『今度のアストラ、いいっすね。』のクチコミ掲示板

[にゃんにゃこにゃん]

２週間前にAstra sports1.8が納車になりました。
11年前の２代目からの買い替えなので、さすがにいい感じに仕上がっています。折からの花粉症で、余り乗っていませんが、そのうちにインプレッションをレポートしたいと思います。
ところで、きょう28日、6チャンネル9：00からの十津川シリーズ最新作「寝台特急あさかぜ殺人事件」で、山本未来さんの乗っている車がアストラだったので、思わず投稿してしまいました。自分で運転しているときに愛車を見られないのは当然ですが、ドラマで見ても、今度のアストラはなかなかいいような感じがします。価格的には一回り違うBMW-120iやGOLF-GTと比べて、威張り度は確かに低いかもしれませんが、相当にイケてるのではと思います。

書込番号：4124350

[ヘークロー]

今度のアストラ、いいっすよ＾＾
同じ1.8 Sportsに乗っています。(^^)/　買ったのは昨年の１１月０６日（新車発表/発売日）です。それまでは、中古のオメガワゴンMV6に乗っていましたが、エンジンが故障（修理に40〜60万円かかるって;;）したため、思い切って新車の購入を決意しました。８月の中頃でした。（アストラの新型車が出るのは知っていたので予約してました）
で、３ヶ月ほど待ってようやく手に入ったわけです。
現在の走行距離は3,700kmぐらいでしょうか、初めての新車購入だったので、1,000kmくらいまでは馴らし運転を心がけました。
3,000km（４月のはじめ頃）に、最初の無料点検（オイル交換等）を受け、今に至るわけですが・・・
よく走りますね　燃費もいいし　何よりカッコイイ＾＾
迫力のあるフロントマスクは最高ですよね。
内装では、メーターのシルバーの縁取りとか、大きくなったマルチインフォメーションディスプレイ、ステアリングから手を離さずにオーディオ操作出来るし（初めの頃はよくわからなかった;;）等
あ、それと、気になったところが・・・
★カップホルダーどこにあるか知ってますか？　ドアポケットの先端です。　最初ないのかなぁって思ってました。使いにくいですけどね、無いよりまし？
★ドアロックのスイッチ・・・センターコンソールの「Sports」スイッチの反対側（右側です）　あんなところに・・・
★小型車なのに意外と大きい最小回転半径（オメガ並）まあいいけどね
★フロントガラスは電波通さない＞＜　なので、ETCを取り付ける時は、ルームミラーあるでしょ。あそこのガラスが黒くなっているところにETCのアンテナを付けます。（アンテナ内臓タイプは不可です。気をつけましょう）便利です＾＾／

書込番号：4223851

[にゃんにゃこにゃん]

ヘークローさん、書き込み、ありがとうございます。仲間ができてうれしいです。

やっと花粉症の季節も過ぎ、慣らしの１０００キロもどうやら終えることができたので、格付けが下がってしまったＧＭを応援するつもりで少々ＰＲします。

・先日、伊豆・真鶴半島の旧道と日光・いろは坂を転がしてみたのですが、スポーツモードの真価を堪能しました。思わず運転が上手になったと錯覚してしまうほど、不安を感じることもなく車がコントロールできちゃいました。
　ただし、同乗者が酔っ払ってしまうので、スイッチを押すときは一人のときに限定した方がいいようです。また、山坂道ではほとんど２速固定になってしまい、６０キロくらいで３速にシフトアップしてくれれば、街中でも多用できてもっと扱いやすくなるのではと思いました。
　でも、４速ＡＴはよく回るし、総じて日常の足としては申し分ないと思う。ライバルのゴルフのように６速ＡＴならもっといいのかもしれないが、その分価格も上がるわけだし、価格コム読者としては、ＣＰのよさを評価したい。

・先々代のアストラでも感じたことだが、というよりも、ドイツ車は多分みなそうなんだろうけど、１００キロ超からの加速が国産車に比べてダルじゃないのがいい。小生は飛ばし屋じゃないけど、１００キロ超域での瞬発力がこのクラスでも発揮されるのは、さすがはアウトバーン育ちと言っておきましょう。

