『ひどい話聞いて ”E500欠陥車 ヤナセの対応は本当に最悪！”』のクチコミ掲示板

[rw0314]

一家に２台のベンツを購入し、初回に買ったC２４０は納車後直ぐにオーバーヒートし１ヶ月かけて修理から帰って来たがそれから又オーバーヒート！サービスも最低のレベル　対応は、またお粗末の極み・・・納車１ヶ月で２度もオーバーヒートした車は乗りたくないので新車に変更を求めたが無理でした。結局、ユーザーが泣きねいり　それから、５年前にE500を買いましたが、最近エンジンの調子がおかしくミッションから音がするのでサービスに持って行ったらなんと、ラジエター水がミッションに入っているのでミッションがイカレテしまってるとの事！それって、欠陥じゃないの？　それなのに、１００万近い修理代を請求して来ています。まだ、走行距離も５万ですよ　それに、何もしてないないノーマルです。車検もヤナセで受けていますがこれは、ユーザー側の責任なのでしょうか？今日、PL法とかで消費者保護が言われていますが、ヤナセに関しては一切責任を感じていませんし人ごとです。みなさん、どう思いますか？安い車じゃないですよ！９００万近くして５年もしたらエンジンがおかしくなるなんてそれって、メーカー側の責任じゃないのでしょうか？オイル交換もヤナセがしているので壊れる理由が無いのですが　だれか、良いアドバイスないですか　法律的に、本当に責任が無いのでしょうか？　かなり、頭に来ています。

書込番号：8504439

[ぶるち]

「ベンツに乗っている人は修理代１００万とかの請求書で文句言う人いませんよ」って、言われたことないんですかね？そんなイヤミの一言二言気にするような人はヤナセ（系の特約店も）で欧州車なんて買えませんよ（笑）

海外のメーカやめて、国産メーカの車を買ってあげたら？

この間、レクサスの試乗会でしたが、いいかんじでしたよ。
ISＦとか、５リッターのワリに取り回しが良くて、田舎の高速道路って狭くてグニャグニャなんですけど、クイクィときれいにトレースできて、速度計みたら「あー、もう○○○キロか」みたいな軽い仕上がりで感動しました。排気音もイヤミのない調音で良かったです。
納車は、半年待ちだったのが、九州工場の人員整理っていわれるくらいなんで、３か月以内納車可能ってんだから。
どうです？一台？　たったの７００万ちょい。

ここは内需拡大のためにご協力を！

書込番号：8504557

[FUJIMI-D]

ベンツを扱っているのは　何もそのお店だけではないですし　
別のヤナセだってヤナセでないところだっていいわけですから　よそに行ったほうがいいでしょう
5年も経てば不具合も出ましょうが　「ラジエター水がミッションに入っている」のはありえなそうに思います
修理代が高いのは　ベンツだから仕方ないにしても何でそうなったのか　説明はないのですか?

書込番号：8504564

[野良猫好き]

明らかに釣りでしょうけど

もし本当の話ならどこのヤナセなのかはっきりと明記すべきだと思いますけどね。

グループ全体で全国に２６８店舗もあるみたいですから。

それと非常に読みづらいので改行を入れるぐらいのマナーはお守り下さい。

書込番号：8504566

[FUJIMI-D]

>５年前のE500　まだ、走行距離も５万キロ
ベンツは「1年間走行距離無制限保証」　最初のC２４０は納得いくまで直してもらえなかったのですか?
なのに　また買った・・

あとこんな↓書き込み　見つけました
http://www.carview.co.jp/bbs/104/436/?bd=100&th=3142381&act=th

書込番号：8504616

[赤いトラクタ]

ベンツで100万の修理費で頭に来ておられるんですか。
２台のベンツが初めてのベンツなのでしょうか。
周りに高級外車乗りはいらっしゃらないのでしょうか。

＞安い車じゃないですよ！

そうです高い車は、修理費も高いです。しかも外車です。部品代も若干高いですし、技術料はメチャクチャ高いです。

５万キロ走行ですか、今度はブレーキ周りのメンテが必要になるかもしれませんね。
そのときはパッド、ローター、ホース、オイル、その他細々交換、調整で80万？くらい請求が来ても怒られるんでしょうね。

書込番号：8504665

[激沈ビフォーアフター]

今はオーナーではありませんが一言だけ。
高価だから壊れるのはおかしいって理論はおかしいと思います。
それに新車交換とかは常識的に考えて無理に決まってますし、泣き寝入りしたと感じてるのはあなただけだと思います。

９００万したから４５０万のクラウンと比べて（クラウンが４５０万で買えるかどうかはわかりませんが）耐用年数は倍にして故障は半分にしろ！って話みたいでおかしいですよ。
何の為の保証なのかわからなくなりますよね。

書込番号：8504666

[GO10]

１９００万円の車の修理費が１００万円。
１９０万円の車の修理費が１０万円

車が高いのですから致し方ないですね。
年収も庶民の１０倍以上あるのでは。

書込番号：8504722

[daiwa scarlet]

私もヤナセには泣かされましたね。高い車なのにサービス最悪。儲ける事にか頭にない金の亡者だね。気の毒ですね。心中さっしますよ。本社にでの怒鳴り込もうかとまで思いましたよ。

