『マイナーチェンジ目前情報』のクチコミ掲示板

[桃太郎＠東大阪]

先代ステラで単独事故をしたのを期に、現行ステラに乗り換えようと交渉してます。
ベースのムーヴもですがマイナーチェンジが目前（まだ変更時期は非公開）と言う事で、マイナーチェンジ前後の見積もりをとったのですが、

（１）メカ的な変更はスマートアシストの更新（SA2→SA3）が中心。
（２）燃費は変わらない。
（３）L-SAでマイチェン前後の価格を比較すると、3万ほどマイチェン後の方が値下げされている。
（4）マイチェン発表前なのて確定情報では無いが、注目したオーナーへ車両が届くのが9月頃になりそう、との事です。

書込番号：21064727

[第一次高糠神の戦い]

＞桃太郎＠東大阪さん
あっ！ふくいはじめさんだ！

ステラ乗り換えるんですね！

書込番号：21064804　スマートフォンサイトからの書き込み

[第一次高糠神の戦い]

＞桃太郎＠東大阪さん
そういえば、近年のダイハツ車はウィンカーレバーが
独特なので、試乗することをお薦め致します。

私の祖父母もDYデミオ(2代目)からウェイクに
乗り換えたのですが、ウィンカーレバーが慣れないと
言ってました。

今は代車なので、納車までに慣れると良いです。

書込番号：21064834　スマートフォンサイトからの書き込み

[桃太郎＠東大阪]

>第一次高糠神の戦いさん

いや〜ココまでチェックされているとは思わなかった。

(;^_^A　結局、修理代金が購入金額の半分近くまでなったのと、この際、自動ブレーキ付きの物を購入してみようと言う事で買い替えになりました。

今まで乗っていた先代ステラが15万キロオーバーまで無事稼働していたのが、最大の購入理由ですね。



実は現行タイプですが、以前にLグレードを代車で数日乗ったことが有ります。

ウインカーレバー、最初は面食らいましたね(;^_^A
後続から『ウインカー出っ放しですよ！』と注意されそう（笑）

先代と比較すると

◎直進安定度は増して高速道路が楽。
◎車体がしっかりしているので、先代が『ひらり、ひらり』と走る感じなのが、現行型だと『シャキシャキ』と走る感覚になる。
◎高速の追い越しや坂道ではステアリングのDボタンが便利。従来型だとエコモードを切る事で似た様な走行をしていたけど、膝元にスイッチが有って面倒だった。

×横開きバックドアが無い。
×路面の荒れた道路では従来より乗り心地が悪い。
×素の状態でラジオが付いて無いのは驚いた（今回、オプションで付けたがFMがワイドバンドで無いのは残念）。

といった感じです。

今回のマイチェンでは走行性能に変化はないらしいですが、実際にどうかは乗って確かめたいと思います。

書込番号：21066123

[第一次高糠神の戦い]

＞桃太郎＠東大阪さん

＞いや〜ココまでチェックされているとは思わなかった。
びっくりしましたか(笑)　私も名前を見て驚きました。
それで、｢ステラで単独事故｣
で、思い出しました。あ、これ｢ふくいさん｣だと。

結構激しい事故でしたもんね。
多分、フレームが逝ってると思います。

私の、父もこの前事故を起こしました。
お互いに気を付けましょうね。

自動ブレーキは今搭載されているスマートアシスト||は
はっきり言って使い物になりませんが、
タントやミライースに搭載されているスマートアシスト|||は
スズキのDCBSには若干劣るものの、スマアシ||と
比較すると雲泥の差です。

最近の軽自動車は意外と丈夫なので、20万キロ位は
いけますね(^^)/
私が乗ってた初代ムーヴは9万キロでオーバーヒート
しましたがね(;^_^A

ウィンカーレバーは慣れの問題だと思います。
出しっぱだったらふくいさんと同じような
ボードを作った方が教えてくれると思います(笑)

ムーヴはこの代から、走行性能の向上に力を入れました。
自動車評論家からも一定の支持を得ており、
先代からは進歩してると思います。

ですが、やはりムーヴなら伝統の横開きが良いですよね。
私も初代使ってて便利だなぁと思いました。
そこら辺はライバルに流されちゃったのかなぁ？

長文になりました、失礼しますm(__)m

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[桃太郎＠東大阪]

＞第一次高糠神の戦いさん


本日、納車されました。コットンアイボリー（薄い黄色）です。
30キロ程走ってきましたが、現行型初期と比べると、荒れた一般道でも衝撃にかどが少なくなり、乗り心地がUPしています。

気になったのはハンドル。最初、プラスチック製かとビックリした(;^_^A
汚れがこびり付きそうな加工なので、さっそくハンドルカバーを注文しました。
これは要注意ですね。

スマートアシスト�Vですが、フロントガラス上部にカメラが2個ついていて、最初はドラレコを付けられるの？と思ったのですが、カメラが意外と小さいのでセンターから最小限度助手席にズラす状態で設置できました。

細々としたレポートは1000キロ点検が終わった後にでもレポートしたいと思います。

書込番号：21167880

[揚げ豚肉の衝突]

＞桃太郎＠東大阪さん
はじめまして。

ハンドルカバーは、純正品を購入されましたか？　　

私も、ダイハツの車（ウェイク）のハンドルが滑りやすくて
困っております。
よろしければ、画像を見せていただけると有り難いです。

良さそうなのであれば、私も発注をします。

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[桃太郎＠東大阪]

＞揚げ豚肉の衝突さん

スイマセン。ハンドルカバーですが純正では無く市販品を購入したのですが、ハンドルカバーを取り付けるとスピードメーターとウインカーがハンドルに隠れて見えなくなるので、結局、しょぼいハンドルのまま乗っています。

ちなみに、購入したハンドルカバーはコチラです。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00877XI3O/ref=oh_aui_search_detailpage?ie=UTF8&psc=1

書込番号：21382808