『０７年モデル４モーション値引き』のクチコミ掲示板

[まっくすみに]

ディーラーにて６０万円の値引きにビックリしました。
また、下取りの価格が他社のディーラーより高いと思いました。
納期は一ヶ月だそうです。

書込番号：6939452

[780811]

私は07年モデル4モーションを昨日契約をしてきました。
08年モデルの内容を見ると、外観には変更なしで、内装に変更がありました。
08年モデルを選ばなかった理由として

・センターパネルがウッドではなくアルミに変更となり、個人の好みかもしれませんが、自分的にはバランスが悪く感じたためです。

値引きについては、下取車45万+値引き75万でした。
納期については2週間以内です。

書込番号：6945546

[新宿在中]

お二人とも本当ですか！？
凄いですね！！

私もV6を購入考えてるんですが、そのぐらい値引きが出来れば非常に現実的になります。
でも私は値引き交渉に自信がないんですよねぇ。。。

よろしければ話せる範囲でお二人の交渉の過程をお聞かせ願えないでしょうか？

書込番号：6984455

[まっくすみに]

新宿在住さんへ
０７年モデルでの話しです。
私も都内在住です。ＤＵＯでもフォルクスワーゲンでも最初から値引き６０万円以上はＯＫとの内諾をいただきました。しつこい交渉は一切行っていません。
お店同士の競合もあるようですので、最低でも３軒のお店を回って見積もりを取る必要があることを強く感じました。どの店でも初めて査定・試乗させてもらうかのように見積もりをもらってから、「他の店では、これこれだった。」と話すと、他の店より優位な見積もり提示を受けられます。もちろん限界はあるでしょうけど。

書込番号：6986989

[780811]

新宿在中さんへ

どうしても07年モデルがほしくて先にDUO店へ見積りをしてきました。
V64Mの見積りをとると、乗り出しが550万、2.0Tが480万でした。
値引きのことを聞くと、がんばっても30万が限界と言われ、がっかりして帰りました。
知り合いが去年に2.0Tを購入しており、購入額を聞くと乗り出しが430万！(レザーセットオプション込み）と聞き、びっくりしました。購入店はVW店だというので早速いってみました。
07年モデルの在庫状況を調べてもらい、2.0TとV64Mの両方がありました。自分の狙いはブラックだったので、2.0Tのブラックは在庫がないといわれがっかりしました。（予算は2.0Tが限界）
だけどV64Mにはブラックがありためしに見積りをお願いしました。
すると、ナビ付で一声45万の値引き、下取り車は45万の査定でした。
在庫も数台しかないとの話もされ、悩みました。そうすると、値引きでは調整できないということなので、下取り車を75万にしてくれました。なので合計45+30=75万の値引きでした。
頭の中で何とか予算の中に入ってるので、V64Mに決めました。
他にオプションとして、ETC、ビーコン、サイドバイザー、ボディーコーティングをお願いし、それも調整してくれました。
自分では夢のV64Mを購入することができ、最高です。

08年モデルでは、買えないとつくづく思いました。
DUO店はやはりトヨタ体質だと感じ、VW店は協力的だと思いました。

駄文ですいません。

書込番号：6987084

[新宿在中]

まっくすみにさん、780811さん

貴重な情報ありがとうございます！
面倒臭がりやの私ですが、最低でも２件は見積りを取ってみようと思います。
それと780811さんの文章を読む限り、もう07モデルは在庫が少ないんですねぇ・・。時間が無くてまだ商談できてないものですから焦ります。

今週末は何が何でもDめぐってきます。
ついでにプジョー407とレガシィ30も見てこようと思います。
780811さん程の値引きをDさんが頑張ってくれたら即決なんですがねぇ・・。お二人は他にパサートと購入迷った車種ってありましたか？

書込番号：6988201

[エステートマニア]