書込番号：8504743

[HR500]

メルセデスは高性能だから高額だと思っていたのですが。

皆さん痛い目にあっても買い続けるのは、ステータスの為なんですか？

日本仕様はベンツマークが大きいというのはジョークですよね？

書込番号：8504758

[ゲストさんではありません]

金持ちほどケチって本当なんだ！
ディーラーに文句も言えないヘタレだから、こんなとこで書き込みするぐらいしかできないんだね。
ヤナセは儲かるハズだよ、こんな客ばっかりだろうからね。

書込番号：8504819

[いつかは３２バン]

これを機に日本車に乗り換えましょう。

書込番号：8504859

[オルティーズ]

これじゃメルセデス・便壷ですね。

まぁ払える身分なんだから我慢しなさいよ。金もちでも世間知らずで交渉事も
出来ないのがいるらしいからｗ

書込番号：8509782

[神経内科教授]

メルセデスで頭にきてたら、フェラーリやランボルギーニに乗れませんよ。
機械ものはいつかはへたります。
わかってて買ってるんじゃないんですか？

文句言うならスズキのスプラッシュあたりをどうぞ！

書込番号：8538729

[Mercedez]

rw0314さん、大変な経験をされたのですね。しかし私の経験から想像すると一部の担当者あるいは特定の営業所の出来事だと思います。
「○○県出身者が事件を起こした。○○県出身者は悪い奴らだ!!」と胆略的に決めつけて言っているのと同様で乱暴な決めつけのように感じます。
私は35年以上ヤナセから車を買っていますが、rw0314さんが体験されたような目にあったことはありません。だから長年利用し続けています。
またほかの書き込みをされている方たちも、「ベンツだから」とか「ヤナセは」と想像で書き込みをされている人が多いように感じます。
実用車として長年利用してみないと分からないことが多いものです。想像ではなく実体験から書かれるべきだと感じます。

書込番号：8670009

[まじのすけ]

W211で「ラジエター水がミッションに入った」という話はけっこう聞きます。
ネットで調べればごろごろ出てきますよ。
はっきり言って、これは”欠陥”だと思います。

泣き寝入りせずに、国土交通省のホットラインなどに相談してみてはいかがでしょう。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

ユーザを無視したメーカの対応はどんどん指摘しましょうよ！

書込番号：9231169

[♪ゆうか♪]

ベンツを買う人って、お金もち？
欠陥車で怒るなら安い車買って乗ったほうがいいのでは？
あ、金持ちを自慢したいから、ベンツ買うのですよね金持ちが、100万くらいの修理代で貧乏人みたいな事言わないほうがいいと思う。

書込番号：10173135

[けん じ]

自分の車はフェラーリで、所有して5年は経ちますが100万もの修理費は払ったことはありません。2000万以上する車でも100万も修理費は払っていられません。高額な修理費が発生する前に対策するのがメンテ屋さんの仕事です。ヤナセは接客も悪く、ベンツというブランドの上にあぐらをかいた会社という印象があります。小さくてもしっかりとメンテナンスを続けているメンテ屋を探されるのがよいと思います。よいメンテ屋を見つけたら多めにメンテ費を払うつもりぐらいの気持ちで応援しましょう。必ず後々、得します。

ラジエターの水がミッションにですが、そんなことあるのかと思い検索すると似たようなキーワードが出てきました。ただ、新車保証が過ぎているならばユーザーの全額負担になると思います。Ｅクラス共通の問題のようですね。ちゃんと仕事をこなしているメンテ屋はトラブルは当然知っているはずです。

国産ディーラーの対応はものすごく良いと思います。値段も安いしパーツまで自由に買えるし。外国車は見てくれの良い性悪女ってところでしょうか？でも性悪女こそかわいいってもんなんですよね。うまくつきあってください。

書込番号：10341775

[賀見山]

自分がなればイヤな話ですねそもそも外車で一番の高故障率の車はベンツかVWだろうベンツに限って言えば部品がほぼ欠陥品に近いものを使っている年式〔車台No〕のものであれば、よくある話この話ではラジエター　ｗ211前期モデルはその他メーター内の故障時計　スピードメーター
燃料ポンプブレーキ不具合等チンドン状態です　それでも3年を1日でも過ぎればガッチリお金取られますそれがヤナセです〔特別保障を除く〕何を隠そう私もこの故障にやられました　やっぱり車はNISSANしかない！

書込番号：11801777

[アズーロの風]

