『購入を検討しているのですが… Ｋｅｉ：スイフト』のクチコミ掲示板

[samejimakeibuho]

皆さんはじめまして☆
私は平成６年式のセリカＳＳ−�Uに乗っていたのですが、エンジンブローしてしまいやむなく買い換えることを決意しました…

折りよく妹たちも免許を取得し、この際コンパクトに乗ることを決め選び始めたのですが…私の職場で配置転換があり、片道約４０キロ通勤手段として使用することが決定してしまいました。

住居を住み替える予定はないので、これから長く付き合うことになりそうなので…ことのほか車選びに慎重になっています。

使用するのは主に私なのですが、妹たちも使うとなるとやはりリッターオーバーは必要なのか？とも思えてきます…

Ｋｅｉユーザーの方々はどんなところで購入を決めたのか…
また、そういう乗り方なら…
みたいなご助言をいただければ幸いです。

書込番号：5294448

[samejimakeibuho]

上に書き込み忘れましたが、個人的にはＫｅｉワークス（現行型）がいいのですが…妹はＡＴ限定なので、ワークスでＡＴはなぁ…って感じなんです（；−；）

書込番号：5294483

[エムワイ]

私の場合は自宅の駐車スペースが軽ならちょうどいいサイズだし、
税金も安いからですが、買い替えのときに、いろいろ試乗して
ＫＥＩターボの、その加速のすごさに感動したからです。

すごいいいです。東京でも、アクセル踏むと他のクルマを
あっというまに引き離してすごいです。

でも、こないだ試乗したスイフトっていうのもいいですね。
駐車スペースがもうちょっと広いなら、これは安いので
いいですね。

価格無視なら、ほんとはトヨタのラッシュが欲しいです。（笑）

http://toyota.jp/rush/index.html

書込番号：5294503

[samejimakeibuho]

＞エムワイさん
ご意見ありがとうございます！
都内でそれだけきびきび走れるならばなかなかいいパフォーマンスを持った車なんですね☆

さらにここで追記させていただきますが、次の購入車の主な使用目的は私の通勤手段です。
職場までは片道40キロあり、高速半分、田舎道半分って感じです。
この車の知りたい点は…
１、高速走行時の挙動
２、燃費（Ｂターボ、ワークスの数値）
３、待ち乗りにおける加速、ハンドリング性能
…が主に知りたい点です。

書込番号：5294923

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

長距離走行ですとビッツ、フィット、マーチ、スイフト
などのリッターカーも視野に入れておいた方が燃費では
有利かと思います。
高速が入ると回してトルクを出すより回さずトルクを
出す方がいいと思いますので。
燃費無視して楽しい車でしたらおすすめ出来る車だと
思います^^

書込番号：5295663

[エムワイ]

やはり、軽全般に、言えることですが、高速では、ちょっぴり
不安ですね。東京にいて、高速は、まったくのったことないですが
高速を毎日使うのなら、やはりスイフトがおすすめです。

書込番号：5295781

[じゃい庵]

Keiはイイですよ＾＾
元気がよくて、燃費もそこそこイイし、なんたって税金が安い（軽はみんな安いですけどね・・・）

余談かもしれませんが、私はRS-RのT2000のサスと、HKSのマフラーを装着してます。これだけでもかなりスタイリッシュになりますよｗ　あと15インチのアルミも・・・

書込番号：5301513

[EPON-R]

だいぶ前の伝言ですが、書き込みます。
自分はKei WORKSのMT,4WDに乗っています。
通勤距離も片道４５キロと長く同じ境遇です。
自分は高速を使い通勤しています。
燃費は１５〜１６キロ位です。
スイフトも検討してるみたいですが、
やはり排気量の差で通勤はスイフトの方が楽だと思います。
しかし、車内の広さは,KEIと変わりません。
あと自分のKEIは１年で錆びが出ました。

書込番号：5377613