初めて書き込みします。
ここ7年ワンボックスの子育てから開放されて、エステートワゴンにはまっています。今回ＶＷパサートバリアント2.0Ｔを契約しました。紆余屈折がありましたが決めました。ステージア、フォレスタークロススポーツＡＷＤ、クラウンエステート、ボルボＶ50-2.4Ｉ、現在レガシーＴＷ3.0ＲＳＰＥＣ-Ｂ-ＳＩに乗っています。500万の予算で�@一人乗り時で速い、�A荷室が広い（ゴルフバックが3本以上）�B見切りが良い�C薄っぺらでない�Dあまり見かけない�Eタワーパーキングに入れる。などの条件にマッチしたので決めました。現在のレガシーに不満はないのですが隣に駐車しているポロのドアが少し当たっただけでへこみました。ちなみにレガシーのドアが当たってもポロはへこみません。自転車が倒れてきたらへこみました。Ｖ50でもそんなことはありませんでした。
オートライトとレインセンサーは諦めました。しかしそれにあまる満足感があります。走りやすさ、使いやすさと走行性能なら絶対レガシーです。400万ではアウディーもベンツもＢＭＷもＶＷもプジョーもサーブもジャガーもアルファも買えませんでした。
ノーマルのＡＷＤ＋ＳＩは本当に見事です。東名、厚木有料、ターンパイク、芦ノ湖スカイライン、箱根新道700万オーバーの車や大型自動二輪にも引けを取りませんでした。元モーターサイクリストとしては楽しませてもらいました。いかんせん年齢には勝てませんので今回は諦めました。レガシーの3.0ノーマルエンジンの実力はすごいです。コストパフォーマンスでは最高でしょう。
その私が2008年パサートバリアント2.0Ｔを買いました。
現行車はだいぶ試乗しましたので感想希望の方はどうぞ聞いて。

書込番号：6989566

[780811]

私の購入時迷った車は…。
�@レガシー3.0R
やめた理由、自分もレガシーを2台乗り継ぎ絶賛していました。
(BG5-TSタイプR→BH5GT-BEチューン)
現行のレガシーになって質感もずいぶんよくなりましたが、後部席の形状が変わり居住性が悪くなったのと、年次改良でモデルサイクルが早いのでやめました。ボクサー6とシンメトリー4WDはかなり捨てがたかったんですけど。
�AマークXジオ350G
やめた理由、新コンセプトでよかったが、試乗してみたら運転が楽しくない。万人受けはよいと思うが…。いい車ですけど。
�Bエスティマ3.5
やめた理由、やはり質感がいまいち、運転するとよい道路の直線はいいが、ちょっと荒れた道路だとボディー剛性がいまいちだった。
売れすぎてどこでもみる。
�CアウディーA42.0TFSI
やめた理由、ボディーが小さいのと、居住性が悪い。パサバリと比べるとコストパフォーマンス的に非常に不利。というか完全に予算オーバー。格好は最高ですので捨てがたかった。
�DハリヤーAIRS
やめた理由、若い子に人気がありすぎて、何だか…。
よい車ですが、細かい点がやはりモデル末期だと感じてしまった。


以上ですが、あくまでも自分の理由であり中傷するつもりではないです。

来週に納車となるのですが、楽しみ1/3、悲しみ1/3(今まで乗ってきた車との別れ)、不安1/3(パサバリの故障)の胸中です。

エステートマニアさんの言うとおり、レガシーは最高です。
なぜパサートバリアント2.0Tにしたのですか？
できれば教えてください。
気になりま−す！

書込番号：6989800

[エステートマニア]

私がレガシーを下取りに出した本当の理由。
それは1年半で35000キロを乗ってしまったから。ポロのドアが当たったくらいで、へこんだり、そばにあった自転車が倒れたくらいでへこんでしまった事。来年後半に発売になると予想される｢パサートＲ3.6バリアントが欲しいけど、1年くらいは購入者の御意見をお聞きしたいし、今、2.0Ｔを乗っておき下取りを有利にする下心もあります。Ｖ6-4Ｍでは、圧倒的な差があまりないような気がしました。最後の理由は、車生活が長く、足腰が衰えてしまい、もう一度鍛えなおして「Ｒ」に乗りたいと思っています。現在運転中に片足１キロの靴を履いて、鍛えています。ＡＴですが、ブレーキへの反応が０.３秒くらい遅くなっていますので、高速車ではやばいようです。Ｒ-３.６が出る頃には完璧です。
レガシーのＳＩは車を２台乗り換えて乗っているようで最高です。Ｌブランドの２５０なんかはＳ♯でなくＳモードでクリヤ。パワーウエイトレシオ６.０キロは伊達ではないね。

書込番号：6991156

[新宿在中]

横から失礼致します。

エステートマニアさんの書き込みを見てると、やっぱり性能的には圧倒的にスポーツスペックのレガシィーなんですね！
矛盾するようですが、両車の静寂性とサスの感じはどうちがいますか？


780811さん　返答ありがとうございます！！
いやぁ〜！車経歴が似ていてびっくりしました！
私も同様の車種を検討しておりました。
ジオ：コンセプトに魅力を感じたが試乗してみて走行性・コンセプトとは相反する快適性に一瞬で消えました。
ハリヤー：デビュー当初よりかなり評価していて、最近試乗し、私の求めるもの（車高・走り・居住性・スタイル・内装・オーディオ）すべてにおいてやはり非常に良かったです。
でも一点だけどうしても気がかりが・・。
街にあふれすぎ・オーナーに最近いちびった輩＆おばさまが多い事。
かなり悩みましたがやっぱりすっきり出来ないので候補から抹消！
レガシィ：今もやはり候補です。ですが多少上記ハリアー同様の希少性の無さは感じてしまいます。いちびり＆おばさまはいませんが（笑）　ですがこのブランド。絶対に無くならない、進化し続ける様な気がします。（TOYOTAとの提携が気になりますが・・）
ので、また後々でいいかな？いや、どうかな？と自問自答しております。剛性の弱さは参考になりました。