心中察します。
１００万だろうが１０万だろうが、納得できない故障にお金はかけたくないものですね。
ヤナセにクレームを付けるなら、本社の窓口に話してみてはどうですか？
創業者の語録を読んでいたので、「これって創業者の言っておられたことと違いますね」を付けくわえて。
結構、本社からの指令は厳しく、私も本社連絡の同日夕方、営業所から「お詫び」の連絡がありました。（電話でもわかるくらいいやいやな感じでした）
営業所によっては「顧客選別」している感じがします。
２度もオーバーヒートしたなら、車の問題ですね。
ヤナセは鼻が高く一元さんお断りみたいなところがあります。
１度購入した車を新車に、というお気持ちはわかりますが、どのメーカーでも無理ですね。
引き取った時点で中古車なのですから。
機械には当たり外れがあります。
私も昔、ウインダムの納車１カ月点検直後にパワステオイル漏れがありました。
国産でも輸入車でも機械物ですから・・・。
Ｃを、買い換えるのがベストではないでしょうか？
そんな車を乗ってても不安だし気分がよくないでしょ。
まだ新しいのですから下取りも結構つくはずです。
そしてヤナセに思いっきり値引きさせ下取りも高くさせたら、ちょっと気持ちが晴れるのでは？
付き合いたくなければ、シュテルン系で買い変えたらいかがですか？
今回は運が悪かったと思って、とりあえず前向きにお考えになることをお薦めします。

書込番号：11809381

[アズーロの風]

スレ主さんは、文句を言いたくて書き込みしただけなんですね。
返事をくれたみなさんにお礼くらい言えばいいのに・・・
それが礼儀っていうものではないでしょうか？

書込番号：11896658

[アズーロの風]

スレ主さんは、不満を書きたかっただけで、返事などどうでもよかったようですね。
それとも上記のかたが書いているように釣りだったのかな？
お礼の返事くらい書くのが礼儀だと思います。

書込番号：11896665

[カメラ大好き人間MK-�U]

＞だれか、良いアドバイスないですか　法律的に、本当に責任が無いのでしょうか？　かなり、頭に来ています。

顧問弁護士とかいないんですか？そちらに相談されるほうが早いです。

書込番号：11896837

[TonyTurn]

ドイツ国内でシェア１０％に満たないベンツ。
電子制御を沢山取り入れたが使用材料の選定や設計技術は最悪ですね。
さらに客をキャッシュディスペンサとして考えているようなＭ．ベンツですね。

知っている欠陥を書きます。
１．Ｖａｌｅｏ（仏）社製のラジエータは冷却水とオートマオイルを混合してしまいオートマまでも破壊しました。２００３〜２００４年のＣクラスも。
２．そのころのＣクラスのＭ２７１型エンジンのヘッドにカーボンが堆積、ヘッドを設計変更品に交換。
３．さらにその頃のエンジンはカムセンサー部分からエンジンオイルが漏れてハーネスを伝ってエアセンサーほかを破壊。ハーネスがベラボーに高い。
ここまでで修理代は国産車が買えるほどになる。
４．まだあります。ブローバイガスホースが割れて吹き飛びエンジン不調。エンジン設計技術者達はもうここまでバカミス、ポカミスを連発。
ブローバイガスホースの無償修理をベンツ社はアメリカとカナダで実施。
日本は顧客がキャッシュディスペンサ。

アメリカの無償修理キャンペーン番号は　No.2008020002　です。

C200のオーバーヒート（１時間の休憩でパワーが回復）は抜本対策がなかったようです。根本原因の想像はできますが。

エンジン以外の欠陥ぶりはバッテリが突如上がってしまう。ほか次回書いておきます。

書込番号：13902242

[unagi100]

＞「ラジエター水がミッションに入っている」のはありえなそうに思います
＞ラジエターの水がミッションにですが、そんなことあるのか

ATFとクーラントが混ざること。ありますよ。
ラジエータの中にはオイルクーラーが内蔵されています。
このオイルクーラーはATFを冷却するためにあり、中にはAFTが循環していて、ミッションに配管で接続されています。
このオイルクーラーに穴が開くと、クーラントが配管を通ってミッションの中に入ってしまうんでしょう。
オイルクーラーはAT車にはごく普通の装備です。
ATFはあまり温度が上がってはいけないんでしょうね。

書込番号：14562037

[imomusha20]

ヤナセはダメだね。w124タイプを車検に出したがところ仕上りが遅れると電話、さらに1週間遅れるとのこと、期日がきても来ないのでこちらから電話をするとさらに1週間、1月以上かかってやっときたらボンネットは閉まってないわホイールアライメントは不十分、謝りもしない。6年前くらい前には車検から帰ってラジエーターに水がは入ってなかった。本社からのアンケートに言っても何ら反応なし。ベンツ社は他の販売チャンネルを考えるべき。梁瀬次郎さんが存命ならどう思われるか

書込番号：16343117　スマートフォンサイトからの書き込み

[むぎっ子]

ちょい前のクチコミだけど。ひどい話だ。だって、ヤナセの従業員の一部が自社の車を愛車にしていない。トヨタなど他社を愛車にして通っているとの事。許せない事だよ。トヨタなどは自社の車を乗らないと、大変らしいよ。そんな従業員が居るヤナセでは、会社として成り立っていくのかなぁ？従業員の教育改革が必要でしょう！自社販売車を愛していないと言う事ですね。

書込番号：16363839

[エモン55]

現在のヤナセはろくに整備もできないが金だけは取る、何かあればすぐ訴訟を起こす企業ですよ。
車は物ですから壊れますが、それを満足にアフターサービス出来ないなら潰れて欲しいです。

書込番号：16364140　スマートフォンサイトからの書き込み