『バッテリー交換レポートです。』のクチコミ掲示板

[S31Z]

ML320を知人から購入し乗っているのですが、最近バッテリー故障して交換しました。
　信号待ちで走り出そうとしたときいきなりバン！と爆発音がしてボンネットのバッテリーのあるあたりから白煙が上がったので、とてもびっくりしました。ヤナセの話では、原因は、バッテリーのメンテナンス不良で、液量が足りなくなって極板がショートしたのではないかとのことでした。多分ガスに引火したのでしょうね、筐体の一部が吹っ飛んで、インシュレーターが破れていました。
　バッテリーの価格は量販店に値段を聞くと36800円でした。貧乏人にはつらいので通販でボッシュの安い100Ahの13700円(送料込み)を購入しました。
　いざ交換作業すると、どう見てもバッテリーが出てこない構造になっている。そんなわけ無いと、バルクに近い方から無理やり持ち上げ、今度は逆の＋端子側を４５度くらい傾けて持ち上げると、何とか出てきました。なるほど、ちょっとやそっとじゃ動けないようにしてあるんですね、さすが・・・。はずし方違うのかな・・・。
　交換後エンジン始動すると、ESPランプが点灯、ハンドルをすえ切りすれば消え・・・。消えない・・・一瞬消えるが、再点灯。こちら解除できず(ﾟ＿ﾟi)。今度は走り出すと、エンジン回転がアイドリングから全く上がらない、アクセルに反応しない(ﾟ＿ﾟi)。ギアをＰに入れてアクセルを踏むと、千回転前後で激しくハンチング・・・、止まらない・・・(ﾟ＿ﾟi)。

現在この状態です。解ってる人が聞いたら笑われるんだろうなぁ。メンテは人任せがいいですね。ベンツなんだし・・・。直すのにいくらかかるんだろう((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。

直ったら続き書き込みます。

え？聞きたくない・・・？


・・・(ﾟ＿ﾟi)。

書込番号：5249292

[S31Z]

当人です。もう古くなった情報ですが、バッテリー交換をした後は念の為エアマスの初期設置をした方が良いかもしれません。
■リセット方法■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
1)A/C，カーステレオ等の装備類を全てOFFにしてイグニッショ
ンキーを抜く。
2)バッテリーのマイナス端子を外す。
（新品のバッテリーに交換する場合はこの時点で載せ替えしま
す。）
3)そのまま10分位放置。
4)エアマスのコネクタを抜く。
5)エアマス本体を交換。(この時エアマスのコネクタは接続し
ない。)
6)バッテリーのマイナス端子を接続。
7)エアマスのコネクタを接続。
8)イグニッションキーを差込み、ON位置のまま5分程度放置。
(新しいエアフロ信号を認識させる。)
9)イグニッションキー位置をOFFにし、キーを一旦抜き再び差
し込む。
10)イグニッションキーをON位置にして一呼吸おいてからエン
ジン始動。

書込番号：16546988