『アメ車って・・・』のクチコミ掲示板

はじめまして。
車に興味を持ち出した、10代の頃に一番かっこいいなと思ったのは、フォードのマスタングでした。
そこで、周りの友人にアメ車について聞いてみたところ、よく故障するとか、燃費が悪いなど、マイナスな内容が多かったのです。
私としては、技術の進歩もあると思うので、故障とかも少なくなってきてるとは思うのですが、どうなんでしょう？

書込番号：4072872

去年まで98年式V6コンバーチブルに5年ちょっと乗ってました。
都内を首都高含めて適当に走ってましたが、その場合の燃費は大体6km程度、高速で遠乗りしたときでも8kmぐらいでした。
電気系統やエンジン、AT他の故障は皆無でした。
ただ、真っ直ぐに走らずどんどん左に寄ってってしまうので、ディーラーにクレームで何度もアライアメントとってもらいましたが完治せず、最後にはまあアメ車なんでこんなもんです、とディーラーに言われ、しょうがないかと思って乗ってました。故障というより本質的な問題かと。
いろんなことを深く考えず、オープンでユルユル流すには最高の車です。

書込番号：4075259

G-LTD_Conv　さん、ありがとうございます。
とても参考になりました。
しかし、ディーラーにそう言われてしまうと、どうしようもない感がありますね。
ありがとうございました。

書込番号：4079372

僕もスタイルに憧れてＶ６に乗っています。確かに最近のアメ車は故障知らずで燃費も昔から比べると格段に良くなり１５年ほど前にコルベットに乗っていた時から比べると雲泥の差ですね！でもマスタングや他のアメ車は雰囲気を楽しむ為の車であり性能や装備その他云々を求める車では無いと思います。実際エンジン形式や内装のデザインなど現行車でも１０年前以上のデザインの古さを感じます（歴代のデザインを踏襲をしていると言われればそれまでですが…）車内の騒音もかなりのものです。でも気持ちの良いＶ６サウンドを楽しめますが…(笑)加速も４６００�tある割りにはもたつき感は否めません！そんなデメリットの多い車ですが愛して雰囲気で乗る車としてはデメリットをも上回る最高のアメ車だと自分でも自負をしています。多分あなたのようなアメ車デビューの方にはマスタングなどはベストチョイスと思います。長文を長々と読んで下さりありがとうございました(^^)素敵なアメ車ライフを…♪

書込番号：4088392

僕も前にマスタングに乗っていましたが、快調でしたよ。
７万キロ程度の3.8リットルのコンバーチブルに乗っていましたが、エンジン、電気系統類に特に問題はなかったですよ。だから、修理に出すことなどまったくなかったですねー。燃費も、リッター8程度は十分走ったので、特に悪い感じはなかったです。今はオペルアストラ、コンバーチブルだけど、マスタングが懐かしい。けどそういえば幌は雨漏りしていましたねー。また今のオペルと比較して高速時は騒音がうるさくてとても会話ができなったのを覚えています。

書込番号：4100186

[たけしくんです。]

僕は'95年のGTクーペをつい先日まで8年間乗ってました。
燃費に関しては街乗りで4〜5km/L、高速では10km/Lを超えることもありましたので、排気量を考えたら驚くほど悪くはありません。
故障は冷却水もれ(ホースの交換)とオルタネーターの故障(交換)、ギヤボックスからの異音(ATフルード交換で完治)がありましたが、いずれも新規登録から8年以上経過してから起きたことで、別にアメ車だからというわけではないと思います。国産車でも起こりうる故障です。それに修理費も妥当でしたので維持するのが大変ということはありませんでした。

アメ車に限らず、輸入車の魅力の一つは、国産車にはない強い個性です。一般世間で言うほど、壊れることも減ってきていますので、勇気を持って自分に合うものをセレクトしてみて下さい。きっと、これまでのクルマに対する価値観が変わると思います。

書込番号：5213057

[Paige]

当方カリフォルニア在住です。　09のGT Premiumに乗ってますが、トランクスペースも普通ですし、夏に乗るには楽しい１台です。　メインで乗るのはどうかと思いますが…

＞僕もスタイルに憧れてＶ６に乗っています。

＞でも気持ちの良いＶ６サウンドを楽しめますが…(笑)加速も４６００�tある割りにはもたつ＞き感は否めません！

日本では4.6のV6エンジンなんてあるんですね。　アメリカでは、V6は4.0、V8は4.6の仕様で、馬力はV6が210位で、V8が300です。　4.6のV6だと馬力はどれくらいなんでしょう？　でも、トルクは凄いのかな？　アメリカにはないエンジンですね。

書込番号：10009350