『クラッチが重い』のクチコミ掲示板

H8年式のV6 2000エクシードを中古車で買いました。
それまではランドクルーザーBI４１Vに乗っていたのですが
BJ41Vの不満なところが全て解決されていて満足しています。
ただ1点不満なのがクラッチの操作が重いこと。
BJ41Vには後付けでクラッチの倍力装置をつけて解決できたのですが
エクシードにもつけることができるでしょうか。

どなたか情報を持っておられる方があったら教えてください。

書込番号：2433828

クラッチが磨耗して重くなってしまった場合はクラッチのOHが必要となる。
クラッチがワイヤー式の場合、クラッチワイヤー交換で軽くなるコトもある。

書込番号：2434863

返信有難うございます。
私の車は油圧式でした。
クラッチの磨耗とはクラッチ板磨耗ではなくて駆動メカの磨耗ですよね。動作はきわめてスムーズなのでメカ的に痛んはいないのではないかと思っています。
200CCのエンジンのクラッチを倍力装置無しで設計するのは普通なんでしょうか。
それから、踏むときも軽くはないのですが、困っているのは踏んだまま保持しているのがつらいのです。
信号停止ではギヤをニュートラルに戻してクラッチを放しています。
BJ４１Vの時は林精鋼のパワークラッチをつけたのですが現在は生産していないそうです。
軽いクラッチは快適でした。他に倍力装置のメーカーがあったらよいなあと思っています。

また何か情報があったら教えてください。

書込番号：2437710

クラッチ自体が磨耗してくるとクラッチペダルは重たくなります。
クラッチの遊びがなくなってきたり、繋がり方がおかしくなった場合は要注意です。
通常、クラッチのOHはクラッチ板＆カバーとレリーズ＆パイロットベアリングの交換になります。
クラッチのOHしただけでも大分軽くなると思います。
一度、近くの修理工場に相談してみてはどうでしょう？

書込番号：2439239

[yu-ki2]

＞困っているのは踏んだまま保持しているのがつらいのです。
そんな状態が日常茶飯事にありますか？
といいたいけど

書込番号：2439267

皇帝さん
アドバイス有難うございます。
近くに親切なスズキの販売店があるので持っていってみます。
その店で買ったわけでもないのにすごく親切なんですよ。
近くにこんな店があってラッキーです。

yu-ki2さん
そうですね。
前の車がクラッチが軽かったんで信号機が赤で停車しているときはギアを入れクラッチを踏んで待機している癖がついていたんです。
ギアをニュートラルにしてクラッチを放しておけば問題ないですね。

エスクードが届いて5日が経過しました。
V6 2000のエンジンはあまり評価が良くないように聞いていましたが、3000〜5000rpmくらいで2速、3速で走ったときはなかなか心地よいです。
良い買い物をしました。

書込番号：2443743

クラッチ交換しました。
クラッチが軽くなりました。
皇帝さんのおかげです。有難うございました。

マニュアル車に乗っておられる方どうぞ参考になさってください。

書込番号：2523901