『新型 パサートV Start/Stopシステム、燃費について』のクチコミ掲示板

[がまえん]

７月に新型パサートVを購入して、約３ヶ月が経過しました。
Start/Stopシステムが、イマイチ理解できません。
所有者の皆さんの意見をお聞かせください。

�@.Start/Stopシステムにより、アイドリングがストップしている状態で、
　 駐車するために、ギアをパーキング入れると冷房が効かなくなります（送風になります）

�A.�@の後、発進するためギアをドライブに入れ、パーキングブレーキを解除し、
　 アクセルを踏んでも発進しない。
　 そこで、エンジンを一度切って、再起動しようとすると、ブレーキペダルが
　 固定させてしまい再起動ができない。（ブレーキを力任せに踏込めばエンジンを
　 再起動することができます）

�B.Start/Stopシステムを、永遠に解除できる方法があれば教えてください。

�C.燃費を良くするため停車・駐車中にパーキングに入れておきたいのですが、
　 上記のような現象があるため、特に停車中には怖くてパーキングに入れられません。

�D.ほぼ街乗りですが、思ったほど燃費は良くなくて、せいぜい８km／Lです。

皆さんは、この様な症状は見られませんか？
また、改善策等がありましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：13566249

[double_eagle]

当方8月納車のユーザーです。
Start/stopシステムはギア横のボタンでOn/offできますよ。
停止時にパーキングに入れるのはオススメしないとディーラーから説明を受けました。
理由はあなたが仰る現象が発生するからです。
燃費に関しては現在2800kmを超えた段階で街乗り14.5km/l、高速17km/lです。
当方川崎市内がメインですが大した燃費だと関心しております。
ずいぶん差があるのは？ですね。
以上、簡単ですがご参考まで。

書込番号：13615962　スマートフォンサイトからの書き込み

[おやじ８８１]

７月納車の横浜ユーザーです。
�@はバスのアイドリングストップと同じで仕様と理解してますが�Aは味わった事がありません。
また『停止時にパーキングに入れるのはオススメしないとディーラーから説明を受けました』と言う事もありませんでした。
double_eagleが『理由はあなたが仰る現象が発生するからです』と言われるのは�@の事ですかね？�Aの事ですかね？

�Aに似ている現象としては、
a)信号停車時にパーキングに入れて洋服の脱ぎ着などでシートベルトを外すと、次のスタート時にいつもの様にアクセルを踏んでもエンジンスタートしなくて焦る
b)ゴルフコースのエントランスに着いてパーキングに入れて、自分でトランクからゴルフバッグを出して、再度乗り込んで駐車場に向かう時に、エンジンスタートしなくて、エンジンキーの抜き差しで再度エンジンをかけるので、ETCやらカーナビがスタート時の発声をしてくれて、あたかもエンストした様で恥ずかしい思いをする
と言うのがありました。
私もこれを何度かやってディーラーに確認して、これは安全の為の仕様と聞きました。
その後、ギア横のボタンでstart/stopシステムを止めてからシートベルトを外す癖を付けて、事なきを得ています。

で、�Aは味わった事が無いので特に怖いと思わず�Cを実施しています。
シグナルの先頭辺りで停車した場合は、以前乗っていたJETTAやベンツC220では、ブレーキペダルから足を離すとクリープ現象で前へ出るのでサイドブレーキを引いていましたが、パサートになってからは、クリープがないとは言えサイドを引いて(スイッチを入れる)もフットブレーキを離すと、エンジンが掛かってしまうので、サイドを引くのではなく、パーキングにして、足を離すと言う運転方法になりました。
この方法でずいぶん経つのでdouble_eagleが『停止時にパーキングに入れるのはオススメしないとディーラーから説明を受けました』と言う理由が気になりました。

月１ゴルファーなのでまだ３０００Km強しか走ってませんが、それなりに４乗＋ゴルフバック4本で高速を法定速度＋α、ゴルフ場までのそれなりの山道（千葉や山梨で箱根はまだ行ってません）＋ゴルフ練習場までやスーパー程度の街乗りで、前車が同じ様な利用方法でどちらも10万Kmで８Km/L、７Km/L程度でしたからトータル14Km/Lと言った所で満足しています。

書込番号：13763815