『新型エブリーワゴンCVT-4WD納車済です！』のクチコミ掲示板

[SPEC-NEW]

新型発売後にオーダーし納車されました！
旧型エブリーはジムニーの代車で経験済ですが
４ＡＴのフィーリングと燃費が好みで無く対象外！
この度、CVT-4WDに成ったので改めて購入済！
当然ですがジムニーより軽快で荷物と４人乗れる
ハスラー時代は４人乗れるが荷物が積めないので
一長一短ですが、近場の買い物等に便利です！

書込番号：25701179

[SPEC-NEW]

１か月点検行って来ました！
流石に何も問題は無いのですが気付いた事、2点質問しました？
Q１、60タイヤは結構、轍に取られる！
A1、バンのタイヤとはグリップが違うので慣れが必要
Q2、CVTの減速比がバンと同じなのでエンジン回転がすぐに吹ける！
A2、アクセルワークをゆっくり踏み込めば、静かに速度上昇する

個人的に
Q1は冬用タイヤで155/65/14に替えて試そうかと又はオフロードタイヤも選択肢かな
Q2についてはジムニーと2台持ちで同じR06Aでも最大トルクが500回転異なるので
なお60タイヤもCVTもハスラーで事前に経験済です！

書込番号：25740179

[キングオブブレンダーズ]

＞SPEC-NEWさん

CVTだと燃費はどんな感じですか？
4ATから大幅進化を期待したいですが。

書込番号：25799079

[SPEC-NEW]

＞キングオブブレンダーズさん

スズキのR06Aターボ４WDは、３台目です！
ハスラー・ジムニー・エブリーです！
CVTはハスラー・エブリー、４ATがジムニー

エブリーが４ATなら購入しませんでした！
燃費に関しては同一条件なら1-2割良い！
４ATはゼロ発進で多くの燃料を消費します
CVTは優しく発進すれば省エネで経済的
特にワゴンはターボ付きでCVT減速比が
バンと同じなのでアクセル踏み過ぎ注意！

具体的には併用している４ATのジムニーは
片側２車線の流れに付いて行くだけで
１桁の燃費です！マイペースなら２桁です！
エブリーは車の流れに乗って２桁燃費楽勝！
４ATのエブリーは流れに乗ると多分１桁！
※流れに乗るは先頭でなく法定速度+α！

まだ長距離と４WD試して無いので楽しみです!!

書込番号：25799248

[キングオブブレンダーズ]

＞SPEC-NEWさん
3台とも４WDですか！　雪国？

ちなみに私のエブリイJOIN ターボ　4WD 5MTの場合、
街乗り　11km/Lほど
長距離　18km/Lほど　　高速を100km/hで巡行すると空気抵抗のためか少し落ちる感じです。
ほぼ荷物無しです。
ノーマルの145 80タイヤです。細いタイヤの方が燃費は有利でしょうね。

5MTだと結構ギアがワイドで、うまく変速しないとショックが出がちです。（6MTのスイスポと全税い違う）
乗りながらCVTのほうがスムーズな走りかなと想像してます。
ほぼほぼスイスポと燃費は変わりません。

昔、私はアテンザ、MSアクセラ、ロードスターNC２VS RHT 6AT, ロードスターNC2 RS　６MT
と乗り継ぎ、マツダのMZR系ばかりになってました。

書込番号：25799277

[SPEC-NEW]

＞キングオブブレンダーズさん

情報どうもです<(_ _)>
当方首都圏です現役時代は
突然の積雪・台風でも会社は休めず
会社人間でしたので当然４WDでした
今は自由ですがオフロードバイクは、
年なのでジムニーとエブリー４WDです

車が同じ１７だとしたら、今のワゴンCVTは
タイヤが165で車重が１トンオーバなので
相当燃費が良いかと、同じ11ｋｍなので、
ジムニーのブレーキＬＳＤはそのままでは
効かないのでオプションＬＳＤ装着ですが
ＣＶＴ４ＷＤはそのまま効きそうなので
ロックモードと合わせてメリット大かと！

書込番号：25799413

[SPEC-NEW]

【CVT-4WD】４か月目にして、初めて体験しました！
前輪駆動・後輪駆動の4駆は30年以上経験ですが、
後輪駆動の4駆はエブリーが初めてでした！
昨日出先で突然の雷雨で土砂降り状態！
ワイパー高速でも見辛く、レーダーサポートは停止！
（システムエラー視界）、地面は水溜りでハンドルが！
止む無く４WD-AUTOにしたらハンドルがズシリと重く
直進安定性が嘘のように良くなり安全に帰宅出来ました
トヨタのミニバン4駆は高速道路のみ恩恵でしたが？
低速から効くのは良い、次は４WD-LOCKかな？

書込番号：25842358