『新型３シリーズは機械式駐車場に収納可能か？』のクチコミ掲示板

[まちいしゃ]

新しいBMW『3シリーズ』の全幅は75mmアップの1815mmとなっており、我が家の機械式駐車場（公称185cm幅まで対応、実測は幅189cmで現在は５年前の320iに乗っています）には無理かなと思っておりました。ところがトレッドは先代モデルと比べて約20mmしかアップしていないという話を聞き買い換えに希望が出てきました。ドライバーの腕にもよるのでしょうが、出し入れはストレスなくできるでしょうかね？

書込番号：4162466

[わいやん]

幅が1815mmというのはちょっとどうかという気がします。本来3シリーズの良さというのはやはりコンパクトという事が一番のような気がしますが？　今までのモデルチェンジとはかなり趣きが違います。殊に日本での運転では旧3から乗り換えた場合車長はそれほど変化ないのに幅が75mmアップ（セルシオでも1830mm）、その影響もあってか最小化移転半径も5.3m（今までは確か4.9m）とかなり大きくなっており運転感覚が相当違うのではと心配してしまいます。試乗された方感想はどうでしたか

書込番号：4164508

[わいやん]

すいません、回転半径を化移転半径と書き間違えました。
しかしいつもの事ですが日本ではなぜこんなに高いのでしょうか。
ちなみにBMW USAのHP（http://www.bmwusa.com/）では330でも36300ドルからとなってます、色々付けても43000ドル（1ドル110円換算でも473万）位なんですが。

書込番号：4166789

[もずのはやにえ]

こんにちは。
本日初めて実車をＤで見ました。330と320のセダン。
思ったより大きさを感じさせない洗練されたデザインに見とれてしまいました。

E46時よりユーロが高騰しているにも関わらずあの価格を実現していることと、
1同等の足回り、6MTが魅力で、少々取り回しが悪くても許してしまいます。

書込番号：4169236

[じゅんしょう]

今日、新型3シリーズを試乗してきました。今まではフェンダー部分が出ていましたが、新型はドア部分が今までの3シリーズに比べると出っ張っているとの事でしたので、数字で見るほどの感じはしませんでしたよ。個人差はあると思いますが・・・。今も3シリーズのクーペを乗っています。320を試乗したのですが、馬力のわりには低速に力がありました。高速は割りとダラダラして6気筒に比べると伸びが無い感じがしました。まぁ、当たり前の話ですが・・・でも、金額などを考えてトータルで見るとなかなか良いんではないでしょうか。皆さんはどう思いますか?

書込番号：4170542

[E46-330iM]

私も機械式駐車場を利用していますが、E90で気になったことがあります。全幅は恐らく少し苦労すれば入ると思いますし、慣れれば大丈夫かなと思うのですが、実はホイールベースです。バックで入れたとき、後輪がストッパーまできちんと入った前提でお話ししますが、E46でも前輪はパレットの定位置ギリギリに収まる状態です。それより前だとパレット先端の下り面にかかってしまうのです。E46では下り面にさしかかる、わずか5cm程度後ろに乗った状態で、かろうじて定位置なのですが、E90はE46よりもちょうど5cm程度ホイールベースが延びているので、まさにギリギリか、下り面にかかってしまう可能性すらあります。私の機械式駐車場のパレットは、E46-330iだと既に重量超過（規定は1.5t)になっているのに長さもとなるとちょっと乗せるのが怖い感じです。地震が多い今日このごろ、また雪の日などにパレットからの移動を考えると、機械式の利用には注意した方が良さそうな気がします。

書込番号：4172204

[まちいしゃ]

「もずのはやにえ」さん
やはりデザインいいですすよね。後席の乗り心地は以前より改善されましたか？あと純正のＣＤはＣＤーＲＷのＭＰ３再生やタグ情報（ＩＤ３）をディスプレイに表示できるでしょうか？

「じゅんしょう」さん
となると３２５がおすすめですか。出費がかさみますね。

「E46-330iM」さん
我が家の機械式駐車場にはオデッセイが入っています（かなりギリギリ）。ホイールベースもトレッドも新型3シリーズの方が小さいので腕を磨けば大丈夫と自分を叱咤しております。

書込番号：4173514

[じゅんしょう]

>「じゅんしょう」さん
>となると３２５がおすすめですか。出費がかさみますね。

走りの面では、３２５以上がお勧めです。
でも、街乗りが殆どであれば３２０でも十分だと思いましたよ。
３２５乗って無いですが、最近のは改善されていると思いますが、６気筒だと低速のトルクが少ないし、何より燃費も悪いですからね。

ただ、オプションを色々付けるなら、３２５の方がお勧めですね。

因みに、我が家の駐車場もかなり狭いので、ディーラーさんに説明して
車が入るか確認してもらっています。

書込番号：4175351

[まちいしゃ]

広島でも今週末に特別内覧会があるみたいですので見てこようと思います。

書込番号：4176545

[NABEGON]

先日、ﾃﾞｲーラーで３２０を見てきました。試乗車はまだ用意されてませんでしたので最小回転半径のとりまわしがどうなるのかわかりません。
ただ、見た感じでは、予想していた感覚ほど大きくなったという印象は
ありませんでした。私自身機械式駐車場とは縁がないので気楽なのかも
しれません。また自宅駐車場も２台余裕にはいるよう設計されている点も同様です。逆に大きくなった分リヤシートが広くなった点はかなり評価大です。
もずのはやにえさんの言われるとうり、Ｅ９０−３２０
の価格はかなり評価大ではないでしょうか？
ﾃﾞｲーラー展示車がオプションのダイナミックパッケージ付だった点も
好印象をもった理由だったかもしれません。
少々とりまわしがわるくても私も許してしまうでしょう！

書込番号：4176732

[わいやん]

確かに320の価格は本国（27100ユーロ）とほとんど変わらず素晴らしいと思います。これが可能なんだったら出来れば325（31900ユーロ）や330（35900ユーロ）ももう少し頑張っていただければと思うのですが、まあその分日本仕様にはナビやETCが標準装備だったりしますからまあいたし方ないのかもしれませんね。

書込番号：4178380

[まちいしゃ]

ディーラーに頼んで試乗車を自宅に持ってきてもらい試したところ幅185cm対応の機械式駐車場にはすんなり入りました。E46のシートは通常のクロスで次回はぜひレザーと考えておりましたので、325はあきらめて320のハイラインパッケージにしました。やっぱり新車はいいですね。

書込番号：4277287