私も実は前々車レガシィーWGTでした。若かりし頃でお金が無い為、80万で同グレード内では割安の中古車でした。
恐らく数ユーザーまたいでおり、色々チューニングされてるような感じでした。それもあって走りは鳥肌もの！
200KMぐらいまでならなんのストレスも無く（違法ですが・・）、結局最後までアクセル全快には一度も怖くて出来ませんでした。
質の悪い中古車だったのか、１年でぶっ壊れました。（涙）
ですがその当時思ってたのは「いつか絶対、新車で最高グレードのレガシィに乗ってやろう」と強く誓ってました。
ボロボロの中古車でしたが、それでもはっきり感じれる程「絶対的に良い車」だと僕も思います。

長文失礼致しました。

書込番号：6991320

[新宿在中]

連投失礼します。

肝心な事を聞き忘れておりました。
エステートマニアさんは書き込みを見るに、どうもプロよりのお方かと想像します。（私はプロでもアマでも走り屋でもございません）
エステートマニアさん視点のパサバリV6の試乗感想を良ければ是非お聞かせ願いますか？
ちなみに私、明日試乗してきます。ですが試乗時間内に細かいことに気付く自信がまったくございません。（涙）

書込番号：6991450

[エステートマニア]

パサートバリＶ６はドイツ車の中でも特殊。価格は超安、費用対効果は抜群です。
価格の割りに重厚さがあり４ＷＤは結構優れています。レガシーのシンメトＡＷＤには
劣ります。雨天の東北道で拘束レーンチェンジをしてわかりました。今回の2.0Ｔでは
高速雨天のレーンチェンジは控えるつもりです。１１０キロならＯＫ。レガシーより乗りごごちは優れています。レザーの質がＶＷとスバルでは歴史が違いました。
笑ったのがマークＸと、ブレードマスターのＦＦ３.５です。２０キロで選択板のような柔らかいウエーブアスファルトで少しふかしただけで後輪がスタンディングウエーブ状態でした。瞬間飛んだ。どんな装置をつけても、こんな時は作動が遅れるので４ＷＤはすごい。明日４時起きで長距離ツーリングなので今夜はこれまで。もちろんレガシー３.０Ｒで。
　

書込番号：6991985

[新宿在中]

エステートマニアさん返信どうもありがとうございます。

きっと今頃はツーリング中なんでしょうね。
書き込みを参考にさせていただき、2.0Tも候補に入れて検討してみようと思います。
不具合のクレーム件数はV6が圧倒的に多いようですんでそのあたりも考慮しないといけませんね。
それに関しては数々のクレーム本当なら、日本におけるコストパフォーマンスには優れてますがVWはやはりその程度か・・という感は否めません。
国産車の様な信頼感は求めませんが、来年デビューのR36が本命なのでしょうが日本の現行ではトゥアレグを除いてこのV6がフラッグシップなんだし、しっかりして欲しいですね。
東モで見ましたが、R36かっこいいですね！
あのブルーは量産のシャドーブルーと違うと思うんですが実際どうなんでしょう。市販されるものと違うのかもしれませんが展示車R36のブルーは他のパーツやスタイルとの感じが絶妙で最高にクールだと思います。そのことは今日Dにも聞いてみます。

ではまた夜に覗きます。

書込番号：6993428

[エステートマニア]

ツーリングから帰ってきました。日光のいろは坂は登りも下りもスリリングで楽しかったです。戦場ヶ原の初冬も堪能しました。
日光有料道路も良かったですね。
帰りの今市から栃木までのＳＬＫとのバトルは面白かったですよ。８年ものと思われる２３０で練馬３３２のナンバーからすると中古車で購入したようですが元気でした。チラッと見では３５歳くらいで帽子とサングラスが似合っています。抜きつ、抜かれつではなく、途中からマジェスタと３台で追い越し車線をドカーン。レガシーはほんとにすごい。Ｓ♯で１３０キロから１７０でも、８０から１２０までの伸びを完璧に再現します。もちろんブレーキパッドはサーキット用に交換してありますから何の心配も要りません。ＳＴＩとゼロスポーツのパーツはいいですね。ＳＴＩのダブルマフラーをつけているんですが、高回転になると運転席でもフェラーリのサウンドに近づいてきます。後部座席なら最高のサウンドだと思います。そんなレガシーとも、もうすぐお別れです。Ｒ３６が買えるまで足を鍛え、安全運転に努めます。　
ゴルフバリアント2.0で１５万.2.0Ｔの７年もので６０万。８年で２５万。Ｖ６、７年で６０万の値引きでした。ＤＵＯよりＶＷ系が安いと思います。７年ものは結構残っているようです。参考まで。先ほど帰ってきましたが、年には勝てません。おやすみなさい。

