『G400dの標準タイヤでの雪道走行に関して』のクチコミ掲示板

[ジジット]

来月納車予定の関東在住の者です。
主に新潟方面に毎シーズン、5ー10回ほどスキー場に行ってます。

標準装備のPIRELLIのSCORPION ZEROはオールシーズンタイヤだと思うのですが、ウインタースポーツをされる方は、タイヤはどうされていますか？

今までオールシーズンタイヤを履いたことがなく色々と調べてはいるのですが、オールシーズンタイヤで問題ないのかスタッドレスタイヤを購入するべきなのか、判断しきれる情報が少なく、こちらで実際に乗られてる方のお話をお伺いしたく質問させていただきました。

よろしくお願いいたします。

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[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ジジットさん

> オールシーズンタイヤで問題ないのかスタッドレスタイヤを購入するべきなのか

ウインタースポーツをされるならスタッドレスタイヤを履いて下さい。
オールシーズンタイヤは、突然の雪とか、大雨とか、緊急避難的位しか、使えませんよ！　知らんけど！

書込番号：25505784

[JamesP.Sullivan]

＞スタッドレスタイヤを購入するべきなのか

スタッドレスなんて一式買ったところで、
車両価格の5%にもならんでしょ。

タイヤなんかケチったばっかりに、
凍結路でツルッといって車を壊すリスク考えれば、
安いもんじゃないの？

悩む要素がどこにあるのかわからんわな。

書込番号：25505817

[エンディミオンの呟き]

安全のためにもぜひスタッドレスタイヤを！

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　問題あるｯす・・・・・
⊂)
|/　
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[ZFZFC]

首都圏で雪が降ったときの緊急用なら、オールシーズンで良いですが。
ウィンタースポーツにいくのであれば、絶対にスタッドレスを！！

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[gda_hisashi]

＞ジジットさん

ピレリのサイトから

あらゆるシーズン、あらゆる運転条件、そして軽く積雪した路面において性能が最大限に発揮されるように設計されています。

のようです

確認していませんが
パターンからしてスノーフレークアリではなくM&Sじゃないですかね

〉主に新潟方面に毎シーズン、5ー10回ほどスキー場に行ってます。

向かうスキー場が高速から直ぐの坂道の少ない所だけなら
行けるかもしれませんが
やはりスタッドレスの方が良いかと思います

だってＧですよね
ライズとかの前でフラフラ走ったりしたくは無いでしょ

書込番号：25506183

[爆睡太郎]

行けるけど
帰ってこられないと思います。

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[SMLO&R]

＞ジジットさん

こういうことなので(多分どのタイヤメーカーも同じ設計方針の印象)、ご自分でお考えください。
答えは明白だと思います。
くれぐれも他人を巻き込みませんように。

https://car-me.jp/custom/articles/6893/photo?p=2

書込番号：25506282

[BREWHEART]

Gクラス買う層がスタッドレスをケチるって意味不明ですね。

書込番号：25507028

[ジジット]

みなさん、返信ありがとうございます。

スタッドレスを購入しようと思います。

スタッドレスをケチりたいというより、オールシーズンタイヤでも雪道可のような情報もあり、半信半疑だったため質問させていただきました。

コメントありがとうございました。

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[洋墨]

GLCの4maticにスコーピオンヴェルデのオールシーズンを履いてます。自宅（首都圏）近くで降雪があった時に試したところ、新雪であれば、車体の底に雪が触れる程度の深さでも問題無く走行可能でした。ただし、凍結路には適さないとピレリもアナウンスしており、本格的な雪道での使用には耐えられないタイヤだと思います。

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[gda_hisashi]

＞ジジットさん

>オールシーズンタイヤでも雪道可のような情報もあり、半信半疑だったため質問させていただきました。

このタイヤは専用品だから情報が少ないけど
いわゆるスノーフレークありのオールシーズンタイヤであれば≒スノータイヤ（スタッドレスじゃないよ）と見て良いと思います

３５年くらい前のスパイクが悪者扱いされていた頃はタイヤチエーンでスキーの方が多く
僕の友人のランクル７０はスノータイヤで出掛けていたが２ＷＤ+チエーンより走れた
基本スキー場はスノータイヤで行けると思う

当時流行りのハイラックスサーフやパジェロ（４ＷＤ）のノーマルのＡ／ＴやＭ＋Ｓでも滑りながらも
なんとかチエーンを付けずたどり着いたりもしていた

同時にスタック車や路肩への落ちている車の多かったが


スノーをあまり意識していない名ばかりのＭ＋Ｓ（今のＭ／ＴとかもＭ＋Ｓ表示有るんじゃないかな）
は信用できないがスノーフレークありのいわゆるオールシーズン（一部Ａ／Ｔ）とかなら
四駆で山道に入らないスキー場であれば実情としてはあまり問題にならないかもしれない

勿論
今の時代スタッドレス購入不要とアドバイスするつもりは全く無いが

書込番号：25507924

[爆睡太郎]

M＋S→スノーまで動ける夏タイヤ
スタッドレス→アイスまで走れる冬タイヤ

雪がある事が判っている所に行くなら
最低限スノーフレークマーク有りの
タイヤですね。

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[mato320]

寒冷地に住んでいてシーズン中は毎週土日スキー場に行っています。
4WD（特にクロカン）はその特性上、雪道で登りは得意ですが、下りは一般車と同じです。エンブレは4輪にかかるので多少は有利な部分もあるかと思いますが、ブレーキに限っては不利なことも。車重があるため滑り出したら止まりにくいです。
クロカンブームで溝に落ちているクロカンは下りばかりでした。かんたんに登れたので下りは油断するという事もあるかと思います。
ちなみに私はG400dのスタッドレスは購入しませんでした。空気圧センサー付きでなければならず高額になることもありましたが、毎週末スキー場に行きたいのでGクラスだと逆に不便なこともありますので。通勤車で通っています。（地元ならではの話ですみません）

書込番号：25508596

[いろいろお世話になりまして]

もう買われたかもしれないですが、面倒でなければ
オールシーズン＋チェーンという考え方もあります。（サイズあるかは分かりませんが）

スタッドレス、確かに雪や氷上では強いんですけど、雨にはからきし弱いです。

Ｇではない別の車ですけど、同じミシュランの夏タイヤ・オールシーズン・ＸＩＣＥと使ってますが
スタッドレスは雨の日明らかに他のタイヤと比べて怖いです。

お住まいの場所にもよりますが、雨の日と雪の日、どちらが多いですか？
それを考えると、スタッドレスも冬に万能とは言い切れない気もします。

普段はオールシーズンで、動けなくなったら一時的にチェーン巻く。
個人的にはそれが一番効率的かなと思います（あくまで神奈川基準ですけど）

書込番号：25514796