『全体的にはいいが、メーターの位置が致命的』のクチコミ掲示板

[AQUAstage]

カスタムもフロントマスクがかっこよくなり、カスタムの新色もいい色です。
ただRSとX Limitedが1万円差というのがよくわかりませんね。それを思うとX Limitedの存在価値がないですね。
X Limitedにエネクールのダイハツ版をつけるとRSより高くなるためRSのほうが安上がりだと思います。
標準はエネクールのダイハツ版のようなものがついているのとついていないのとがありますね。
ただCVT限定というのがいただけないのと、ラジオ感度の悪いイース式になってしまったのがいただけません。
フロントマスクもかっこ悪くてあまり好きではないです。

あとインパネ部分でずいぶん文句があります。助手席周りはよくなっていますが、メーターが3代目以来の運転席側に行ったのがものすごくいただけません。
いくらカスタムはワゴンRっぽいメーターだとはいえ、標準は旧型メーターを引用しているようなものなのでものすごく違和感があります。MC前のムーブのセンターメーターが見やすかっただけに残念でなりません。

書込番号：15504901

[サントリーニ]

メーターの位置を致命的と言うのなら、世の中ほぼ全ての車致命的です・・・

X Limitedには12万円相当のナビが標準でついていますから、RSのターボ分やその他の装備を考えると妥当な価格です。

書込番号：15504984

[もぐらまん]

気に入らない場合は、パスですね。

書込番号：15505198

[北に住んでいます]

カスタムだけのグレードですが、X Limitedのナビは相変わらず使えないのにレスも選択出来ないですね

リアカメラだけはこれが良いと思うのでカメラのみ標準で他はレスで良いと思うのですが、ダイハツはこのナビはお得だと本気で考えているのでしょうか？

書込番号：15506560

[富美太郎]

北に住んでますさんに同意します。

カスタムのX Limitedやメーカーオプションナビのは、液晶画面さえついていれば「まぁ市販ナビ程度の機能はあるだろう」と誤解して買ってくれる人＆どうしてもエンブレム埋め込みリアカメラをほしい人を狙った設定であるとしか思えません。

ワンセグ、しょぼいナビの基本機能を鑑みると、標準オーディオレスとの価格差で12万円以上なんて、相当な粗利（暴利と言ってもいい？）を稼いでるんでしょう。こういったところの一定のプション装備率も期待して今回値下げされたんじゃないかな。

マイナー前から私を含めて恐らく多くの要望がある、「リアエンブレムカメラ汎用化＆それだけのオプション設定」をかたくなにしないところに商品戦略としての「あざとさ」を感じます。

書込番号：15508391

[もぐらまん]

>液晶画面さえついていれば「まぁ市販ナビ程度の機能はあるだろう」と誤解して買ってくれ
>る人＆どうしてもエンブレム埋め込みリアカメラをほしい人を狙った設定であるとしか思え
>ません。

商売ですから、普通でしょう＾＾

書込番号：15508630

[AQUAstage]

サントリーニさん
これは見落としていましたね。
まさかヤツはナビがついていたとか・・・

北に住んでいますさん
ナビ自体がそれなりにいいので私的にはお得だと思う。
VGA画面で、ワンセグのアンテナもフィルム付けでないのですっきりする。
地図性能もそれなりにいいので地デジチューナーじゃあないということを諦めればいいです。

富美太郎さん
性能は大して悪いように見えませんね。
ヤツはクラリオンですし、画面もVGAで少なくとも純正では大してありえないです。

もぐらまんさん
まあ妥当といえば妥当ですね。

書込番号：15508696

[JTB48]

＞MC前のムーブのセンターメーターが見やすかっただけに残念でなりません。

好みもありますが、センターメーターって見易いですか？　以前エクストレイルを検討した時に唯一？だったのがセンターメーターでした。

書込番号：15509223

[TGMM]

＞MC前のムーブのセンターメーターが見やすかっただけに残念でなりません。


人の感覚はそれぞれなんだなと痛感しましたね。私にとっては、センターメーターは視認性の悪さMaxです！

特に気になるのが、スピードメーターの針が文字盤から浮いている為、運転席から見ると
誤差があるのでストレスになってます（そもそもメーター自体誤差があるだろ！っていう
突っ込みは勘弁願います・笑）。


今回のマイナーチェンジでちょっとうらやましかったのが、ブレーキ関係です。フィーリングが向上しているようですね。

書込番号：15509326

[ケムシトリー＠麿ッコ]

自分もセンターメーターはステラ(カスタムRS)が初めてだったので視認性を危惧してましたが
半年近く経つと完全に慣れてきて、最近は全く支障なくメーターを見れるようになりました。
個人的にはセンターメーターって、ポータブルナビを設置する際にメリットが大きい印象。

運転席側のダッシュボードが低いため、ほぼ正面位置へ視界に影響なく取り付けられるので
ドライブなど馴染みのない道を走る場合は、ナビを見る機会が多くて運転しやすいです。
スピードの確認は、チラッとセンターメーターを横目で見れば済みますからね。

そういえば、新型ワゴンRはエコ運転でメーターの照明色が変わりますが
通常タイプのメーターになったムーヴのほうは、RSを含めて単色なのかな？

書込番号：15509478

[ケムシトリー＠麿ッコ]

改めて確認したら、エコドライブアシスト照明はワゴンRでもスティングレーしか付いてないので
カスタムじゃないムーヴ板のほうで話題にしても的外れですね。失礼いたしました。

書込番号：15509652

[AQUAstage]

JTB48さん
父親の平成16年式のシエンタ君がそうなのでそれが原因かもしれません。
父は特に不自由にしていません。

TGMMさん
やっぱ個人差だよね。

ケムシトリー＠麿ッコさん
ステラの色は何色ですか？
私的にはダイハツにないファインブルーが羨ましい限りでしたが…。
親がそっち系の色が好きなために。

書込番号：15509701

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞AQUAstageさん

ご想像どおりの色です(笑)

ステラへ乗り換える際には汚れが目立たないかなと危惧してましたが
パールホワイトのMH23Sスティングレーより格段にマシだったのは嬉しい誤算でした。

書込番号：15510059

[\1,000]

ケムシトリー＠麿ッコさんへ

ワゴンRは最近出た5MTモデル以外は全車エコドライブアシスト照明となっています。
色が変わらないようにすることも設定で可能ですけどね。

書込番号：15511518

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞\1,000さん

ご教授ありがとうございます。
どこ見てたんだろうオレ(汗)

書込番号：15512127