書込番号：6996248

[まっくすみに]

新宿在住さん、
０７モデルはアウディでなくゴルフベースであることを知り、
購入を諦めようと思います。

書込番号：7006315

[新宿在中]

まっくすみにさん

ゴルフベースとはどういった点でしょう？
シャッシー等のことですか？

あと私も別の理由で購入を先送りしようかとまだ迷ってす・・・。
というのも一番にはR36で採用されるであろうボディカラーが良いなと。あとは細かな点で気になることもあります。
ただ値引きに関しては強烈な金額提示をいただけました。
後にも先にもこんなことは二度とないんでしょうし、悩みどころなんですが・・。

書込番号：7007592

[まっくすみに]

新宿在住さんへ

カービューの掲示板にて、まめさんのコメントを引用させていただきます。
-----------------
旧型PASSAT(3BG) は､トルセン･センターデフのフルタイム４ＷＤです｡(通常５０:５０で､路面状況により２５:７５〜７５:２５まで変化)

これに対して 現行型(3C) は電子制御ハルデックス･カップリング方式で 前輪が空転した時に初めてリヤにトルクを伝えるスタンバイ４ＷＤとなっています｡
つまり通常走行時はFFです。
R36はどうなるかわかりませんが...。

ご存知かと思いますが先のフルモデルチェンジによってプラットホームが、AUDI Ａ4･A6(エンジン縦置き、つまりクワトロ)ベースから､現行GOLF�Xベース(エンジン横置き)に変わったためです｡
-----------------
とのことです。
なんちゃって４ＷＤであることり、普段がＦＦであることで購入をやめようと思います。
車重があるためＦＦだと下り坂の走行に不安を感じます。
私が乗っているボルボＶ７０はバランスが良いため不安はありませんが。
また、走行している車を何回か見ましたが、少し格好悪く思いました。（個人的な感覚ですのでご了承ください。）特にテールランプの片方だけに、フォグランプが付いていることが許せない。ＶＷのマークが前後とも大きすぎるのがいただけない等々...。
しかし、０８モデルを購入される気持ちがおありでしたら、絶対に０７モデルを購入されることをお勧めします。
Ｒ３６はフルタイム４ＷＤだったら欲しいですね。

書込番号：7007884

[新宿在中]

０７式V６ついに本日購入いたしました。

シャドーブルーの黒革です。
メーカーHDDナビ/サイドバイザー/フィルム/ガラスコート/サービスプラス/ETCにしました。
納車が楽しみです。

皆様今後とも宜しくです！
ありがとうございました！

書込番号：7016629

[780811]

新宿在中さん購入おめでとうございます。

昨日、無事納車となりました。

しかし、残念なことにディーラーから出てまもなく、運転席ピラーからきしみが出ました。
様子を見て、入庫予定です。

乗ってみての感想は、予想していたとおり、2.0Tのようなミッションフィーリングはなく、慣らし運転だからなおの事、ギクシャクしています。しかし乗り味は重厚です。

ベージュレザーの室内の開放感は格別です。だけど、内装のドアの取っ手はすぐに汚れました。

新宿在中さんの納車を楽しみにしています。

書込番号：7021827

[新宿在中]

780811さん

納車おめでとうございます！

しかしやはりトラブルは起こりましたか・・・。
いくら値引きが良くても新車でキシミは受け入れられないですね。
私も不安です。注意して確かめようと思います。

ベージュレザーはこだわりだったんですが、私は最終的に汚れの点で黒を選びました。
もう少し濃い目のカフェラテ系なら躊躇しなかったんですが。

また続報お待ちしてます。

書込番号：7037550

[伊佐蔵]

新宿在中さんご購入おめでとうございます
私が出ている動作でアクセルを踏んでの数秒動かない状態が出たら
お教えください　ディーラーも改善のため資料をほしがって居ますので　

よろしくお願いします

書込番号：7052172

[困惑ヒロピー]

本日、DUOで商談していたところ、07年式の在庫がまだあるとのことでした。少し期待しましたが50万円の値引きとのこと。780811さんのように75万円値引きなら考えたのですが、やはりＣクラスステーションワゴンが出るまで延期になりそうです。でも秋まで待てないなあ(T_T)

書込番号：7401728