　ところで、気になったことが幾つかあります。一つは、どうもエコテック・エンジンの特徴らしいのだが、発進する際に、クリーピングを利用しないでアクセルを踏み込むと、急発進になってしまうことです。燃費に貢献しているようですが、ちょっとなじめません。あと、エアコン・オーディオなどのインパネ周りがモダンになったのはいいんだけど、操作を覚えるまでにかなり時間がかかってしまいました。まあ、慣れてしまえばどうということはないのですが……。

　いい車だと思うんだけど、どうして売れないのか、街でほとんど見かけないのが残念といえば残念ですが、その分目立っているようで、気に入っています。

書込番号：4230542

[ヘークロー]

にゃんにゃこにゃんさんこんばんは

うーん・・・　なんで売れないんでしょうねぇ

今年に入っても、一台もこのアストラ見てませんね
不思議だなぁ
ってゆーより　さみしいですねぇ

ところで「Sport」のスイッチは　手元にほしいですよね？
ノーマルのままだと、クリーピングが顕著にスタート時に現れて急発進になるので、発進時のみSportモードにして　あとはノーマルにして・・・がいいと思います。
そのためにはやっぱり「Sport」スイッチは手元（ステアリング）にほしいなぁ

あとほしいのが、運転席用の（センター）アームレスト
正直、腕が疲れます
旧型のベクトラ用のでもいいから付けれないかなぁ
アストラ用のが発売されれば一番いいんですけどね＾＾

それにしても　洗いにくいアルミホイールだよ＞＜

書込番号：4256151

[阪神電車男]

売れるわけないでしょう・・・
だって、ディーラーがまったく売る気がないんだもん。
ヤナセもＧＭも。
ブランドで売る車ではない、かといってプジョーみたいにイメージ戦略で売れるほど華がない。世界一うるさい日本人に訴えるものが何もない・・・悲劇ですね。

日本でのマーケティングに力入れるより、ヨーロッパで力を注いでいくほうが得策ですね、オペルは。

書込番号：4676868

[astra_sport2]

>ところで、気になったことが幾つかあります。
>一つは、どうもエコテック・エンジンの
>特徴らしいのだが、発進する際に、
>クリーピングを利用しないでアクセルを
>踏み込むと、急発進になってしまうことです。
>燃費に貢献しているようですが、
>ちょっとなじめません。

エンジンでなくATの機能で
ニュートラルコントロールですね。

信号待ちに自動でニュートラルになるので
発進時にギクシャクしてしまいますね。

書込番号：4812280

[astra_sport2]

＞あとほしいのが、運転席用の（センター）
＞アームレスト正直、腕が疲れます

純正で設定が有るので取り寄せるか
（最近は輸入拠点でチェックが入るようで
日本国内で使われていないパーツは
はじかれるようですから
ディーラーでは無理ですが個人輸入は出来ます）
irmscherの汎用品がHアスに適合しているので
取り寄せれば装着できます。

書込番号：4812283

[べるこーと]

ASTRA-SPORT2 さま
イルムシャのアームレストの取り寄せ先を教えてください。

書込番号：4812713

[astra_sport2]

ebay(de,uk)
shop(irmvauxhall)
irmscher 直営店
国内の外車屋パーツ屋さん
ヤフオクで個人輸入している人

このあたりで購入可能です。

後付だと仕方が無いかも知れませんが
irmscher物はカタログとか写真を見るとネジ止めです。
アストラ以外のオペル車のブログなどを見ると
同じものが写真入りで紹介されていました。

購入前に確認して置いた方が良さそうです。

書込番号：4813996

[べるこーと]

ありがとうございます。

書込番号：4814858

[astra_sport2]

話題になっていたアームレストを探しているうちに欲しくなって購入しました。

irmscherのように穴あけ加工をするのが嫌だったので
シートレールのボルトに共締めするカーマイの新型を選択し取り付けました。

革は高いのでベロアにしましたが
旧型より良くなったとは言え少しシックな内装とバランスが取れていません。

高さ調整は微妙。
跳ね上げももう少し直角まで上がると良いかも知れません。
金額的に少し高いのとすっきりした内装なので
付けない方が良いかも知れませんが高速などでは重宝しそうです。

国内でも入手しやすいので探している方は候補に入れて見て下さい。

書込番号：4867996