
試乗のときはまともにテストせず、おまけと思っていた"SIドライブ"ですがこれは超逸品！＜C型の方ゴメンナサイネ＞
S#モードのレスポンスはシビアすぎて刺激が強すぎます。またIモードは燃費&トルク重視で市街地でも9.2km/L以上走っていますよヨ。

次期モデルチェンジはSIドライブを発展させてこれにサスセッティングなども変えるシステムが搭載されるらしいですね。
多分次期FCからはトヨタの戦略が幅を利かせてきますので、ターボモデルはこれで最後という噂も某関係者から聞きました。

もちろん外車は大好きですが、ジェッタとレガシィを比較していたのが気になって･･･すみません、お邪魔しましたm(__)m

書込番号：5231533

[LS5.2]

こんばんは、
３年も先ですか！
トヨタとの部品供給により、見た目の品質は、向上しそうですね！
しかし、走りは、どうなるかが、心配です。

書込番号：5237049

[とおりすがりのトトロ]

タッキー４さん 私も今回購入したD型とVWのゴルフGTiと最後まで悩んでました。
去年新車で試乗したGTi。DSG、FSIターボのフィーリング、ハンドリングの楽しさ等魅力一杯でした。この度、D型に試乗して8年ぶりの買い替えを決心し、もう一度比較のためGTiに試乗しました。偶然去年試乗したGTiがそのまま試乗車として残っていたのですが、乗って愕然としました。エンジン音は出来の悪い国産車の直噴にあったような雑音が混じり、足もバタバタ。ディーラーが管理している車でさえ1年でここまで激変するとは･･･。納車も2007モデルがいつ納車されるか未定。年明けになるかも。
で、結局、D型購入決定。8年間愛車だったBH A型はますます絶好調！で、手放すのが惜しいくらいなのと比べると自然と答えが出ました。
たまたま、このディーラーのGTiが状態悪かったのかも知れませんが、これだけ状態が悪くなっていることに気づいていない無神経なディーラーに嫌気がさしたのかも知れません。
欧州車の魅力は私も認めるところですが、ドイツ本国での販売価格を考えると微妙ですね。
レガシィに関してはでようやく乗り替える気にさせてくれたD型はBPの完成型のひとつだと思っています。トヨタ化した次期レガシィを待つより、より熟成が期待できるE型を待ってみるのも良いのでは？　

長々と私見を述べさせていただきましたが、ほんの少しでも参考になればと思います。

書込番号：5237593

[タッキー４]

皆さん色々なアドバイスありがとうございます。

やはり皆さんは意見はレガシィをお勧めですね。

私もレガシィーの方がいいなとは思っているのですが、弟はすでにＣ型を乗っているので
”同じものを買うのは･･･”
と考えてしまいレガシィを候補からはずしていました。

それでジェッタを第1候補に上げていましたが、今回のＭＣで益々レガシィに魅力を感じるようになりました。
かなり迷っています。



ところでthema_manciniさんがおしゃっていましたが、ＶＷってそんなにトラブル多いのですか？
ディラーさんの話では、「以前はたしかに多かったが今はほとんどない」
と言っていたのですが。
ここＶＷの話をするのは反則かもしれませんが、どなたか教えて下さい。

書込番号：5240816

[todo19]

友人の奥さんがゴルフ（前の型）を所有しています。
トヨタのディラーを通じて新車で購入。
トラブルとして聞いている所ではブレーキ（止まる時ショック）、パワーウインドウ（閉じない）です。
修理しても治らなかったり再発したり。
大げさではなく１年の３分の１は入院でした。
最近もまたトラブルとか。
アタリの問題？整備ノウハウの問題？
これは極端な例とは思いますが有名な欧州車でも初期トラブルは有りますね。

自分の所有しているレガシィのトラブルではマッキンのＣＤ再生エラーでヘッドユニット交換がありました。
レガシィもノートラブルとは限りません。

書込番号：5240960

[thema_mancini]

