『EPSってこんなもの？』のクチコミ掲示板

[ヤ･ガーラ]

■今年10月、中古でテリオスキッドを購入しました。
以前のパジェロmini(初期型)に比べると、色んな面でとても満足していますが、１つだけ気になるところがあります。

■走行中にハンドルを小さく切って、手を離す(緩める)とハンドルが元の位置(0度)まで戻らず、約25〜35度くらいの位置(左右とも)で止まってしまいます。
ハンドルを大きく切って手を離すとある程度(これも約10〜30度)までは戻ります。(惰性で?)
ハンドル操作自体は軽いのですが、そんなこともありハンドリングがカクカクとした感じになってしまいます。慣れれば幾分ましなハンドル操作ができるとおもいますが、1ヶ月経っても違和感を感じるのが現状です。

■最初は原因がパワステオイルかと思いましたが、この車は電動式パワステ【EPS】ということなので、EPSのCPUプログラムかモーターの故障かと思い、購入販売店に相談してみました。
整備士によると、『EPSランプが点灯しておらず問題ない。念のためメーカー側に問い合わせしてみましたが、この車の特性』ということでした。

■4WDのEPS車は、こんなものでしょうか？
(他にも2WDのEPS車にも乗ったことありますが、こんなことはなかったものですので…)
皆様のご意見をお聞かせ頂ければ幸いです。

----------------車情報------------------
車名：テリオスキッド/カスタムS
機種：J111G
駆動：4WD
シフト：5速マニュアル
他：ABS・EPS・走行82,000km
※EPSランプは点灯していません。
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書込番号：7053294

[CF-B5]

練習するしかないのでは。

書込番号：7053718

[ウイングバー]

電動式のパワーステアリングは車種・年式によりセルフアライニングトルクが異様に弱い車両があります。またタイヤの空気圧や減り具合、各部磨耗により引っ掛かりが出る可能性もあると思います。
どこぞのディーラーに試乗車があれば比較することも出来るかと思います。まずは電動パワステそのものより、足回り中心に見てもらうのも方法かもしれないです。

書込番号：7054907

[ヤ･ガーラ]

『CF-B5さん』>練習するしかないのでは。
■そうですね。最終的には練習と慣れでカバーするつもりです。
少しでも改善の余地があればとおもったものですので…。

『ウイングバーさん』丁寧に教えて頂き、ありがとうございます。
■セルフアライニングトルク…恥ずかしながら、この言葉を知りませんでした。
このキーワードを元に色々検索をかけてみると、他にも多々の車種に見られるようですね。
車のハンドルは元の状態に戻るのが当たり前と思っていたので、こんな質問をしてしいました。
ご教授して頂いたように、足回りもチェックして少しでも改善できれば、と思っています。

書込番号：7063240