『97年318tiセレクション』のクチコミ掲示板

みなさん今日は、今回初めて、外車を購入することになりました。
年式は９７年の318tiセレクションっていうやつです。
正規ディーラーでなく、中古車店で購入したんですが（ちょっと衝動買い？）、よく故障するとかっていうウワサも雑誌なんかに載ってたり、また後々のメンテナンスは皆さんどうやってるんですか？
オイル交換は必要ないとか？車検は街の工場でいいの？
購入したはいいけど、納車が近づくにつれてチョット心配。
どうか、こんな心配フッ飛ばしてくれるような力強いメールよろしくおねがいします。

書込番号：2365514

97年318tiというとE36だね。
E36だとラジエターのサイドタンクが熱の影響で突然、折れてしまうことがある。
折れてしまうとラジエターごとの交換となってしまうのでかなりの出費が予想される。
で、壊れる時期も予想できないので厄介だ。
とりあえず、水温とエンジンルームをまめにチェックするしかないね。

書込番号：2365600

返信どうもありがとうございます。
６年もたつと結構へばってきてますかね？

書込番号：2365630

[ジェド]

＞オイル交換は必要ないとか？

世の中のエンジンでオイル交換しなくても走るのはカブくらいでしょう（笑）
オイルは定期的な交換が必要だと思いますよ、国産のそれよりも早いサイクルで良いオイルをね。

中古店で購入と言うことですが、ディーラー車（正規ディーラーが輸入した製品）でしょうか？それとも並行輸入物（上記以外の製品）？
前者の場合なら正規ディーラーに行けばサービスを受けれると思いますが、後者の場合はちょっとしたパーツもかなり待たされるおそれも、、、、
（平行輸入車への対応は基本的に正規ディーラーでは受け付けてくれないから）
購入店が専門店なら問題ないのですが、、、、、いかがでしょうか？

車検については上記のような理由で純正パーツの交換部品があれば町工場では難しい、もしくは待たされる可能性もあります。

ディーラー車にこだわる必要はないと思いますが、しっかりしたアフターのあるお店での購入なのかが心配です。

書込番号：2366308

車両はいくらで購入されたものなのでしょう？相場的には９７年の３１８となると100〜130万くらいなんでしょうか。ディーラーの場合は+20万くらいするのかな？ジェド　さんのいう通り「ディーラー車」であればそれほど心配することもないと思うのですが並行モノだとちょっとコワイですね。以前、５シリーズの並行モノ（南アフリカのＶＩＰ仕様）を乗っている友人がミッションが壊れてしまったのですが、国内仕様のものと違うとかで結局、本国からパーツ取り寄せ・載せ変えとなってしまい、見積もり出したら車を変えてしまうくらいの金額になってしまったので泣く泣く手放したということがありました。
登録から６年というといわゆる「消耗品」でボチボチ交換が必要になるかもしれないです。ＢＭＷに限らず外車の場合は消耗品扱いがとても多いので安心して乗るならば相応のメンテが必要だと思います。

外車初心者 　さん の心配ごとをあおるような書き込みで申し訳ないです。が、すべてのＢＭＷが該当するわけでもないですし、ＢＭＷに乗っている知人は８人くらいいますがトラブったのはさきほどの５シリーズのヤツだけですね。（３人が並行モノです）

書込番号：2367183

[yu-ki2]

＞本国からパーツ取り寄せ・載せ変えとなってしまい
まぁ、いまは昔ほどではないだろうけど
単なるイヤがらせかもね。
国内にあるグレードでそうならそうかもしれんし
まぁ、たしかにその国にあわせてってのはあるから
ギア比の問題とかあるだろうけどね

普通の並行はまだいいけど
中古の並行ってのもあるからね・・・

書込番号：2367219

購入は国産ディーラーの中古車併設店で店頭に並んでたものです。
最初は服部○○ーで購入されて、次の方の認定中古車書が昨年12月で切れて車検が本年12月まで残ってるやつなんです。

書込番号：2370967

まだ見てらしゃるかな？
昨年まで、９７年式３１８ｔｉ（Ｌセレクション）に乗ってました。
６年チョイで８万キロ超でしたが、特に大きなトラブルもなく、生活の
足として頑張ってくれました。
個々の当たりハズレはあるにしろ、そんなに心配のいる車ではないと
思いますよ。コンパクトで使い勝手も良かったですしね。
自分はオイル交換はオートバックスだったし、車検も近所に出して
ましたが。交換部品（ブレーキパッドとか）はBMWから取り寄せないと
いけないですが、市内に正規ディーラーがあれば当日とってこれる
ようで、車検も１日で終わってました。

３１８i（E46)に乗り換え、今は何か気になるとこがあれば正規ディーラー
に持ってってます（サービスフリーウェイ期間で無償でやってくれるので）。
まあ、費用の問題さえなければ正規ディーラーに持っていくにこしたことは
ないと思いますが、ちょっとしたトラブルなら近所の整備工場でも十分対応
できると思いますよ。
なお、ＢＭＷオーナーのファンクラブサイトがいくつかありますから、こちら
を利用されてはどうでしょう？
結構掲示板も活発で、みんな色々教えてくれますよ。自分がＢＭＷを乗り継
いでいるのはこういったファンクラブの存在も理由の一つです。

＊ＢＭＷおたっきーず　http://www.bohp.net/
＊Ｅ４６クラブ　　　　http://homepage1.nifty.com/clube46/index.html

書込番号：2417594

自分は９７年３１８ｔｉＭスポーツに乗ってます、１２万ｋ以上はしってますが、ほとんど故障もなくそういう意味では外車だからという意識はありません、モデル的にも初期の不良がつぶされて成熟しているのではと思います。
メンテナンスをしてオイルをしっかり換えていればだいじょうぶだと思いますよ。ただし年式からみてショックだけは交換することをお勧めします、いっちゃってる足じゃBMWの意味ないですからね、モンローなんか安くていいですよ検討してみてください。
いい車なんでまだまだ長く付き合えると思いますよ！！

書込番号：2428037

皆さんいろんなアドバイスどうも有り難うございました。
このやりとりの最中に、決断して購入しちゃいました。
今は、乗るのが楽しくて、うれしくて、まるで赤ちゃんが出来たような感じです。（ほんと、かわいくってしょうがないって感じです）
　ところで、いまさらこんなこと聞くのは恥ずかしいんですが、ＢＭにはいろんなボディーカラーがあって、自分の車の色が正確にわからないんですが？
グリーンのメタリックなんですが、少しブルーが入ったようなエメルルドグリーンのメタリックなんですが、これって何て言うカラーなんでしょう？
もしご存知の方や同じ色に乗ってらっしゃる方いらしたら教えてください。

書込番号：2437313

カラーについて。
車検証を用意し、BMWカスタマーセンター（0120-55-3578）にＴＥＬ。
車台番号でカラーが分かります。

書込番号：2445907

返信ありがとうございます。
ボストングリーンメタリックでした。
その後、たまたま、ボンネットの中開けたらシールが張ってあって
ここでも確認出来ました。

書込番号：2468065