タッキー４さんへ

こんにちは。
VWの件はあまり触れたくないのですが、今までのトラブルを簡単にご案内致しますね。

�@エンジンを止めたあと、冷却ファンが止まらなくなってバッテリが上がってしまいました。（同じトラブルは2回も(T_T)）
�A深夜、筑波山へのドライブ途中で、ヘッドライトが点灯しなくなり、（スイッチが壊れた）そのまま放置して友人に迎えに来てもらいました。
�B高速の料金所で運転席パワーウインドウが動作しなくなりました。（スイッチが壊れた）
�Cスピードメーターが動かなくなりました。（もちろん交換です。）
�D走行中ブレーキからもの凄い異音が...（踏んでいない時）
�E日本の暑さと湿気の多さにたまらず、Aピラーの内側内装が剥がれて、またダッシュボードにヒビ割れが入ってしまいました。
�Fオーディオの電源が急に落ちます。

などなど...

これは1台のゴルフだけではなく、数台乗り継いだVW系トラブルの一部です。
もちろんMercedesもAUDIもBMWも同じ様なトラブルはありました。
インポート車の電気系トラブルは当たり前ですから...

昔はヤナセが販売していた頃のほうが、営業対応もサービスの質も高かったですね。今のトヨタ系はセールスもサービスのレベルも低くてVWユーザーの方は大変だと思います。

とおりすがりのトトロさんのおっしゃるように、ドイツ車においてOPEL以外は全般的に本国価格とかけ離れており、トラブル等を理解した上で購入しないとあとで後悔するといった可能性もありますね。

書込番号：5241971

[drums1124]

タッキー４さんへ＞

家では
おふくろがGolf �X GTI　DSG
自分がBP5　C型　SPEC-B　に乗ってます。
ゴルフもレガシーも自分が整備に持っててるんで多少なりとも参考になればと思い投稿しました。

GTIで気になる点・・・
�@サイドミラーの開閉が出来なかったり片方だけ開閉したりする。
（交換を依頼してもまた同じ症状になるとの対応をされた。）
�A駐車場などでハンドルを左にいっぱい切って車体を動かすと”ゴリゴリ”っという音がする。（最近のGOLFの特徴で異常ではないとディーラーの方に言われた。）
�Bプラスチックバンパーの材質が�W型から少し安価なものになったので洗車のたびに保護剤などでケアしないと納車時のような締まった黒が出ない。

これ以外は特に不満はなくむしろ、今回のGTIは大変良い車のように思います。おふくろも満足して乗っています☆

外車は色々なトラブルをよく指摘されますが国産車より、気持ち早めの点検と部品交換やオイル交換をしていれば特に問題は無いように思います。

トヨタ系ではないファーレンという所で購入しましたが整備＆対応は悪くないです。前車のGOLF　�Wの時の部品交換なども注文〜作業まで、国産ディーラー並の迅速な対応をしてくれました。
保障期間の許す限り何かあればすぐにディーラーに行くことをお勧めします。また信頼できるディーラーから購入するのが一番だと思います。

レガシーで気になる点・・・
�@内装からの異音
（配線の振動やパネルの干渉など。ディーラーで対策修理。）

あとオイル交換を定期的に行わないと極端に燃費が下がります。

こちらも上記以外は特にトラブルはありません。

同時期に２台購入して乗ってますが、どちらも甲乙付けがたい、良い車です。燃費は若干GTI（DSG）が良いと思います。タイヤはレガシーのポテンザの方が減りが早いように思います（走行具合によりますが・・）。GTIのコンチネンタルのタイヤは、なかなか持ちが良いようです。
レガシーに乗る自分としては、レガシーお勧めですが！！笑
T-FSIのすばしっこさも魅力的です☆

試乗しまくって決めてください！！

書込番号：5244313

[タッキー４]

皆さん、色々なアドバイス有難うございました。

書込番号：5277637