『荷室・電動スライドドアの使い勝手』のクチコミ掲示板

[いただきマンモォ〜ス]

皆さんこんにちは。
荷物配送に使おうと思い、エブリイワゴンに惹かれていますが
展示車を見て後席がフルフラットにならないのでウ〜ンと
思いました。
ﾗｲﾊﾞﾙのバモスやアトレーもこんな感じなのでしょうか？

また、PZﾀｰﾎﾞｽﾍﾟｼｬﾙの両側電動スライドドアは便利でしょうか？
ｵｰﾅｰの方、実際使われてどう思われましたか。

去年のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞで完成度はかなり上がっていると思いますが、
個人的にこれらの点が気になっております。
また、これ以外にも良い所やダメな所があれば
全てに納得した上で購入したいと思うので
お教えくだされば、と思います。

書込番号：4913735

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ちなみにスバルはフラットになります…
他は知らん^^;;;

書込番号：4916311

[いただきマンモォ〜ス]

>>Ｖｉｃｔｏｒｙさん
そうなんですか！？スバルといえばサンバーですか？
でもﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱが・・・。
今日スズキさんに伺ったところ、エブリバンならフラットになるとの事。早速拝見しました所、確かにフラット！・・・ですが
やはり商用車なので普段乗る時が気になりそうです。

真っ平らでなくとも実用上の不満は出ないかもですが、沈み込ませた時、シート部がグラつくのは気になりました。

あと、オートステップって皆さん使ってらっしゃいますか？
個人的には不要なような・・・。

書込番号：4916437

[halukou]

昨日、販売店へ行って試乗して来ました。
私も今、バンモデルですがエブリィの購入を検討している所です。


１．電動スライドドアについて。
今乗っているトヨタ：ＶＯＸＹの左側に装備されているので経験済みです。
まぁ、ラクではありますがハッキリ言って余り必要性を感じないし、
動作が「とろい」のでイライラする場面があるかも知れません。
私はイライラします。(^^;)
ただ、大荷物を抱えた状態での開閉にはすこぶる便利です。

あと、もしも小さなお子さんを乗せる機会がお有りならば
挟み込み事故を招く危険性が皆無でない事が気になる点です。
（実際ウチでは２，３回ほどヒヤリとする場面がありました。）
もっとも、それはスライドドア自体の問題ではありますが、
実際に扉の傍に立ち操作をするのと、
離れた所からリモートで操作するのとでは大きく違って来ると思います。
（「安全装置の存在は？」と言うご意見があるかも知れないので補足ですが、
電子制御による機械装置ですから「誤作動」が無いとは限らないので過信は禁物です。）

そう言った理由から、「電動ドアが決め手」と言う事でなければ
個人的には車両価格や維持費も若干安くて済む
バンモデルの最上級グレードと言う選択肢もアリだと思いますね。
荷室の内張りが無い事を除けば、ほぼワゴンと同等です。
（静粛性や乗り心地については未確認です。）
・・・って、それは余計なお世話ですね。（笑）

但し、半ドア状態から電動で自動的にドアを全閉する
「スライドドアクローザー」はお奨め装備です。
力一杯ドアを操作しなくて済みますから挟み込み事故防止に効果大ですし、
（特に夜間）ドアの「バタン！」音を出さないので近隣に迷惑を掛けずに済みます。
車内で寝ている子供を起こす事も無いです。
バンモデルにも設定が有れば良いのになぁ。


２．セカンドシートの収納について。
フラットになればそれに越した事は無いと私も思います。
ですが日常の使用で不便を感じる程では無い様に思う
と言うのが私が実車を見ての感想です。
（お仕事で？）荷物配送にもご利用との事で、
積荷の大きさや重量等の点が少し気になるところですね。
折り畳んだシート上に余りの重量物を載せると
壊れる事もあるかも知れません。

ダイハツ:アトレーとホンダ：バモスについても
似たりと言った感じです。（微妙です。）
（参照：各メーカーＨＰ・製品ページ）
→　http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/atrai/index.htm
→　http://www.honda.co.jp/VAMOS/


オートステップに関してはおっしゃる通りだと思います。
だからって、標準装備だから外せないですけどね。Ａ^^;)
でも有ったら有ったで便利なシーンもあるかもですよ。
少なくともお年寄りや体の不自由な方には喜ばれると思います。


前のモデルがライトバンを無理からワゴンにした感じだったのに対して、
今回はワゴンモデルを前提にして造られた感じがして、
とても魅力的になったと思います。

経済的にもう少しの余裕と、ターボ付ＭＴ車の設定があったら
迷わずワゴンに行っちゃいますね。

以上、大変な長文にて失礼します。

書込番号：4954673

[いただきマンモォ〜ス]

>>halukouさん
お返事遅れて申し訳ありません。

電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱは普通車では結構装備されている車がありましたね。
自分はｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ車は初めてなので憧れもありましたが、そうですか・・・使い勝手は微妙ですか。
雨の日なんかは遠くから開閉できてｲｲと思うのですが、如何せん
ゆ〜ったり動くのがなんとももどかしいですね。

ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱｸﾛｰｻｰは確かに便利に感じました。あのバタンっ！は気になりますもんねｗ
ﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟは選択肢に入ってなかったですね（ｶﾀﾛｸﾞ持ってたかな？)
またSUZUKIに試乗に行ってみようと思います。
静穏性と後席の頑丈さが気になる所ですが試乗車があるかな・・？

halukouさんは子供がいらっしゃるのですか。
(自分は居ないので)考えたことがなかったですが、成る程最近の車はその辺のことも考慮に入れて作られているんですね。

来年の初頭に車検が切れるのでそれまでに決めようと思っていますが、どの車にも長所・短所があり一概にコレがいい！とは言い切れませんね。難しい、そして悩ましいところですｗ

貴重なご意見どうもありがとうございました。

書込番号：4966469

[halukou]

幾らか確認したい事もありまして、
先日また、別のお店へ試乗に行ってきました。
前回はＰＺターボスペシャル、今回はＪＰターボでした。
付加装備以外、何らの差異は無いのですが、
ハイエンドモデルとスタンダードモデルを乗り比べてみて、
ワゴンモデルも悪くないなと、心動きます。（笑）

さて先回申し上げましたバンモデル（ＪＯＩＮターボ）の「静粛性」についてですが、
２店両方で聞いた結果、以下の様な回答でした。

【Ａ店】
「内装の違いから、ワゴンモデルより煩いですよ。」
【Ｂ店】
「基本構造は全く同じですから変わりないんじゃありませんか？」

・・・・・さてどっちが正解なのか？？？

私個人の見解ではＢ店に軍配です。
（カタログを見る限りでは）サスペンション構造は同じ。
意図的にセッティングを変えたりしていないのであれば乗り心地の悪化や騒音の原因にはならない。
また、内装云々と言う事に関しては先回も申し上げた通り、内張が無いのは荷室とテールゲートのみ。
エンジンは運転席下に配置されているので影響は無いと思われます。

恐らくＡ店の人は勘違いをして低級グレードの
ビニール内装モデルの事を言っていたのではないかと思います。
確かにそれでは煩くなるでしょうね。（苦笑）


あと、ご参考までにこちらへリンクを張って置きます。

スズキ:エブリィＷＥＢカタログ
→　http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every/index.html

バナーボタンからワゴンのカタログページへも行けますが、
もうお持ちの様なので必要無いですね。

また、「展示車･試乗車検索」から、お住まいの地域の販売店の
試乗車の有無が確認出来ます。

お互い、満足の行く買い物にしたいものですね。

書込番号：4966621

[いただきマンモォ〜ス]

>>halukouさん
おお！書き込んだ直後に既に返信して下さっていたとわ！！
チェックが遅れてしまい申し訳ありませんでした。

そうですか・・静粛性はバンとワゴンでは変わり無さそうですか。
しかし低級ｸﾞﾚｰﾄﾞだとﾋﾞﾆｰﾙ内装って！？安普請って感じですねｗ

そーするとバンとワゴンの違いって局部内装とシート、あとは電動系の有無くらいでしょうか？
そうなるとちょっと迷いますね・・・。
未だ試乗に行けてないので妄想ばかり溜まる一方です。
いっそ軽ではありませんがスパイクなんかもイイかもとか思ってみたり・・・。

halukouさんのリンクからアトレーとバモスも見ましたがやはり現段階ではエブリイが優れていると思います(バモスがMCすると判りませんが)。

私の場合まだ来年初頭という長い(？)期限があるので余裕を持って考えたいと思います。
一度購入してしまうと長く付き合うものですから後悔しないようにはしたいですね！

書込番号：4970826

[halukou]

＞チェックが遅れてしまい申し訳ありませんでした。

いえいえ、たまたま覗いたらご返信があったものですから･････


結局、バンモデルのＪＯＩＮターボ/２ＷＤ/５ＭＴに収まり、
発注しました。
（「５ＭＴ＋ターボ」は、どうしても外せませんでした。）
キーレスによる施錠の確認を視覚的に容易にする目的での
「オートドアロック＋オート格納ミラー」（\40,635）を始め、
７万円相当のオプションを奢りましたが、
軽トラックの下取りもアリで、乗り出し９９万円です。
早ければ来週末納車の運びとなりそうです。

納車されたら、細かい部分の使い勝手やドライブフィール、居住性等、
（別スレもしくはブログにて）インプレする予定です。
参考にもならないかも知れませんが、良かったら見て下さい。

書込番号：4983339

[いただきマンモォ〜ス]

>>halukouさん
やはりバンにされたんですね。
電動ﾄﾞｱに拘らなければバンで必要十分な気がしますね。
ターボはこういう車にはやっぱり要りますよね。

>>納車されたら、細かい部分の使い勝手やドライブフィール、居住性等、（別スレもしくはブログにて）インプレする予定です。
参考にならないなんてとんでもない。
結局バンの試乗ができなかったため、大変気になっておりますので、楽しみですｗ

書込番号：4994516

[halukou]

お待たせ致しました。

私のブログにてインプレＵＰです。

→　http://fullmetalwings.blog12.fc2.com/blog-date-20060421.html

順次更新して参りますので、ご期待下さい。

書込番号：5015027

[halukou]

念の為補足です。

リンク先のブログですが、全4回のシリーズ全項目ＵＰ完了。
トップからもご確認下さい。

→　http://fullmetalwings.blog12.fc2.com/

書込番号：5053139